Quando concluído, o projeto do viaduto sobre o rio Thai Binh e a via de acesso ao Anel Viário 1 criarão um novo desenvolvimento para a área oeste de Hai Phong , melhorando a conectividade e expandindo o espaço urbano.
O importante "elo"
No planejamento geral do desenvolvimento do sistema de tráfego e do espaço urbano na região oeste de Hai Phong, o antigo Anel Viário 1 da cidade de Hai Duong foi identificado como um eixo estratégico de conexão, interligando áreas de desenvolvimento industrial, urbano e logístico. Nesse importante eixo de tráfego, o Projeto de Construção do Viaduto e da Via de Acesso sobre o Rio Thai Binh, entre a Rodovia Provincial 391 e a Rodovia Provincial 390 C, desempenha um papel fundamental, criando um sistema de infraestrutura integrado e reduzindo a distância entre as duas margens do rio.
O projeto de construção da ponte e da via de acesso sobre o rio Thai Binh tem uma extensão total de 2,47 km, com um investimento total superior a 1,228 trilhão de VND. Desse total, a ponte sobre o rio Thai Binh possui cerca de 663 m de comprimento, projetada em concreto armado e concreto armado protendido permanente. A ponte tem uma altura livre de 50 x 7 m, atendendo aos requisitos para a exploração de uma hidrovia de nível 3 no rio Thai Binh.
O viaduto sobre o rio Thai Binh possui uma seção transversal de 22,5 m, incluindo faixas mistas, faixas exclusivas para carros, canteiros centrais, faixas de segurança, guarda-corpos... em consonância com a orientação do desenvolvimento do tráfego urbano moderno. O destaque especial do projeto é o design arquitetônico em forma de asa de cegonha curvada. A planta arquitetônica representa uma asa de cegonha decolando da água, uma terra tranquila, um local propício para a nidificação de pássaros... criando, ao mesmo tempo, um destaque estético e um significado simbólico para a aspiração de alcançar grandes alturas e distâncias na área urbana oeste de Hai Phong.
Quando concluída, a ponte ligará os bairros de Tan Hung e Nam Dong, conectando diretamente a Rodovia Provincial 391 à Rodovia Provincial 390C. A ponte inaugura um novo eixo de tráfego, contribuindo para reduzir o fluxo na ponte Phu Luong, encurtando a distância entre Nam Dong e a área central de Hai Duong (antiga) e permitindo acesso rápido aos parques e polos industriais da zona oeste da cidade.
A região de Nam Dong é uma área agrícola intercalada com áreas urbanas. Com a construção de uma ponte fluvial de grande porte, ela se tornará uma importante via de acesso, criando novos espaços e atraindo negócios. A distância geográfica será reduzida, e os moradores do bairro de Nam Dong, assim como das comunas do antigo distrito de Thanh Ha, terão mais facilidade para comercializar, morar, acessar serviços médicos, educação etc. no centro urbano da região oeste.
O Sr. Dao Van Dai, do grupo residencial Cap Thuong 2 (bairro de Nam Dong), comentou: “Antes, sempre que eu ia para o outro lado do rio, tinha que contornar a Rodovia Provincial 390 pela Ponte Phu Luong, uma distância de mais de 10 km. Com a Ponte do Rio Thai Binh, a distância será de apenas 5 km. As pessoas estão muito animadas e esperam que a ponte seja concluída em breve para tornar as viagens mais convenientes.”
Acelere a construção, cumpra o cronograma.
De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de West Hai Phong, o projeto do viaduto sobre o rio Thai Binh teve início em 19 de agosto de 2025. No início de dezembro de 2025, o acampamento, o armazém, a via de serviço, os pilares, a ponte temporária, a subestação de energia, entre outros, já estavam concluídos para dar suporte à construção. As equipes de construção estão nivelando o terreno para a construção dos pilares T5 e T6 e realizando a perfuração de estacas.
O Sr. Nguyen Duy Long, Comandante da Obra, afirmou que a joint venture formada pela Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company, Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 e Dat Phuong Group Joint Stock Company está organizando 5 equipes de construção simultaneamente. Destas, 3 equipes estão alocadas no distrito de Nam Dong, sendo 2 para a construção da ponte de acesso e 1 para a construção do píer T6 fora do rio, itens essenciais do projeto.
Para garantir o progresso, cerca de 200 oficiais, engenheiros, operários, juntamente com máquinas e equipamentos, foram mobilizados para acelerar a construção no local. Os trabalhos de construção foram organizados em 3 ou 4 turnos, otimizando o tempo, principalmente quando o clima estava favorável.
Segundo avaliação dos engenheiros, a ponte com design em forma de cegonha é um projeto de alta complexidade em comparação com muitos outros na mesma região. Isso se deve não apenas à estrutura curva em arco, mas também às condições de construção em um rio com águas profundas. Por exemplo, no pilar T6, há um trecho com profundidade de até 26 a 28 metros, o que a coloca entre os projetos com os pilares mais profundos da região oeste de Hai Phong.
Os elementos em arco de aço da ponte exigem alta precisão em geometria e técnicas de soldagem, por isso os componentes maiores são fabricados diretamente na oficina mecânica e, em seguida, transportados para o local da construção para montagem com equipamentos especializados.
“A qualidade do projeto é rigorosamente controlada por um sistema de monitoramento independente, com verificação cruzada entre as unidades. A segurança é a principal prioridade, especialmente em condições de construção em rios”, disse o Sr. Nguyen Duy Long.
Todos os funcionários e trabalhadores recebem treinamento em segurança do trabalho e estão totalmente equipados com boias salva-vidas, cordas de segurança, capacetes e equipamentos de proteção individual. Os planos de resposta para mau tempo, subida das águas e correntes fortes também são cuidadosamente elaborados.
De acordo com o plano, o projeto será concluído e entrará em operação em abril de 2027. Por meio de uma inspeção direta no canteiro de obras em novembro, o presidente do Comitê Popular da Cidade, Le Ngoc Chau, solicitou ao investidor e à construtora que calculassem e reduzissem o cronograma, buscando concluir o projeto antes do Ano Novo Lunar de 2027.
O projeto do viaduto sobre o rio Thai Binh, com seu belo design, será um novo símbolo e um projeto de tráfego fundamental na área oeste de Hai Phong.
HA NGAFonte: https://baohaiphong.vn/ky-vong-suc-bat-tu-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-528899.html
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