Local pronto para o início das obras do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong

O projeto de construção de estações e praças de estações no âmbito do projeto de investimento para a construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong terá início em 19 de dezembro.

Camarada Duong Dinh On, Diretor Adjunto do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente.

Este é um dos projetos que a cidade de Hai Phong registrou para iniciar a construção a fim de receber o 14º Congresso Nacional do Partido.

O projeto de investimento para a construção da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong foi aprovado pela Assembleia Nacional por meio da Resolução nº 187/2025/QH15, de 19 de fevereiro de 2025. O ponto de partida do projeto é o entroncamento ferroviário transfronteiriço (província de Lao Cai) e o ponto final é a estação de Lach Huyen (cidade de Hai Phong).

Este é um projeto nacional fundamental, que desempenha um papel crucial na conexão de centros industriais, portos marítimos e sistemas logísticos no Delta do Rio das Pérolas. O projeto também conecta os portos de águas profundas de Dinh Vu e Nam Do Son com províncias e cidades do sudoeste da China. A linha férrea que atravessa a cidade de Hai Phong, incluindo a linha principal e os ramais, tem mais de 110 km de extensão, com 6 estações e 3 subestações. Para a implementação do projeto, é necessário aterrar e desmatar mais de 624 hectares de terra, afetando mais de 6.000 famílias em 23 comunas, bairros e zonas especiais.

O local de lançamento da pedra fundamental do projeto está situado na entrada da estação Nam Hai Duong, nas comunas de Gia Loc e Yet Kieu. O Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário (Ministério da Construção) está realizando o nivelamento e preparando as condições para a cerimônia de lançamento da pedra fundamental, marcada para 19 de dezembro. A Hai Phong concluiu a limpeza e a entrega do terreno em 4 de novembro.

A área de reassentamento no bairro de Duong Kinh está em obras de reconstrução com urgência.

Identificando a desapropriação do terreno como uma etapa fundamental, que afeta diretamente o andamento da implementação do projeto, a cidade de Hai Phong concentra-se na liderança e na direção. O Comitê Permanente do Comitê do Partido da cidade decidiu estabelecer um Comitê Diretivo para a desapropriação do terreno para o projeto de investimento na construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, no trecho que atravessa a cidade de Hai Phong, chefiado pelo Secretário do Comitê do Partido da cidade. O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente foi designado como membro do Comitê Permanente do Comitê Diretivo. Os líderes da cidade organizaram diversas inspeções de campo na área de implementação do projeto. As localidades intensificaram a divulgação e mobilizaram a população para concordar com a entrega do terreno para a implementação do projeto. Até 6 de dezembro, 9 das 23 comunas, bairros e zonas especiais haviam concluído o inventário dos bens vinculados ao terreno; 14 das 23 comunas e bairros já haviam realizado o inventário dos bens vinculados ao terreno.

Em particular, a perspectiva consistente no trabalho de desapropriação para a implementação dos projetos da cidade é priorizar os direitos e interesses legítimos da população; garantir a estabilidade da vida das pessoas na área de reassentamento deve ser melhor do que em seu antigo local de residência, e o reassentamento deve ser um passo à frente. A cidade orienta as localidades a avaliarem urgentemente a adequação das áreas de reassentamento para os projetos. Até o momento, Hai Phong recebeu 14 projetos, totalizando 22 áreas de reassentamento.

O Comitê Popular da Cidade aprovou todos os 14 projetos de reassentamento. A limpeza dos terrenos para as áreas de reassentamento foi praticamente concluída e entregue. Considerando este um projeto nacional fundamental, de grande importância para o desenvolvimento da cidade, a maioria das famílias envolvidas coordenou-se estreitamente com as autoridades para a entrega dos terrenos.

A posição da cidade é que o reassentamento deve vir em primeiro lugar.

Nos próximos tempos, a cidade exige que todos os níveis, setores e localidades reforcem seu senso de responsabilidade, concentrem-se na implementação da aquisição de terras e se esforcem para entregar o terreno o mais rápido possível, para que o investidor possa executar o projeto conforme o cronograma aprovado. Assim que a Diretoria de Gerenciamento do Projeto Ferroviário (Ministério da Construção) entregar as demarcações oficiais dos limites da área, as localidades aprovarão o plano de indenização e organizarão o pagamento às pessoas cujas terras foram adquiridas, de acordo com as normas vigentes.

Além disso, durante o processo de aquisição e inventário de terras para a implementação do projeto, áreas residenciais foram intercaladas entre o projeto ferroviário e outros projetos. Por exemplo, na zona econômica especial de Cat Hai, foram intercaladas com o projeto da estrada Tan Vu - Lach Huyen; em algumas comunas: An Khanh, An Hung, Kien Thuy... foram intercaladas com o projeto da rodovia expressa Hanói - Hai Phong. Os moradores solicitaram às autoridades a recuperação de todas as áreas intercaladas.

Em relação a essa questão, o Comitê Diretivo da Cidade solicitou aos departamentos, filiais e localidades relevantes que revisassem e identificassem claramente o número de domicílios afetados. Com base nisso, a cidade coordenou com a Diretoria de Gerenciamento do Projeto Ferroviário (Ministério da Construção) o desenvolvimento de um plano para recuperar a área intercalada dos domicílios, garantindo o cumprimento das normas legais.

Com a máxima determinação política e soluções organizacionais ágeis e eficazes, a cidade de Hai Phong se mantém proativa e coordena-se ativamente com a Diretoria de Gerenciamento do Projeto Ferroviário para garantir que o projeto seja iniciado e concluído dentro do prazo.

DUONG DINH ON, Diretor Adjunto do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente de Hai Phong

Fonte: https://baohaiphong.vn/san-sang-mat-bang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-528867.html