Assinatura de contrato de crédito no valor de 2.300 bilhões de VND para a Dong Dang Expressway

Assinatura de contrato de crédito no valor de 2.300 bilhões de VND para a rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh

Este é um contrato de crédito para o projeto PPP para investir na construção da rodovia expressa Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) assinado entre o VPBank e a Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Cerimônia de assinatura do contrato de crédito para o projeto de investimento na construção da rodovia Dong Dang - Tra Linh Expressway.

Português Esta tarde (4 de outubro), em Hanói , a Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company e o Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) assinaram um contrato de crédito para o projeto PPP para investir na construção da Dong Dang – Tra Linh Expressway no valor de VND 2.300 bilhões.

“Embora represente apenas cerca de 15% do investimento total do projeto, este contrato de crédito não é apenas um recurso importante, mas também comprova a viabilidade financeira do Projeto”, disse o Sr. Ho Minh Hoang, presidente do Deo Ca Group, a principal unidade do consórcio de investidores.

Segundo o Sr. Ho Minh Hoang, no projeto de PPP para investir na construção da rodovia Dong Dang- Lang Son , o modelo PPP++ está sendo utilizado pelo Grupo Deo Ca para mobilizar fontes de capital diversificadas. O primeiro ponto positivo é o apoio de mecanismos de políticas; o segundo ponto positivo é o potencial financeiro de investidores e bancos.

Além disso, há um terceiro sinal positivo neste Projeto, de acordo com o Sr. Hoang, que é a adição da confiança e das expectativas do povo das províncias de Cao Bang e Lang Son; a responsabilidade com o país e o espírito do Presidente Ho Chi Minh de todas as partes relevantes em unir forças para trazer a pátria revolucionária - Cao Bang para cima.

“Temos sido muito persistentes e nos esforçado muito nos últimos 7 anos para conduzir pesquisas, propor soluções de mobilização de capital e soluções de gerenciamento de rotas para poder implementar o Projeto em campo. A assinatura deste contrato não deve ser um compromisso no papel, mas sim implementada na prática, com desembolso antecipado de capital de acordo com o progresso, conforme os investidores e empreiteiros estão fazendo para concluir o projeto conforme o planejado”, compartilhou o Sr. Ho Minh Hoang.

Reconhecendo os esforços do Deo Ca Group, o Sr. Tran Hong Minh - Secretário do Comitê Provincial do Partido de Cao Bang disse que, de fato, sem esperar que a Assembleia Nacional permitisse o aumento do capital do orçamento do Estado para 70%, o investidor iniciou a construção imediatamente quando esse capital representava apenas 50% do investimento total.

“Com um alto senso de responsabilidade, o Deo Ca Group superou muitas dificuldades no terreno geológico, pesquisou e ajustou a rota, reduziu os custos de investimento, liderou e reuniu empresas para prosseguir com o projeto e encontrou soluções para implementá-lo com sucesso”, avaliou o Secretário Tran Hong Minh.

A abertura oficial da fonte de capital de crédito para o projeto, de acordo com o Secretário Tran Hong Minh, representará um marco para a concretização da fonte de capital de crédito para o projeto. O apoio de instituições de crédito contribui para garantir o sucesso do projeto, abrindo oportunidades de desenvolvimento econômico de longo prazo para a região da fronteira norte da Pátria.

Com a conclusão da via expressa, o setor turístico da província de Cao Bang terá muitas oportunidades de desenvolvimento. Turistas de todo o mundo terão fácil acesso a destinos turísticos famosos, como o Sítio Nacional de Relíquias Especiais de Pac Bo, a Cachoeira Ban Gioc, a Caverna Nguom Ngao, entre outros.

A economia da província também florescerá quando o sistema de transporte conveniente criar condições para que as empresas invistam em produção, processamento agrícola, exploração mineral e desenvolvimento industrial, fábricas, centros de logística, portos secos, etc., criando muitos empregos para as pessoas, melhorando a vida delas e desenvolvendo a localidade.

O Sr. Tran Hong Minh afirmou que o governo e o povo da província de Cao Bang estão preparando ativamente as melhores condições para o desenvolvimento socioeconômico. A província criará todas as condições favoráveis ​​para que investidores e empresas venham para Cao Bang.

“Com a visão de longo prazo e o consenso do Partido, do governo e do povo, acredito que Cao Bang não será apenas uma província “cerca” no promontório da Pátria, mas se tornará um importante centro comercial, um ponto brilhante no desenvolvimento socioeconômico na região montanhosa do norte”, disse o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Cao Bang.

O projeto de investimento na construção da rodovia expressa Dong Dang – Tra Linh é uma rota que conecta os “vasos sanguíneos” econômicos da capital Hanói à região da fronteira norte, a fronteira da Pátria.

Desde o seu início, o projeto recebeu atenção do Partido, da Assembleia Nacional e forte orientação do Governo.

Quando concluído, este projeto será uma prova da coordenação unânime entre as partes envolvidas, da cristalização da "vontade do Partido e da vontade do povo", concretizando assim o sonho dos povos étnicos das províncias de Lang Son e Cao Bang sobre uma rodovia moderna na região montanhosa do nordeste do país.

O projeto PPP para investir na construção da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh tem uma extensão total de 121 km e está dividido em duas fases de investimento.

A Fase 1 da Via Expressa Dong Dang - Tra Linh conta com um investimento de mais de 93 km de extensão. O ponto de partida é o cruzamento da fronteira de Tan Thanh (distrito de Van Lang, província de Lang Son). O ponto final é o cruzamento da Rodovia Nacional 3 (comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang). O Grupo Deo Ca é o principal investidor do consórcio que implementa o projeto da Fase 1.

O projeto concluído aumentará as conexões comerciais nacionais e internacionais, contribuirá para melhorar a competitividade local e regional, criará impulso para o desenvolvimento socioeconômico e garantirá a defesa e a segurança nacionais.

Sabe-se que, imediatamente após a cerimônia de lançamento da pedra fundamental (1º de janeiro de 2024), o Comitê Popular da província de Cao Bang lançou a "campanha de pico de 100 dias e noites para concluir os trabalhos de limpeza do local do Projeto". Até o momento, os trabalhos de limpeza do local no trecho que passa pela província de Cao Bang atingiram 35,36/41,55 km, equivalente a 85%, cumprindo o cronograma de construção.

Na província de Lang Son, o trabalho de limpeza do local atingiu até o momento 16,16/51,8 km (equivalente a 31,2%). Os Comitês Populares das províncias de Cao Bang e Lang Son estão coordenando com as partes relevantes para promover o progresso da limpeza do local, determinados a concluir os trabalhos em 2024.

De acordo com a Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company, no início de outubro de 2024, o Projeto mobilizou 847 pessoas, 284 máquinas e equipamentos, implantou 25 abordagens simultâneas, organizou a construção de acordo com os segmentos do local entregues, aplicou soluções técnicas modernas e tecnologia de construção, aumentou a aplicação de tecnologia digital em design, construção e gerenciamento para garantir o progresso, a qualidade e a eficiência do projeto.

O projeto desembolsou 297 bilhões de VND/9.800 bilhões de VND de capital do orçamento estadual; mais de 300 bilhões de VND/1.813 bilhões de VND de capital de investidores e contratantes.

“Para concluir e colocar o projeto em operação em 2026, o pré-requisito é que as fontes de capital sejam liberadas e as partes relevantes desembolsem para acompanhar o progresso do projeto”, disse um representante da Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Fonte: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html