Assinatura de um contrato de crédito no valor de 2,3 trilhões de VND para a rodovia Dong Dang.

Assinatura de um contrato de crédito no valor de 2,3 trilhões de VND para a rodovia Dong Dang - Tra Linh.

Este é um contrato de crédito para o projeto PPP de investimento na construção da rodovia expressa Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), assinado entre o VPBank e a Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Cerimônia de assinatura do contrato de crédito para o projeto de investimento na construção da rodovia Dong Dang - Tra Linh.

Na tarde de hoje (4 de outubro), em Hanói , a Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company e o Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) assinaram um contrato de crédito para o projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para investimento na construção da rodovia Dong Dang – Tra Linh, no valor de 2,3 trilhões de VND.

“Embora represente apenas cerca de 15% do investimento total do projeto, este contrato de crédito não é apenas um recurso importante, mas também comprova a viabilidade financeira do projeto”, disse o Sr. Ho Minh Hoang, Presidente do Grupo Deo Ca, a principal unidade do consórcio de investidores.

Segundo o Sr. Ho Minh Hoang, no projeto de PPP para investimento na construção da rodovia Dong Dang- Lang Son , o Grupo Deo Ca está utilizando o modelo PPP++ para mobilizar fontes de capital diversificadas. Nesse modelo, o primeiro sinal de mais representa o apoio de mecanismos políticos; o segundo sinal de mais representa o potencial financeiro de investidores e bancos.

Além disso, segundo o Sr. Hoang, há um terceiro ponto positivo neste projeto: a confiança e as expectativas da população das províncias de Cao Bang e Lang Son; a responsabilidade para com o país e o espírito do Presidente Ho Chi Minh de todas as partes envolvidas em unir esforços para reerguer a pátria revolucionária – Cao Bang.

“Nos últimos 7 anos, temos sido muito persistentes e envidado grandes esforços para realizar pesquisas, propor soluções de mobilização de capital e soluções de gestão de rotas para podermos implementar o Projeto em campo. A assinatura deste contrato não deve ser apenas um compromisso no papel, mas sim concretizada na realidade, com o desembolso antecipado do capital de acordo com o progresso, conforme o que os investidores e empreiteiros estão fazendo para concluir o projeto conforme planejado”, afirmou o Sr. Ho Minh Hoang.

Reconhecendo os esforços do Grupo Deo Ca, o Sr. Tran Hong Minh, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Cao Bang, afirmou que, na verdade, sem esperar que a Assembleia Nacional autorizasse o aumento do capital do orçamento estatal para 70%, o investidor iniciou a construção imediatamente, quando esse capital representava apenas 50% do investimento total.

“Com um elevado senso de responsabilidade, o Grupo Deo Ca superou muitas dificuldades no terreno geológico, pesquisou e ajustou a rota, reduziu os custos de investimento, liderou e reuniu empresas para levar adiante o projeto e encontrou soluções para implementá-lo com sucesso”, avaliou o Secretário Tran Hong Minh.

A abertura oficial da fonte de capital de crédito para o Projeto, segundo o Secretário Tran Hong Minh, representará um marco na concretização dessa fonte de financiamento. O acompanhamento por parte da instituição de crédito contribui para o sucesso do projeto, abrindo oportunidades de desenvolvimento econômico a longo prazo para a região fronteiriça do norte da Pátria.

Com a conclusão da rodovia, o setor turístico da província de Cao Bang terá muitas oportunidades de desenvolvimento. Turistas de todo o mundo terão fácil acesso a atrações turísticas famosas, como o Monumento Nacional Pac Bo, a Cachoeira Ban Gioc, a Caverna Nguom Ngao, entre outras.

A economia da província também prosperará quando o sistema de transporte eficiente criar condições para que as empresas invistam em produção, processamento agrícola, exploração mineral e desenvolvimento industrial, fábricas, centros de logística, portos secos, etc., criando muitos empregos para as pessoas, melhorando a vida delas e desenvolvendo a região.

O Sr. Tran Hong Minh afirmou que o governo e o povo da província de Cao Bang estão empenhados em criar as melhores condições para o desenvolvimento socioeconômico. A província se empenhará em proporcionar todas as condições favoráveis ​​para que investidores e empresas se instalem em Cao Bang.

“Com a visão de longo prazo e o consenso do Partido, do governo e do povo, acredito que Cao Bang não será apenas uma província “cercada” na fronteira da Pátria, mas se tornará um importante centro comercial, um ponto brilhante no desenvolvimento socioeconômico da região montanhosa do norte”, disse o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Cao Bang.

O projeto de investimento na construção da rodovia expressa Dong Dang – Tra Linh é uma rota que conecta os principais "vasos sanguíneos" da economia, da capital Hanói à região da fronteira norte, a fronteira da Pátria.

Desde a sua concepção, o projeto tem recebido atenção do Partido, da Assembleia Nacional e forte orientação do Governo.

Quando concluído, este projeto será um testemunho da coordenação unânime entre as partes envolvidas, a cristalização da "vontade do Partido e da vontade do povo", concretizando assim o sonho dos povos étnicos das províncias de Lang Son e Cao Bang de uma moderna rodovia expressa na região montanhosa do nordeste do país.

O projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para investimento na construção da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh tem uma extensão total de 121 km e está dividido em 2 fases de investimento.

A Fase 1 da Autoestrada Dong Dang - Tra Linh possui mais de 93 km de extensão. O ponto de partida é no cruzamento da fronteira de Tan Thanh (distrito de Van Lang, província de Lang Son) e o ponto de chegada é no cruzamento com a Rodovia Nacional 3 (comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang). O Grupo Deo Ca é o principal investidor do consórcio responsável pela implementação da Fase 1 do projeto.

O projeto concluído fortalecerá as conexões comerciais nacionais e internacionais, contribuirá para a melhoria da competitividade local e regional, criará impulso para o desenvolvimento socioeconômico e garantirá a defesa e a segurança nacionais.

Sabe-se que, imediatamente após a cerimônia de lançamento da pedra fundamental (1º de janeiro de 2024), o Comitê Popular da província de Cao Bang lançou a "Campanha de 100 dias e noites para concluir os trabalhos de desapropriação do terreno no Projeto". Até o momento, os trabalhos de desapropriação do terreno no trecho que atravessa a província de Cao Bang atingiram 35,36/41,55 km, o que equivale a 85%, cumprindo o cronograma de construção.

Na província de Lang Son, o trabalho de desapropriação atingiu até o momento 16,16 km²/51,8 km² (equivalente a 31,2%). Os Comitês Populares das províncias de Cao Bang e Lang Son estão coordenando com as partes relevantes para impulsionar o progresso da desapropriação, com o objetivo de concluir o trabalho em 2024.

Segundo a Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company, no início de outubro de 2024, o projeto mobilizou 847 pessoas, 284 máquinas e equipamentos, implementou 25 abordagens simultâneas, organizou a construção de acordo com os segmentos do local entregues, aplicou soluções técnicas modernas e tecnologia de construção, e aumentou a aplicação de tecnologia digital no projeto, construção e gestão para garantir o progresso, a qualidade e a eficiência do projeto.

Atualmente, o Projeto desembolsou 297 bilhões de VND/9,8 trilhões de VND de capital do orçamento estatal; mais de 300 bilhões de VND/1,813 trilhão de VND de capital de investidores e empreiteiros.

“Para concluir e colocar o projeto em operação em 2026, é imprescindível que as fontes de capital sejam liberadas e que as partes relevantes realizem os desembolsos necessários para o andamento do projeto”, afirmou um representante da Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Fonte: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html