O objetivo é entregar em breve todo o terreno limpo às equipes de construção.
Projeto de grande escala, amplo alcance de influência
O projeto de investimento para a construção da pista nº 2 e obras síncronas no Aeroporto de Phu Cat é um projeto de aviação de primeira classe, com um investimento total de mais de 3,245 bilhões de VND em capital orçamentário gerido pela província.
Desse total, o capital para construção é superior a 2,177 bilhões de VND e mais de 1,067 bilhões de VND para indenizações e desapropriação (GPMB). O período de execução do projeto é de 2025 a 2028.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Tu Cong Hoang, afirmou: "O projeto é importante para promover o desenvolvimento socioeconômico, garantir a defesa nacional e a segurança das regiões Centro-Sul e Planalto Central em geral, e da província de Gia Lai em particular."
Portanto, o Comitê Popular Provincial solicitou ao Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Trânsito e Obras Civis que coordene estreitamente com a Divisão 372, o Regimento 925, o Regimento 940, o Aeroporto de Phu Cat, as localidades e as unidades relacionadas para se concentrar em acelerar o progresso da indenização e da limpeza do terreno (GPMB), entregando prontamente o terreno limpo ao empreiteiro da construção para que este execute a obra de acordo com o cronograma exigido.
O escopo do projeto é bastante amplo. Cerca de 300 famílias e 6 organizações estão localizadas na área de aquisição e compensação de terras do projeto, com uma área total a ser compensada e recuperada de 196,91 hectares, incluindo 87,47 hectares de terras administradas pela província e 109,44 hectares de terras da defesa nacional.
Além disso, 128 famílias e 3 organizações proprietárias de 12,85 hectares de terra, abrangidas pela aquisição e desapropriação para a construção de 3 áreas de reassentamento, precisam ser realocadas: Tan Le (comuna de Phu Cat), Vinh Phu (distrito de An Nhon Bac), Tan Nghi (distrito de An Nhon) e a área de reenterro da vila de Tan Le, comuna de Phu Cat. A carga de trabalho é enorme, exigindo que os setores funcionais e as autoridades locais participem com um alto senso de responsabilidade.
Implantação ativa
Graças à estreita e responsável coordenação entre o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Trânsito e Obras Civis e as autoridades locais, os trabalhos de compensação e desocupação do terreno para o projeto alcançaram resultados positivos.
Até o momento, o Conselho de Administração entregou 37 hectares de terrenos limpos, administrados pela província, ao empreiteiro para a construção dos itens do projeto. Simultaneamente, esses terrenos foram entregues ao empreiteiro para a construção de 3 áreas de reassentamento e 1 área de reenterro nos municípios de Phu Cat, An Nhon e An Nhon Bac.
Os trabalhos de compensação e desocupação do terreno para o projeto receberam consenso dos moradores e empresas, incluindo a Thien Hung My Tho Company Limited - investidora e proprietária da infraestrutura do Parque Industrial Doi Hoa Son (distrito de An Nhon).
O Sr. Ta Van Manh, Vice-Diretor da Empresa, afirmou: Os interesses comuns da província devem ser priorizados. Com isso em mente, imediatamente após receber a política de aquisição de terras, a Empresa decidiu ceder 21 hectares de terra no polo industrial à província para a implementação do projeto, e o cálculo e o pagamento da indenização serão feitos posteriormente.
Segundo o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Trânsito e Obras Civis, as autoridades locais continuam a confirmar a origem das terras agrícolas das 64 famílias restantes dentro do âmbito da pista 2. Destas, 31 famílias pertencem à comuna de Phu Cat, 24 à ala de An Nhon e 9 à ala de An Nhon Bac, com o objetivo de elaborar um plano de compensação para as pessoas afetadas.
O Sr. Bui Quoc Nghi, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Phu Cat, disse: Esta semana, o grupo de trabalho da comuna responsável pela compensação e desapropriação confirmará a origem do terreno e elaborará um plano de compensação para 30 ou 31 famílias.
Há um caso de disputa de terras dentro da família, e a comuna trabalhará especificamente com essa família. Caso a família não consiga resolver a disputa por conta própria, a comuna organizará a execução da sentença e a recuperação da terra.
Entretanto, os líderes dos distritos de An Nhon e An Nhon Bac também se comprometeram a concluir em breve a confirmação da origem das terras e a elaborar um plano de compensação para a população.
“A administração local está determinada a confirmar a origem territorial de 24 famílias localizadas na área da pista 2, como base para o desenvolvimento de um plano de compensação e recuperação de terras em dezembro de 2025”, afirmou o Sr. To Hoa Nha, vice-presidente do distrito de An Nhon.
Segundo o Sr. Ngo Anh Tuan, Diretor Adjunto do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Trânsito e Obras Civis, o volume de trabalho restante é bastante grande, e a unidade continuará a coordenar-se estreitamente com as agências e localidades competentes para resolver completamente cada etapa da obra, empenhando-se para entregar o local totalmente limpo à equipe de construção o mais breve possível.
Fonte: https://baogialai.com.vn/du-an-duong-cat-ha-canh-so-2-cang-hang-khong-phu-cat-tang-toc-giai-phong-mat-bang-post574381.html
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