Os Maserati MC20 e GT2 Stradale, avaliados em milhões de dólares, serão utilizados no GT World Challenge Europe.

O Maserati GT2 Stradale de alto desempenho e o supercarro MC20 foram designados, pela primeira vez, para as funções de carro de segurança e carro líder na corrida GT World Challenge Europe 2025.

Na edição de 2025 do GT World Challenge Europe, o Maserati GT2 Stradale de alto desempenho atuará como Safety Car, enquanto o MC20 será escolhido como Leading Car.

Esta é uma colaboração entre a marca sediada em Modena e o SRO Motorsports Group. O Maserati MC20, carro líder , será responsável por regular a corrida durante a volta de aquecimento.

Entretanto, o Maserati GT2 Stradale será acionado como carro de segurança sempre que ocorrerem situações incomuns na pista, como acidentes ou condições climáticas adversas.

O Maserati GT2 Stradale Safety Car apresenta pintura preta Nero Pastello e indicadores de direção montados no teto, enquanto o MC20 mantém seu esquema de cores branco Bianco Pastello com detalhes contrastantes em azul e laranja.

O Maserati MC20 ainda está equipado com um motor V6 biturbo Nettuno de 3.0 litros que produz uma potência máxima de 630 cavalos e um torque máximo de 730 Nm.

O Maserati GT2 Stradale ostenta um design aerodinâmico distinto e sua potência foi aumentada para 640 cavalos. Ambos os modelos utilizam uma transmissão de 8 velocidades e tração traseira.

Para a temporada de 2025, a Maserati também apresentará um novo pacote de melhorias, o Endurance Pack, para equipes de corrida privadas, que inclui sistemas de iluminação auxiliares, cintos de segurança refletivos, sensores adicionais e iluminação UV interna.

Nos Estados Unidos, o Maserati MC20 tem preço inicial de US$ 243.000, chegando a US$ 314.000 na versão de alto desempenho GT2 Stradale. No Vietnã, o supercarro MC20 custa a partir de 16 bilhões de VND.

Vídeo : Maserati MC20 e GT2 Stradale em serviço para o GT World Challenge

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/maserati-mc20-va-gt2-stradale-tien-ty-phuc-vu-gt-world-challenge-europe-post268538.html