Líderes das províncias de Phu Yen e Dak Lak discutem planos de investimento para modernizar a Rodovia Nacional 29

Na manhã de 2 de abril, os líderes do Comitê Popular da Província de Phu Yen tiveram uma sessão de trabalho com os líderes do Comitê Popular da Província de Dak Lak sobre investimentos e melhorias na Rodovia Nacional 29.

A província de Phu Yen contou com a presença do camarada Le Tan Ho, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial, vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial e representantes de departamentos e filiais relevantes; a província de Dak Lak contou com a presença do camarada Truong Cong Thai, vice-presidente do Comitê Popular Provincial e representantes de departamentos e filiais relevantes.

Cena da sessão de trabalho. Foto: ONG XUAN

De acordo com o Departamento de Construção de Phu Yen, a Rodovia Nacional 29 é a principal rodovia nacional nas regiões Central e Planalto Central, com 293 km de extensão; ponto de partida no porto de Vung Ro (província de Phu Yen); ponto final no portão de fronteira de Dak Rue (província de Dak Lak). Esta é a rota que conecta a região da Costa Central (Phu Yen) com o Planalto Central (Dak Lak); a rota que se conecta com os principais eixos de tráfego do país e passa pela Zona Econômica de Phu Yen do Sul; conecta portos marítimos, portos secos, aeroportos, ferrovias e portões de fronteira que conectam a área do triângulo de desenvolvimento Camboja-Laos-Vietnã.

O camarada Le Tan Ho, membro do Comitê Permanente Provincial do Partido e vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial, solicitou que o plano proposto seja elaborado com base nos recursos atuais do governo central e da província. Foto: ONG XUAN

No entanto, o estado atual da Rodovia Nacional 29 apresenta muitos trechos com especificações técnicas baixas e superfície estreita; a estrutura da superfície da estrada é composta principalmente de concreto asfáltico, investido e colocado em operação há muito tempo. Com o desenvolvimento socioeconômico, o volume de tráfego na rota está aumentando rapidamente; o risco potencial de perda de segurança no trânsito é alto, de modo que ela não atende à demanda por transporte de passageiros e grandes volumes de mercadorias ao longo do corredor econômico Leste-Oeste, do portão de fronteira de Dak Rue ao Porto de Vung Ro, ao Porto de Bai Goc e vice-versa.

O camarada Truong Cong Thai, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Dak Lak, discursou na reunião. Foto: ONG XUAN

Percebendo a importância desta rota, as províncias de Phu Yen e Dak Lak concordaram em coordenar para propor investimentos na modernização da Rodovia Nacional 29. Em particular, o plano orientado é investir, modernizar e expandir a Rodovia Nacional 29, a seção do Km31+300 (intersecção da Rodovia Nacional 1, cidade de Dong Hoa até a intersecção da Rodovia Nacional 14 (no Km178+062 cidade de Buon Ho), com um comprimento total de rota de 146,76 km. A escala de investimento é uma estrada de classe III com uma velocidade de 60-80 km/h, 4 faixas; o leito da estrada tem 20,5 m de largura.

Líderes das províncias de Phu Yen e Dak Lak trocaram lembranças após a sessão de trabalho. Foto: ONG XUAN

Na reunião, o Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular Provincial, Le Tan Ho, enfatizou: "Investir e modernizar a Rodovia Nacional 29 é muito urgente na atual tendência de desenvolvimento. No entanto, o plano proposto deve ser construído com base nos recursos atuais da região central e da província, de forma adequada às necessidades reais da localidade em cada período". O Departamento de Construção de Phu Yen foi designado para, em coordenação com o Departamento de Construção de Dak Lak, elaborar um documento a ser enviado aos ministérios e filiais para propor um plano de investimento para modernizar a Rodovia Nacional 29, a fim de criar condições favoráveis ​​para a circulação de pessoas, o comércio de mercadorias e promover o desenvolvimento socioeconômico das duas localidades.

Fonte: https://daklak.gov.vn/-/lanh-ao-2-tinh-phu-yen-ak-lak-ban-phuong-an-au-tu-nang-cap-quoc-lo-29