Instalação de viga no cruzamento da ponte Tan Buu com a Circular 3 através de Long An

Em 15 de março, o contratante coordenou com o Departamento de Construção de Long An para implantar a instalação do vão de viga Super T T24 - T25 do viaduto Tan Buu na rota principal do Anel Rodoviário 3 através de Long An.

De acordo com os registros do repórter, desde o início da manhã de 15 de março, no viaduto Tan Buu, sob o pacote XL2 do projeto do Anel Rodoviário 3 através de Long An, o contratante concluiu a instalação do sistema de guindaste, e o veículo de transporte de viga Super T também está pronto.

O clipe registra a imagem da primeira instalação da viga Super T no cruzamento da ponte Tan Buu na Ring Road 3 através de Long An.

Por volta das 8h30, as autoridades montaram barreiras para bloquear veículos em ambas as extremidades da ponte Tan Buu, na rodovia provincial 830C. Mais de 10 minutos depois, a primeira viga Super T foi colocada com segurança e sem problemas na viga de cobertura do píer T24-T25.

Após 15 minutos, uma viga foi concluída, então não houve congestionamento de tráfego, embora a estrada provincial 830C estivesse muito lotada de veículos do oeste para a Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa.

De acordo com o representante da IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company, até o momento, faltam apenas dois vãos para a instalação das vigas do viaduto Tan Buu, além da construção do tabuleiro da ponte que conecta todo o viaduto. Trata-se de um marco importante no andamento geral do projeto.

Este representante também disse que o pacote XL2, que constrói a principal via expressa, a via paralela do ramal esquerdo e a via paralela da Estrada Provincial 830C até a interseção de My Yen, conectando as duas vias expressas Ben Luc - Long An e Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong, atingiu até agora mais de 63% de progresso.

De acordo com o Sr. Dang Hoang Tuan, Diretor do Departamento de Construção de Long An, o andamento geral do projeto atingiu mais de 65% do valor da construção. Desse total, o pacote XL1 para a construção da rodovia atingiu 58%. A empreiteira está implementando 9 projetos de construção: tratamento de solo fraco, descarga, acabamento da areia do leito da estrada, espalhamento de brita na superfície da estrada, etc.

O Pacote XL2 constrói pontes fluviais, viadutos e estradas paralelas, com um valor de conclusão superior a 63%. Neste pacote, há atualmente 10 equipes de construção construindo a estrutura, pilares, vigas, moldando e instalando as vigas, e despejando concreto para o tabuleiro da ponte.

A previsão é de que hoje (15 de março) seja concluída a instalação de 8 painéis de viga no vão dos pilares T24 - T25 do viaduto Tan Buu.

O pacote XL3 constrói o cruzamento final que conecta a rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh, com o valor de implementação atingindo 79%.

A empreiteira está concentrando equipamentos e recursos humanos em cinco canteiros de obras. O viaduto e a ponte de conversão foram concluídos, os guarda-corpos estão sendo instalados e o tabuleiro da ponte está sendo preparado para pavimentação com concreto asfáltico. Este pacote também concluiu o trecho de 250 m do ramal da Rampa A, que liga a rodovia expressa Ben Luc a Long Thanh, e está aberto ao tráfego em caráter experimental.

O projeto Beltway 3, que passa por Long An, começou a ser construído em junho de 2023, com uma extensão de 6,8 km. O ponto de partida é na divisa entre a Cidade de Ho Chi Minh e Long An, e o ponto final é no cruzamento de My Yen, que conecta as rodovias Ben Luc e Long Thanh e Ho Chi Minh e Trung Luong, passando pelo distrito de Ben Luc, em Long An.

O investimento total é de 4,208 bilhões de VND. Desse total, 3,040 bilhões de VND foram investidos na construção e 1,168 bilhão de VND em limpeza do local, apoio e reassentamento.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm