Obras em andamento durante feriados em projetos importantes no Delta do Mekong

Nos canteiros de obras de projetos-chave na região do Delta do Mekong, engenheiros, operários e trabalhadores continuam a trabalhar incansavelmente durante a noite e feriados, na esperança de desobstruir em breve os "vasos sanguíneos" do tráfego nesta região ribeirinha.

Às 22h do dia 31 de agosto, as luzes do canteiro de obras do projeto da rodovia Can Tho - Ca Mau , que atravessa o bairro de Long My (cidade de Can Tho), iluminaram toda a área.

Em meio ao som dos rolos compactadores e espalhadores de cascalho, ouve-se o riso alegre de centenas de engenheiros e operários que trabalham aqui. O ambiente de construção é agitado e descontraído, apesar da garoa.

“Trabalhar durante a noite e nos feriados é cansativo, mas estamos muito felizes por poder contribuir com nossos esforços para concluir este importante projeto nacional até o final do ano, ajudando as pessoas, especialmente aquelas na região do Delta do Mekong, a viajar e comercializar com mais facilidade”, disse o trabalhador Le Van Sang (de Nghe An ), responsável pela categoria de carregamento.

Trabalhadores atuam durante o feriado no canteiro de obras da rodovia Hau Giang - Ca Mau. Foto: NGOC PHUC

O espírito de "superar o sol e a chuva" e a determinação de concluir o projeto dentro do prazo foram transmitidos pelo investidor do Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Can Tho - Ca Mau aos pacotes restantes do projeto em Ca Mau.

Ao nos encontrar no canteiro de obras na manhã de 1º de setembro, o Sr. Huu Quy (motorista de rolo compressor, participando da construção do cruzamento da IC12 com a ponte Ong Huong, parte do pacote XL3, comuna de Ho Thi Ky, província de Ca Mau) disse: “Esta manhã, fui designado para construir a via pública. Como caminhões transportam materiais de construção continuamente para o local da obra, esta área afundou. Portanto, quando os caminhões despejam pedras, sou responsável por compactar e nivelar a estrada para que os caminhões que transportam materiais possam se mover com mais facilidade, garantindo que a construção continue sem problemas.”

O engenheiro Phan Thanh Thuan, responsável pela supervisão da construção do trecho entre a IC12 e a ponte Ong Huong, afirmou que, até o momento, o trecho da ponte Ong Huong foi pavimentado com asfalto, algumas áreas já receberam a camada de cascalho e outras estão sendo pavimentadas com pedra.

“O clima está instável nesta época do ano. Para garantir o progresso e a qualidade do projeto, aproveitamos o tempo seco para trabalhar continuamente, independentemente de ser dia ou noite, inclusive feriados”, disse o engenheiro Thuan.

No dia 1º de setembro, o Sr. Nguyen Phuoc Duc, Diretor Geral da Southern Power Corporation, visitou a estação Ho Tram de 110kV (Cidade de Ho Chi Minh), o projeto de média e baixa tensão (Dong Nai) e o projeto de faseamento da linha de transmissão Tri An - Thanh Phu de 110kV para visitar e presentear os trabalhadores que estavam trabalhando durante o feriado em condições climáticas difíceis.

O Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Administração do Projeto My Thuan (investidor da rodovia Can Tho - Ca Mau), afirmou que, durante o feriado do Dia Nacional, em 2 de setembro, os empreiteiros do projeto mobilizaram um total de 139 canteiros de obras, com 2.449 funcionários e 1.239 máquinas e equipamentos de todos os tipos, para a continuidade das obras.

A meta é que esta via expressa esteja concluída em 19 de dezembro de 2025. O projeto já atingiu cerca de 75% de sua conclusão. Atualmente, as principais etapas da construção incluem o descarregamento, a instalação de meio-fio, a compactação de brita e concreto asfáltico, e a construção do sistema de segurança viária.

Em Dong Thap, a joint venture de empreiteiras responsáveis ​​pela construção do projeto da rodovia Cao Lanh - An Huu também mobilizou mais de 400 trabalhadores, engenheiros, centenas de equipamentos técnicos especializados e organizou cerca de 40 equipes de construção durante o feriado.

Um representante do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil e Industrial da Província de Dong Thap afirmou que, após um longo período de construção lenta devido à falta de materiais de construção e à insuficiência de terrenos, essas dificuldades foram basicamente resolvidas.

Aproveitando o clima seco, os empreiteiros estão trabalhando arduamente, mobilizando todos os recursos humanos para concluir o projeto, garantindo que ele seja finalizado dentro do prazo e com controle de qualidade. Até o final de agosto de 2025, o Projeto da Rodovia Cao Lanh - Componente 1 havia concluído 44,66% do valor da construção.

O Conselho de Administração de Projetos de Investimento em Construção Civil e Industrial da província de Dong Thap fortalecerá o trabalho de inspeção e supervisão, garantindo rigorosamente a qualidade da construção do consórcio de empreiteiras e apoiando ativamente as unidades na remoção de dificuldades e obstáculos para acelerar o andamento do projeto.

TAN TAILANDÊS - NGOC PHUC - TUAN QUANG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-o-dbscl-post811312.html