Grandes expectativas das empresas de transporte em relação ao capital de investimento público

O capital de investimento público alocado pelo Governo em 2025 continua a aumentar em comparação ao ano anterior para investimentos em infraestrutura, o que é considerado uma grande oportunidade para empresas de transporte nacionais.

Até o final de 2024, a economia do Vietnã crescerá 7,09%. Segundo especialistas, esse é um aumento significativo que estabelecerá as bases para 2025, com uma meta de PIB de 8% ou mais e um crescimento de dois dígitos nos anos seguintes.

Como membro do Deo Ca Group, a HHV está participando ativamente da construção de muitos projetos importantes de trânsito, aproveitando a "onda" do investimento público.

Para atingir a meta esperada, o Governo propôs diversas soluções para promover o crescimento. Entre elas, o aumento do investimento em infraestrutura econômica, especialmente em transportes, é considerado um avanço.

Entre as 12 principais tarefas e soluções, o Governo exige soluções fortes para acelerar o desembolso de capital de investimento público a partir do início de 2025, especialmente projetos nacionais importantes, obras-chave e programas-alvo nacionais, levando o investimento público a liderar o investimento privado e fortalecendo a cooperação público-privada.

De acordo com o plano, em 2025, o Governo planeja gastar mais de 790.000 bilhões de VND em capital de investimento público, um aumento significativo em comparação a 2024.

A aprovação pela Assembleia Nacional da Lei de Investimento Público (alterada), em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025, também criará uma base jurídica síncrona para que as agências implementem o plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030.

Espera-se que as empresas que atuam na área de construção de infraestrutura de transporte continuem se beneficiando muito.

Como uma empresa que atua na área de investimento, construção e gestão de projetos de infraestrutura de tráfego no Vietnã, o Sr. Nguyen Quang Huy, Diretor Geral da HHV, disse que a unidade está realizando três grandes projetos: Dong Dang - Tra Linh Expressway (93 km de extensão), Huu Nghi - Chi Lang (27 km de extensão) e Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km de extensão), com o objetivo de inaugurar a rota até o final de 2025.

Particularmente no projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul (capital de investimento total de mais de 67 bilhões de dólares), cuja construção deve começar em 2027, o capital do orçamento estadual está determinado a desempenhar um papel fundamental.

Identificando este como um projeto complexo e de grande escala que integra muitas especialidades, a HHV fez preparativos cuidadosos para aproveitar a oportunidade de participar.

Especificamente, em termos de recursos humanos, a HHV cooperou com universidades nacionais para abrir um programa de treinamento especializado em construção ferroviária e de metrô, iniciando uma série de atividades de desenvolvimento de recursos humanos para a indústria de transporte por meio do modelo de pedidos na fonte e treinamento no local.

"Estamos promovendo o treinamento de trabalhadores qualificados, engenheiros de campo e gerentes nos centros de treinamento prático no canteiro de obras; organizando programas de trabalho no exterior, pesquisando o processo de treinamento prático da indústria ferroviária e metropolitana de países avançados como França, EUA, China, Japão... para selecionar e "importar" programas de treinamento e especialistas", informou o Sr. Huy.

Como membro do Deo Ca Group, a HHV também promove ativamente a cooperação com parceiros internacionais com experiência em ferrovias de alta velocidade, como Japão e China.

O objetivo da cooperação é transferir tecnologia de gestão operacional e soluções técnicas avançadas, além de pesquisar para "localizar" tecnologia e equipamentos de acordo com as condições e necessidades do mercado vietnamita. Para reduzir a lacuna tecnológica, a HHV concentra-se na transformação digital, aplicando soluções avançadas na construção de túneis, pontes e estradas, e na gestão de projetos, como sistemas de transporte inteligentes (ITS) e modelagem de informações da construção (BIM).

Sabe-se que a HHV concluiu, gerencia e opera 31 km de túneis rodoviários e 472 km de rodovias e rodovias nacionais.

A previsão é que até o final de 2025, esta empresa conclua a abertura de mais 207 km de via expressa e assuma a gestão e operação de centenas de quilômetros adicionais da via expressa Norte-Sul.

Em termos de capacidade financeira, em 2024, a HHV registrou receita de mais de VND 3.300 bilhões, um aumento de mais de 23% em relação ao mesmo período e lucro após impostos de VND 473 bilhões, um aumento de quase 30% em relação a 2023.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-lon-cua-doanh-nghiep-giao-thong-tu-nguon-von-dau-tu-cong-192250210181350248.htm