Obras em feriados em projetos importantes no Delta do Mekong

Nos canteiros de obras dos principais projetos na região do Delta do Mekong, engenheiros, trabalhadores e operários ainda trabalham incansavelmente durante a noite e feriados com a esperança de limpar em breve os "vasos sanguíneos" do tráfego dessa região fluvial.

Às 22h do dia 31 de agosto, as luzes do canteiro de obras do Projeto da Rodovia Expressa Can Tho - Ca Mau , passando pelo bairro Long My (cidade de Can Tho), iluminaram toda a área.

Misturado ao som dos rolos compactadores e espalhadores de cascalho, ouve-se o riso alegre de centenas de engenheiros e operários que trabalham aqui. O clima de construção é movimentado e animado, apesar da chuva fina.

“Trabalhar durante a noite e nos feriados é cansativo, mas estamos muito felizes em poder contribuir com nossos esforços para concluir o projeto nacional chave até o final deste ano, ajudando as pessoas, especialmente aquelas na região do Delta do Mekong, a viajar e negociar convenientemente”, disse o trabalhador Le Van Sang (de Nghe An ), responsável pela categoria de carregamento.

Trabalhadores trabalham durante o feriado nas obras da rodovia Hau Giang -Ca Mau. Foto: NGOC PHUC

O espírito de "superar o sol e a chuva" e a determinação para concluir o projeto dentro do cronograma foram disseminados pelo investidor do Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Can Tho - Ca Mau para os pacotes restantes do projeto em Ca Mau.

Ao nos encontrar no canteiro de obras na manhã de 1º de setembro, o Sr. Huu Quy (operador de rolo compactador, participando da construção do cruzamento da IC12 com a ponte Ong Huong, parte do pacote XL3, comuna de Ho Thi Ky, província de Ca Mau) disse: “Esta manhã, fui designado para construir a estrada pública. Como os caminhões transportam continuamente materiais de construção para o canteiro de obras, esta área afundou. Portanto, quando os caminhões despejam pedras, sou responsável por compactar e nivelar a estrada para que os caminhões que transportam os materiais possam se deslocar com mais facilidade, garantindo que a construção prossiga sem problemas.”

Responsável pela supervisão da construção do trecho de interseção da IC12 com a ponte Ong Huong, o engenheiro Phan Thanh Thuan disse que, até agora, o trecho da ponte Ong Huong foi pavimentado com asfalto, algumas áreas concluíram a camada de cascalho e outras áreas restantes estão sendo pavimentadas com pedra...

“O clima está instável nesta temporada. Para garantir o andamento e a qualidade do projeto, aproveitamos o tempo seco para trabalhar continuamente, independentemente do dia, da noite ou dos feriados”, disse o engenheiro Thuan.

Em 1º de setembro, o Sr. Nguyen Phuoc Duc, Diretor Geral da Southern Power Corporation, visitou a estação Ho Tram de 110 kV (HCMC), o projeto de média e baixa tensão (Dong Nai) e o projeto de faseamento da linha de transmissão Tri An - Thanh Phu de 110 kV para visitar e presentear os trabalhadores que estavam trabalhando durante o feriado em condições climáticas difíceis.

O Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan (investidor da Can Tho - Ca Mau Expressway), disse que durante o feriado do Dia Nacional em 2 de setembro, os contratantes do projeto mobilizaram um total de 139 canteiros de obras com 2.449 funcionários e 1.239 máquinas e equipamentos de todos os tipos para construção contínua.

A meta é que esta via expressa seja concluída em 19 de dezembro de 2025. O progresso do projeto até o momento atingiu cerca de 75% da sua capacidade. Atualmente, os principais itens de construção incluem descarga, meio-fio, compactação de brita e concreto asfáltico; e construção do sistema de segurança viária.

Em Dong Thap, a joint venture de empreiteiros que está construindo o Projeto da Via Expressa Cao Lanh - An Huu também mobilizou mais de 400 trabalhadores, engenheiros, centenas de equipamentos técnicos especializados e organizou cerca de 40 equipes de construção durante o feriado.

Um representante do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil e Industrial da Província de Dong Thap disse que, após um longo período de construção lenta devido à falta de materiais de construção e terra insuficiente, essas dificuldades foram basicamente resolvidas.

Aproveitando o tempo seco, as empreiteiras estão trabalhando arduamente, mobilizando todos os recursos humanos para concluir o projeto, garantindo que ele seja concluído dentro do cronograma e com garantia de qualidade. Até o final de agosto de 2025, o Projeto Componente 1 da Rodovia Expressa Cao Lanh - An Huu havia concluído 44,66% do valor da construção.

O Conselho de Administração de Projetos de Investimento em Construção Civil e Industrial da província de Dong Thap fortalecerá o trabalho de inspeção e supervisão, garantirá rigorosa e seriamente a qualidade da construção do consórcio de empreiteiros e apoiará ativamente as unidades para remover dificuldades e obstáculos para acelerar o progresso do projeto.

TAN TAILANDÊS - NGOC PHUC - TUAN QUANG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-o-dbscl-post811312.html