Série de soluções para acelerar o progresso da construção da via expressa Huu Nghi.

Condições meteorológicas desfavoráveis, terreno "ruim".

Em relação ao andamento da implementação do projeto da rodovia expressa Huu Nghi - Chi Lang, um representante da empresa responsável pelo projeto afirmou que, até 14 de agosto, o projeto técnico havia atingido 77% de conclusão, com previsão de término antes de 30 de setembro de 2024.

Construção da via expressa Huu Nghi - Chi Lang.

No local entregue, os empreiteiros mobilizaram 102 pessoas, 86 veículos com máquinas e equipamentos, e destacaram 8 equipes de construção.

Com relação aos trabalhos de limpeza do terreno, a DNDA recebeu a entrega de 7,1/60km com uma área de quase 48 hectares, equivalente a cerca de 12% da área total.

O maior desafio no momento é o clima chuvoso contínuo, combinado com o problema da entrega do terreno, o que afetou bastante a construção.

Para aprimorar a aplicação da tecnologia na gestão da construção, o Grupo Deo Ca solicitou à DNDA e às unidades de consultoria que coordenem a implementação em larga escala da modelagem da informação da construção (BIM) no projeto, nas fases de projeto, construção e gestão, e que informem o Ministério dos Transportes e os órgãos estatais competentes para organizar a aceitação da aplicação do BIM.

No projeto Huu Nghi - Chi Lang, também são realizados treinamentos para funcionários, engenheiros e trabalhadores sobre a aplicação de tecnologia técnica avançada na construção e segurança do trabalho, além da coordenação com unidades de consultoria para desenvolver planos de treinamento e conceder certificados BIM aos empreiteiros do projeto.

“Continuamos a coordenar com a localidade para divulgar e mobilizar as pessoas, organizar movimentos de emulação para promover o progresso da limpeza do terreno, concentrar-nos na priorização dos locais de construção da ponte e de algumas secções importantes, garantir o ritmo de construção e aumentar a produção”, informou o líder da DNDA.

Compartilhando mais soluções para acelerar o projeto, o representante da DNDA afirmou que, devido à escassez de aterros sanitários, a unidade propôs um plano para utilizar o solo e as rochas escavados restantes, garantindo a qualidade necessária para a construção de uma via com seis faixas (fase de conclusão) na Fase 1 (pacotes EC01 e EC04). Caso esse plano seja aprovado, estima-se que cerca de 2,2 milhões de m³ de solo e rochas não precisarão ser descartados.

Para alguns segmentos dos pacotes EC02 e EC03, durante o processo de projeto técnico, as unidades se basearão na situação real de cada segmento para projetar a fundação de acordo com a escala completa de algumas seções de escavação profunda, aproveitando os materiais de aterro para equilibrar a escavação e o aterro em cada pacote.

Para acompanhar o progresso da implementação do projeto, o Grupo Deo Ca também solicitou que as construtoras (que também são investidoras no projeto) fossem proativas nos trabalhos de implementação, coordenando-se com a DNDA e a unidade de consultoria de projetos para elaborar uma lista de etapas que determinam o progresso, com foco no projeto e na limpeza do terreno; e que registrassem um relatório geral do progresso da construção junto à DNDA, para que este o reportasse à província como base para o monitoramento e controle do andamento da obra.

Aplicação do BIM no projeto da rodovia Huu Nghi - Chi Lang.

Implemente mecanismos de emulação e crie incentivos para bons contratados.

Ainda segundo o representante do Grupo Deo Ca, que defende a responsabilidade do principal investidor do consórcio, também foram solicitados especialistas para assessorar o projeto em questões de tecnologia e segurança.

O consultor de projeto é responsável por concluir o projeto técnico de acordo com os marcos estabelecidos, havendo um mecanismo de incentivo caso o trabalho seja concluído com sucesso.

"O Grupo também propõe que a DNDA estude e organize um movimento de emulação da 'linha de chegada' para incentivar os empreiteiros e promover as atividades de construção de todo o projeto, começando pelos marcos de construção até o final de dezembro de 2024", enfatizou um representante do Grupo Deo Ca.

O projeto da via expressa da fronteira Huu Nghi - Chi Lang tem uma extensão total de 60 km, incluindo o trecho de 43 km entre Huu Nghi e Chi Lang e o trecho de 17 km que liga a fronteira Tan Thanh a Coc Nam.

O investimento total do projeto é superior a 11.000 bilhões de VND, realizado sob o método de parceria público-privada (PPP), com contrato do tipo BOT.

De acordo com o plano, o projeto entrará em operação em dezembro de 2025 e será concluído em 2026. Uma vez finalizado, o projeto facilitará a circulação de mercadorias na fronteira entre o Vietnã e a China, impulsionando o desenvolvimento das províncias do Nordeste, contribuindo para a sincronização da rede de rodovias expressas, fortalecendo o comércio internacional e promovendo o desenvolvimento socioeconômico do país.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm