Início do projeto de expansão da Rodovia Nacional 46, no valor de 500 bilhões de VND

Em 15 de março, o Conselho de Gestão de Projetos 85 ( Ministério da Construção ), juntamente com empreiteiros e unidades relacionadas, realizou uma cerimônia de inauguração para iniciar a construção do projeto de expansão da Rodovia Nacional 46 através de Nghe An.

A cerimônia foi organizada de forma compacta e econômica, logo após o licitante vencedor do projeto, Hoa Hiep Company Limited, começar a colocar máquinas e equipamentos em construção.

Depois que o distrito de Nam Dan ( Nghe An ) entregou 1 km de terra ao longo da rota, o Conselho de Gestão do Projeto 85 e o contratante começaram a construção do projeto.

O Sr. Nguyen Anh Dung, Diretor Adjunto de Gestão de Projetos QL46 (DPM 85), disse: A cerimônia de lançamento da pedra fundamental durou cerca de 15 minutos, sob a presença da equipe da UGP, empreiteiros, consultores de supervisão e representantes do conselho local de limpeza do local. Em seguida, o empreiteiro iniciou imediatamente a construção dos primeiros itens.

O projeto para renovar e expandir a Rodovia Nacional 46, trecho Vinh - Nam Dan, província de Nghe An (abreviado como Projeto QL46) selecionou um contratante desde o final de 2024. No entanto, devido a dificuldades na limpeza do local, até o final da semana passada, o Conselho de Aquisição e Limpeza de Terras do Distrito de Nam Dan entregou apenas o primeiro 1 km, o suficiente para que o Conselho assinasse um contrato para repassar ao contratante a construção.

As escavadeiras começaram a nivelar e limpar o canteiro de obras imediatamente após o empreiteiro começar a trabalhar no terreno.

Dessa forma, a partir da data de início (15 de março), a empreiteira terá 12 meses para implementar o projeto. No entanto, o prazo de construção da empreiteira será baseado no andamento da entrega do local.

Conforme relatado pelo jornal Giao Thong, o projeto de renovação e expansão da Rodovia Nacional 46, trecho Vinh - Nam Dan, tem uma extensão total de mais de 10 km. O ponto de partida é o km 21+642,44 (próximo ao píer da M1 da ponte Muou, na comuna de Nam Giang, distrito de Nam Dan), e o ponto final é o km 32+334,53 (próximo ao píer da M2 da ponte Thien Duong, na cidade de Nam Dan, distrito de Nam Dan, província de Nghe An).

O projeto está investido na escala de uma estrada plana de nível III, incluindo 4 faixas, largura de leito de 21,5 m e velocidade de projeto de 80 km/h.

O projeto tem um investimento total estimado de 500 bilhões de VND, utilizando o capital de médio prazo do Governo Central. Desse total, o custo da indenização pela limpeza do local é superior a 166 bilhões de VND; os custos de construção e equipamentos são superiores a 258 bilhões de VND; os custos de gerenciamento do projeto são de quase 3,8 bilhões de VND; os custos de consultoria de investimento em construção são superiores a 17 bilhões de VND; outros custos são superiores a 7,4 bilhões de VND e os custos de contingência são de quase 47 bilhões de VND.

De acordo com o roteiro, o projeto foi atribuído pelo Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção) ao Conselho de Gestão de Projetos 85 como representante dos investidores. A empreiteira vencedora foi a Hoa Hiep Company Limited, e a consultora supervisora ​​foi a Consulting Joint Stock Company 6.

Para atender ao projeto, espera-se que o Conselho de Aquisição e Limpeza de Terras do Distrito de Nam Dan organize indenizações e limpeza do terreno para 652 famílias afetadas, além de realocar sistemas de infraestrutura técnica em ambos os lados da rota, como redes de água, cabos de telecomunicações, árvores e iluminação. Devido a mudanças nas políticas fundiárias, o trabalho de aquisição e limpeza de terras foi prorrogado por mais tempo do que o previsto, fazendo com que a construção do projeto começasse de 2 a 3 meses depois do planejado originalmente.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-quoc-lo-46-tri-gia-500-ty-dong-192250315171325245.htm