O Aeroporto Internacional de Ninh Binh estará operacional em 2029.

Ninh Binh planeja colocar em operação o Aeroporto Internacional de Ninh Binh - um projeto com investimento total de cerca de VND 23,216 bilhões - em 2029.

O presidente do Comitê Popular da Província de Ninh Binh, Tran Huy Tuan, acaba de assinar um documento a ser enviado ao Primeiro-Ministro e ao Ministério da Construção para consideração e decisão, visando a inclusão do Aeroporto Internacional de Ninh Binh no Plano Diretor do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Após o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, ter realizado uma reunião de trabalho com líderes da província de Ninh Binh sobre o projeto, o Comitê Popular Provincial de Ninh Binh organizou um levantamento e estabeleceu um Projeto para estudar a possibilidade de formação do Aeroporto Internacional de Ninh Binh. O objetivo era avaliar a necessidade, a capacidade e as condições para a formação do aeroporto, além de propor a localização, o porte e a capacidade do Aeroporto Internacional de Ninh Binh. A partir daí, foi elaborado um relatório para o Ministério da Construção, que o submeterá ao Primeiro-Ministro para que este decida sobre a inclusão do Aeroporto Internacional de Ninh Binh no Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema nacional de aviação e aeroportos no período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

Ninh Binh submeteu ao Ministério da Construção uma proposta para consideração e relatório ao Primeiro-Ministro , visando sua inclusão no planejamento do Aeroporto Internacional de Ninh Binh. Foto: Comitê Popular Provincial de Ninh Binh.

O Aeroporto Internacional de Ninh Binh foi estudado em 5 locais na província, sendo que a localização proposta fica nos seguintes municípios: Binh Luc, Binh My e Liem Tuyen; a cerca de 7 km do bairro de Phu Ly, a cerca de 21 km do bairro de Nam Dinh, a cerca de 30 km do atual centro da província de Ninh Binh, a cerca de 19 km da área turística do pagode Tam Chuc, a cerca de 30 km da área turística de Bai Dinh - Trang An e a cerca de 15 km do centro da província de Hung Yen.

A direção de decolagem e pouso é Noroeste-Sudeste (com pista 1 de 3.800 m de comprimento e pista 2 de 3.200 m de comprimento); a área de planejamento é de aproximadamente 664 hectares (incluindo 460 hectares de área aeroportuária, 189 hectares de terreno para aviação civil, 15 hectares de terreno militar e 1 hectare de terreno para estação VOR/DME).

O período de implementação do projeto está previsto para começar em 2027, com entrada em operação em 2029. A escala e a capacidade do Aeroporto Internacional de Ninh Binh foram estudadas e projetadas de acordo com os padrões de nível 4E da OACI, um aeroporto militar de nível I. O investimento total é de aproximadamente 23,216 bilhões de VND, incluindo custos de desapropriação do terreno e excluindo juros de empréstimos. O período de retorno do investimento previsto é de cerca de 27 anos.

O Comitê Popular da Província de Ninh Binh espera que o Projeto do Aeroporto Internacional de Ninh Binh seja investido e construído para criar espaço de desenvolvimento econômico para a região do Delta do Rio Vermelho em geral e para a província de Ninh Binh em particular, contribuindo para a formação de áreas urbanas, zonas econômicas, parques industriais, turismo e serviços, explorando efetivamente os recursos fundiários, criando um novo impulso para a mudança da estrutura econômica da região e conectando zonas econômicas chave. Além disso, se o projeto puder ser implementado sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), todos os custos de operação, manutenção e exploração durante o ciclo de vida do projeto serão arcados pelo investidor, ajudando a economizar recursos e a reduzir a necessidade de gestão estatal.

Em conformidade com a diretriz do Primeiro-Ministro na Decisão nº 648, de 7 de junho de 2023, a província de Ninh Binh desenvolve um plano financeiro baseado no princípio da mobilização máxima de fontes de capital não orçamentárias para investimento sob o método de Parceria Público-Privada (PPP), com uma estrutura que assegure as condições para a captação de investimentos.

Especificamente: até 2030, o capital do orçamento estatal (central e local) representará cerca de 45,25% (cerca de 6,776 bilhões de VND), enquanto o capital de investidores representará 54,75% (cerca de 8,198 bilhões de VND). De 2031 a 2050: o capital do orçamento estatal representará 2,8% (cerca de 229 bilhões de VND), e o capital de investidores representará 97,2% (cerca de 8,013 bilhões de VND).

Fonte: https://nongnghiepmoitruong.vn/se-khai-thac-cang-hang-khong-quoc-te-ninh-binh-vao-nam-2029-d788226.html