A construção do Componente 3 do Projeto PPP do Anel Viário 4 - Região da Capital começará em 6 de setembro de 2025

Informações básicas sobre o Projeto Componente 3: Investimento na construção de via expressa pelo método PPP no âmbito do Projeto de Investimento para construção do Anel Viário 4 - Região da Capital de Hanói .

Informações da Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company disseram que a cerimônia de inauguração do Projeto Componente 3: Investimento em construção de via expressa sob o método PPP no Projeto de Investimento em Construção do Ring Road 4 - Região da Capital de Hanói ocorrerá na comuna de Noi Bai - Cidade de Hanói na manhã de 6 de setembro.

Até o momento, as condições para o início do Projeto Componente 3: Investimento na construção de via expressa pelo método PPP no âmbito do Projeto de Investimento para Construção do Anel Viário 4 - Região da Capital de Hanói foram basicamente concluídas.

Especificamente, em 3 de setembro, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Hanói e o consórcio de investidores vencedor, a empresa do projeto (Hanoi Ring Road 4 Joint Stock Company) assinaram um contrato BOT para o Projeto Componente 3 para investir na construção da via expressa, sob o método PPP do Projeto Ring Road 4 - Região da Capital.

O consórcio de investidores que venceu a licitação para este projeto inclui: CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

Sabe-se que o preço proposto para a implementação do Projeto Componente 3 da Joint Venture CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon é de 56.050 bilhões de VND, dos quais o subprojeto que utiliza capital estatal no projeto PPP tem um capital de investimento total de 23.861 bilhões de VND; a parte restante que utiliza capital do investidor é de 32.189,54 bilhões de VND, o tempo para coletar taxas para recuperar o capital do Projeto Componente 3 (de acordo com a proposta do investidor) é de 21,36 anos.

Na proposta técnica, a Joint Venture CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon propôs que o tempo de implementação do Projeto Componente 3 (andamento da construção) fosse de 36 meses (o prazo para começar a colocar o projeto em operação e cobrar taxas é junho de 2028).

Anteriormente, em 28 de agosto, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Hanói aprovou o projeto de construção a ser implementado após o projeto básico (projeto técnico, estimativa de construção) do Subprojeto usando capital estatal para dar suporte à construção de obras e sistemas de infraestrutura no Projeto Componente 3: Investimento na construção de via expressa sob o método PPP sob o Projeto de Investimento para Construção do Anel Viário 4 - Região da Capital de Hanói.

Esta é a base legal para que os contratantes possam implementar imediatamente após o início da construção do Componente 3 do projeto de investimento na construção da via expressa, sob o método PPP.

De acordo com a confirmação de um líder de uma unidade do consórcio de investidores, até o final de agosto de 2025, o Comitê Popular de Hanói basicamente concluiu a limpeza do local da rodovia principal, exceto por alguns pequenos locais que serão concluídos no quarto trimestre de 2025.

Projeto componente 3: Investimento na construção de via expressa pelo método PPP no âmbito do Projeto de Investimento para Construção do Anel Viário 4 - Região da Capital de Hanói, com uma extensão total de cerca de 113,52 km, dos quais 103,82 km são a rota principal e 9,7 km é a seção de conexão na direção da via expressa Noi Bai - Ha Long.

Na fase atual, o Projeto investirá em 4 faixas com largura de leito de 17 m; largura de ponte de 17,5 m (as pontes sobre o Rio Vermelho e o Rio Duong têm largura de ponte de 24,5 m para dispor mais 2 faixas para motocicletas e veículos não motorizados na ponte que conecta as duas margens do rio para criar condições de viagem favoráveis para as pessoas).

Na rota, há 13 seções longitudinais elevadas, correspondendo a um comprimento total de cerca de 80,98 km/113,52 km (representando cerca de 71% do comprimento total da rota), e 13 seções longitudinais baixas, correspondendo a um comprimento total de cerca de 32,54 km/113,52 km (representando cerca de 29% do comprimento total da rota).

O projeto é dividido em 2 subprojetos, incluindo o subprojeto que usa capital estatal para dar suporte à construção de obras, sistemas de infraestrutura, incluindo a ponte Hong Ha, a ponte Me So, a ponte Hoai Thuong e seções: de antes do cruzamento da Rodovia Nacional 6 até o final do cruzamento da via expressa Hanói - Hai Phong , a seção de conexão de 9,7 km (incluindo a conclusão do cruzamento Sudoeste e o cruzamento da via expressa Noi Bai - Ha Long).

O escopo restante do projeto usando o capital do investidor inclui investimentos na construção de vias expressas nas seguintes seções: do cruzamento da via expressa Noi Bai - Lao Cai até antes do cruzamento da Rodovia Nacional 6 (excluindo a ponte Hong Ha), de depois do cruzamento da via expressa Hanói - Hai Phong até antes do cruzamento da via expressa Noi Bai - Ha Long (excluindo a ponte Hoai Thuong).

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