Uma série de projetos importantes de infraestrutura estão sendo implementados na Cidade de Ho Chi Minh.

O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Administração de Investimentos e Construção de Obras de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh, disse que, juntamente com os projetos iniciados em 19 de agosto, como o projeto da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (pacote de remoção de bombas e minas) e a construção do cruzamento de Dinh para abrir o portal noroeste para o centro da cidade, de agora até o final do ano, a Cidade de Ho Chi Minh implementará uma série de projetos de trânsito importantes, como: expansão da estrada de conexão da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, início da construção do Anel Viário 2 (seção 1 e seção 2) e esforços para abrir o tráfego técnico do Anel Viário 3.

Destes, 14,7 km do Anel Viário 3 na cidade de Thu Duc (antigo) serão oficialmente abertos ao tráfego, e 32,6 km nos distritos de Hoc Mon e Binh Chanh (antigo) serão tecnicamente abertos ao tráfego. A previsão é de que todo o trajeto do Anel Viário 3, incluindo estradas paralelas e vias expressas, seja concluído até 30 de abril de 2026.

A rodovia expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, com 3,2 km de extensão (de An Phu ao Anel Viário 2), está prestes a ser expandida. Foto: Colaborador

Ao mesmo tempo, o Departamento de Trânsito também está preparando medidas para iniciar o projeto do Anel Rodoviário 4 em 19 de agosto de 2026.

De acordo com um representante do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, em 2025, a unidade foi designada pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para planejar um capital de investimento público de mais de VND 17,271 bilhões para implementar uma série de projetos de infraestrutura importantes. No início de julho, o Departamento havia desembolsado cerca de VND 6,403 bilhões, atingindo 37% do plano.

Para acelerar o desembolso, o Departamento de Transportes estabeleceu um cronograma detalhado para cada mês e trimestre e, ao mesmo tempo, solicitou que os contratantes aumentassem os recursos humanos, organizassem a construção em "3 turnos, 4 turnos" para compensar o progresso, esforçando-se para concluir 100% do desembolso do plano de capital em 2025.

Esta unidade também recomendou que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh instruísse os departamentos, filiais e localidades a encurtar pelo menos 30% do tempo para realizar procedimentos de investimento, especialmente para projetos BOT para expandir portais como a modernização e expansão da Rodovia Nacional 1, a renovação e expansão da Rodovia Nacional 22, a estrada do eixo Norte-Sul (de Nguyen Van Linh a Ben Luc - Long Thanh Expressway) e a expansão da Rodovia Nacional 13. "Se os procedimentos forem encurtados, o enorme capital de compensação e limpeza do local para esses projetos será desembolsado mais rapidamente", enfatizou o representante do Departamento de Trânsito.

Ao mesmo tempo, o Conselho também está promovendo com urgência novos projetos para iniciar a construção, a fim de assinar em breve os contratos e desembolsar o pagamento adiantado de acordo com os regulamentos, garantindo que o capital de investimento público flua de forma contínua e eficaz.

Fonte: https://ttbc-hcm.gov.vn/loat-du-an-ha-tang-trong-diem-o-tphcm-duoc-trien-khai-1019444.html