Técnicos de maquinismo praticam diretamente na cabine do trem nº 1 do metrô. Foto: My Quynh.
No momento da inspeção, a parte de construção do projeto estava basicamente concluída de acordo com o projeto, atingindo cerca de 99%. O investidor está organizando a operação conjunta do projeto (execução de teste) e se preparando para a operação experimental do projeto (execução de teste). A previsão é de que essas atividades sejam concluídas até o final de novembro de 2024.
A previsão é que o projeto receba o Certificado de Segurança do Sistema em meados de dezembro de 2024. Atualmente, as autoridades competentes estão inspecionando os itens de prevenção e combate a incêndio e segurança ambiental.
A preparação e compilação de novos documentos de conclusão do projeto estão sendo realizadas por contratantes.
Para colocar a linha 1 do metrô em operação e uso conforme o cronograma, o Gabinete Permanente do Conselho solicitou ao investidor que se concentrasse urgentemente na revisão e conclusão dos documentos existentes para concluir o projeto do pacote CP2.
Da mesma forma, prepare e colete urgentemente os documentos de conclusão do projeto para os itens restantes do pacote CP2 e outros pacotes do projeto.
Os últimos itens da construção do projeto ferroviário urbano estão sendo concluídos gradualmente. Foto: LY
Com base na carga de trabalho e no status da construção dos contratantes, faça um plano detalhado para o progresso da conclusão dos itens restantes e trabalhe como base para a aceitação da conclusão de acordo com os regulamentos.
Concluir o trabalho de integração e interoperação do sistema; testar a operação; treinar o pessoal de gestão e operação; inspecionar a qualidade da construção; estabelecer e aprovar procedimentos de manutenção, procedimentos de gestão de segurança para operação e exploração; e treinar procedimentos de inspeção.
Para a avaliação de segurança do sistema, o consultor de avaliação de segurança do sistema deve providenciar pessoal suficiente para acelerar a avaliação de segurança do sistema.
Oriente as entidades relevantes a fornecer prontamente registros completos e documentos relacionados à unidade de consultoria de avaliação de segurança do sistema e resolver e lidar com os problemas técnicos que surgirem, de modo a não afetar o andamento deste trabalho.
Em particular, coordene com o Departamento de Prevenção e Combate a Incêndios e Resgate da Polícia para concluir prontamente o trabalho de aceitação da prevenção e combate a incêndios nos pacotes de licitação do projeto.
Coordenar prontamente com os órgãos especializados do Ministério dos Transportes para concluir prontamente os procedimentos de concessão do Certificado de avaliação do perfil de segurança do sistema.
Os investidores também precisam realizar com urgência o trabalho de avaliação de impacto ambiental. Durante o processo de implementação, eles precisam coordenar-se estreitamente com os órgãos especializados do Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente para fornecer registros e documentos relevantes para resolver prontamente quaisquer problemas existentes relacionados à emissão de licenças ambientais, se houver.
O Comitê Popular acaba de aprovar o ajuste do projeto da linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien), com conclusão da construção prevista para o final do quarto trimestre de 2024.
O Comitê Popular atribui ao Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh a responsabilidade total perante a lei pelo conteúdo, precisão e honestidade das informações, dados relatados e documentos enviados.
Ao mesmo tempo, organizar a implementação do projeto da linha 1 do metrô de acordo com as normas legais, garantindo qualidade, eficiência, prazo de conclusão da construção e operação comercial de toda a rota dentro do prazo aprovado.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/loat-yeu-cau-de-metro-so-1-van-hanh-khai-thac-vao-quy-4-192240927204247188.htm
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