Como reaquecer alimentos e ferver água em um avião?

Como reaquecer alimentos

A maioria dos passageiros reclama da comida de avião, mas Nik Sennhauser é extremamente apaixonado pelo assunto. Ele acredita que devemos levar em conta que estamos em um "tubo de metal" a 12.000 metros de altitude e que os comissários de bordo precisam aquecer as refeições em fornos para os passageiros.

Preparar alimentos para servir em uma aeronave é um processo complexo com normas de higiene rigorosas que devem ser seguidas.

As tripulações de voo podem reaquecer centenas de refeições simultaneamente nos fornos de convecção e vaporizadores da aeronave.

As refeições são preparadas por empresas de catering, geralmente localizadas no aeroporto, antes de serem carregadas no avião. Até então, aquecer centenas de refeições de uma só vez não era tarefa fácil. Some-se a isso o fato de que as refeições para voos de longa duração costumam ser congeladas, o que complica ainda mais a situação.

A maioria dos fornos de aeronaves pode usar convecção ou vapor para aquecer – e podem armazenar até 40 ou 50 refeições de uma só vez, diz Nigel Jones, especialista em engenharia aeronáutica da Universidade de Kingston, em Londres, e membro da Royal Aeronautical Society do Reino Unido. "Em uma aeronave grande, você pode ter 10 ou 12 fornos", afirma.

As equipes de manutenção verificam se os aquecedores estão funcionando enquanto o avião está em solo durante a noite. Eles são completamente desligados quando o avião decola.

O motivo é que os aviões precisam de toda a potência possível dos motores para decolar. Eles não ligam o forno até que o avião esteja no ar, pois o sistema elétrico fica sobrecarregado. Assim que o avião estiver estável, o forno pode ser ligado.

O refrigerador e o congelador funcionam em circuitos diferentes, por isso nunca são desligados.

A comida é sempre aquecida antes de ser servida aos passageiros.

A água no avião é limpa?

Você já ouviu a recomendação de não beber chá ou café em aviões?

Um estudo de 2019 sobre a água potável em 11 das principais companhias aéreas dos EUA, que classificou a água de 1 a 5, descobriu que apenas três obtiveram uma pontuação de 3 ou superior – considerada aceitável. Além disso, apenas uma companhia aérea obteve uma pontuação de 5.

A água não engarrafada é retirada dos tanques de água fria da aeronave, que abastecem toda a aeronave, dos banheiros à cozinha.

A recomendação típica é evitar café, chá e chá gelado, mas Jones está menos preocupado. Qualquer água quente será aquecida a uma temperatura que mata a maioria das bactérias, e a água geralmente é tratada antes de entrar no tanque, diz ele. Por exemplo, a água carregada nos Boeing 787 é tratada com luz ultravioleta antes de ser bombeada para dentro da aeronave.

A água do reservatório é despejada na torneira e aquecida no "aquecedor de bebidas" até ferver, sendo então mantida aquecida no próprio aparelho.

Sem café ou chá no avião? Especialistas dizem que provavelmente é uma versão conservadora dessa história.

Apesar dos alertas alarmantes para "nunca beber café em um avião", Kris Major, comissário de bordo e presidente do Comitê Sindical da Tripulação de Cabine da Federação Europeia dos Trabalhadores em Transportes, disse não estar preocupado com bebidas diluídas em aviões.

"Não tenho problema nenhum em beber água no avião da companhia aérea e não tenho nenhum preconceito, porque estou bem ciente das normas na região e no mundo , especificamente as normas na Europa e no Reino Unido", disse ele.

“Qualquer água potável tem de ser adequada para consumo humano e não há problema algum com a exigência de limpeza do reservatório”, concluiu.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/lam-the-nao-de-ham-do-an-va-nau-nuoc-nong-tren-may-bay-185240323200039213.htm