Todos os cidadãos e empresas devem lutar por um crescimento de dois dígitos.

Na manhã de 27 de fevereiro, na Sede do Governo, ocorreu a Conferência do Comitê Permanente do Governo, trabalhando com empresas estatais (SOEs), com o tema "Tarefas e soluções para contribuir para o crescimento econômico de dois dígitos e o desenvolvimento nacional rápido e sustentável".

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh presidiu a Conferência; os Vice-Primeiros-Ministros Ho Duc Phoc, Bui Thanh Son e Mai Van Chinh também participaram da Conferência. Estiveram presentes ministros, membros do Governo; líderes dos Comitês Populares de Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong , Khanh Hoa e Hai Phong, além de representantes de corporações, empresas públicas, empresas estatais e bancos comerciais estatais.

Falando na conferência, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh declarou que, para que todo o país cresça em dois dígitos, todos os cidadãos, empresas, todos os níveis e todos os setores devem se esforçar para atingir um crescimento de dois dígitos.

O primeiro-ministro disse que nosso país está atualmente implementando programas e projetos muito grandes, como a conclusão de 3.000 km de rodovias até 2025; construção de aeroportos, portos, ferrovias de alta velocidade Norte-Sul, ferrovias conectando a China, ferrovias urbanas, etc.

Em termos sociais, existem dois programas principais: o programa de construção de moradias sociais e o programa de eliminação de casas temporárias e em ruínas em todo o país, com o objetivo de criar políticas que permitam que jovens, pessoas desfavorecidas, pessoas de baixa renda e trabalhadores tenham um lugar para morar. Desenvolvemo-nos rapidamente, mas precisamos ser sustentáveis ​​e inclusivos, sem deixar ninguém para trás.

O Primeiro-Ministro afirmou que todos devem se esforçar, mas os esforços devem ser metódicos, apropriados, científicos e eficazes. Portanto, a questão é como fazer isso, o que as empresas fazem, o que as pessoas fazem, o que o Estado faz, o que o Governo Central faz, o que as localidades fazem para atingir a meta de dois dígitos?

O Primeiro Ministro enfatizou que o Estado deve ser criativo, as empresas devem ser pioneiras e o povo é a base e a força; é necessário criar impulso para toda a nação e mobilizar as pessoas para participar.

Para mobilizar as pessoas a participarem, é necessário criar empregos para elas. Segundo o Primeiro-Ministro, a construção de ferrovias, aeroportos e portos criará um novo espaço de desenvolvimento, levando ao desenvolvimento de uma série de indústrias e serviços.

O Primeiro-Ministro afirmou que, recentemente, o Comité Permanente do Governo tem trabalhado com empresas privadas, empresas que se registaram para realizar muitas das principais tarefas do país. Assim, para as empresas estatais, que receberam capital do Estado, como devem conseguir contribuir para um crescimento de dois dígitos? Se for necessário algum mecanismo ou política para fazer as coisas de forma mais rápida e eficaz, deve ser proposto. O Primeiro-Ministro afirmou que, após esta conferência, serão atribuídas metas a cada empresa.

Esta é a 5ª Conferência desde o feriado do Ano Novo Lunar de 2025 do Comitê Permanente do Governo trabalhando com ministérios, filiais, localidades e empresas para discutir tarefas e soluções para atingir as metas de crescimento econômico.

Na conferência de hoje, o Comitê Permanente do Governo trabalhará com empresas estatais para ouvir, trocar ideias e discutir mecanismos, políticas e soluções para remover dificuldades e obstáculos no processo produtivo e comercial. O objetivo é maximizar recursos, inovar e promover novos motores de crescimento, contribuindo para a aceleração da economia e o avanço em direção aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável do país até 2025.

Também na Conferência, o Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Railways Corporation, Dang Sy Manh, afirmou que 2024 está determinado a ser um ano favorável para a Vietnam Railways Corporation, com resultados positivos. A produção total da empresa atingiu mais de 10 trilhões de VND, um aumento de 7,7% em relação ao mesmo período; a receita atingiu mais de 9,6 trilhões de VND, um aumento de 7,9%. Em 2024, a empresa lançará muitos novos produtos no mercado, que foram recebidos positivamente pela população.

Além disso, a Corporação foi reestruturada de acordo com a orientação do Primeiro Ministro: reorganizando os conselhos de gerenciamento de projetos; filiais de locomotivas, fundindo duas empresas de transporte; aplicando 23 programas e soluções digitais em administração, operação e atendimento ao cliente.

A Corporação gostaria de expressar sua gratidão pela forte liderança do Governo e do Primeiro-Ministro, que, em tão pouco tempo, apresentaram e aprovaram dois superprojetos ferroviários na Assembleia Nacional. Quando concluída, a ferrovia certamente se tornará a " espinha dorsal, a principal artéria da economia" , digna do papel da indústria ferroviária, assim como ocorre em países com ferrovias desenvolvidas.

Em 2025, além de acelerar, avançar e atingir a linha de chegada do mandato, a Corporação também se concentrará na implementação de conteúdos relacionados à política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul e na rota ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

Ao mesmo tempo, implementar as diretrizes e os documentos de gestão do Governo e do Primeiro-Ministro sobre as metas de crescimento para setores, áreas e localidades. Acompanhar de perto o tema de ação do Governo para 2025 : "Disciplina e responsabilidade; proatividade e pontualidade; racionalidade e eficácia; avanço acelerado".

Promovendo as conquistas do passado, pesquisando o mercado e aprendendo com as experiências ferroviárias de países ao redor do mundo, a Corporação estabelece uma meta de crescimento de 8% em 2025 e de dois dígitos nos anos seguintes. A Corporação se concentra na implementação das seguintes soluções-chave:

O primeiro é o grupo de soluções para ferrovias existentes:

Em relação ao transporte: Continuar a introduzir diversos produtos de transporte de passageiros associados ao turismo, tanto de deslocamento quanto de experiência, cooperando estreitamente com empresas, parceiros e localidades para formar cadeias de conexão de serviços e transporte de terminais. Cooperar para promover a exploração de serviços em trens e estações.

Fortalecer o transporte de carga nacional e internacional, especialmente trazendo portões de fronteira para o interior do Vietnã e fortalecendo o transporte de carga internacional pela Europa e Ásia Ocidental.

Em relação à indústria: pesquisar e investir na construção de novos veículos para aumentar a tração e a capacidade de carga do transporte de cargas e passageiros. Promover produtos autopropelidos, conversão verde, produtos exclusivos e de alta qualidade, como vagões de luxo, vagões conversíveis, bicicletas ferroviárias, etc.

Em relação à infraestrutura: Propor reformas, modernizações, garantir a segurança e melhorar a qualidade dos serviços de transporte e turismo. Propor projetos de soldagem de trilhos, modernização de trechos ferroviários na cidade, interligação de parques industriais e portos marítimos.

Em relação à exploração de ativos: Foco na implementação do Decreto 15/2025/ND-CP do Governo sobre gestão de ativos, desenvolvimento de centros logísticos e serviços de apoio ao transporte para melhorar a competitividade. Organizar o inventário, classificar os ativos e organizar a exploração de ativos para garantir a conformidade com os regulamentos e a eficiência.

Em relação à governança: Continuar a implementar a racionalização… de acordo com a Resolução 18. Fortalecer a aplicação do desenvolvimento científico e tecnológico, transformar fortemente o digital de acordo com a Resolução 57.

Aumentar a produtividade do trabalho e a eficiência empresarial

O segundo é o grupo de soluções para novas ferrovias, ferrovias de alta velocidade:

Além de coordenar estreitamente com agências e unidades do Ministério dos Transportes para implementar o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong e outros projetos ferroviários, a Corporação precisa se concentrar na implementação imediata das tarefas nas Resoluções 172 e 187 da Assembleia Nacional, que são:

"A Vietnam Railway Corporation assume a gestão e a manutenção da infraestrutura e organiza a operação e a exploração; mobiliza outras empresas para investir em veículos; continua a reestruturar e construir um modelo unificado, moderno e eficaz de gestão e manutenção da infraestrutura; participa do desenvolvimento da indústria ferroviária".

Por meio de pesquisas sobre a escala do mercado ferroviário, experiência internacional e trabalho com parceiros nacionais e estrangeiros relevantes, a Corporação propôs o desenvolvimento inicial e a aprovação dos 3 projetos a seguir:

Primeiro: Projeto de reestruturação da Corporação Ferroviária do Vietnã, com o objetivo de criar subsidiárias em infraestrutura, transporte, indústria e academias de treinamento. Com capacidade adequada para ser considerada uma empresa 100% estatal, desempenhando as tarefas atribuídas pelas Resoluções 172 e 187 da Assembleia Nacional.

Segundo: Projeto de treinamento e desenvolvimento de recursos humanos ferroviários para ferrovia de alta velocidade, ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong e ferrovia urbana:

A demanda estimada de recursos humanos para gestão, exploração e manutenção da nova linha ferroviária é de 16.000 trabalhadores, com um custo estimado de treinamento de 10.000 bilhões de VND;

Assim, um projeto de treinamento de recursos humanos é necessário para fornecer escala, tempo, duração, estrutura industrial, qualificações, custos, políticas, etc. para construção, gerenciamento, exploração, operação e manutenção.

Terceiro: Projeto de desenvolvimento industrial e transferência de tecnologia:

A demanda estimada por novos equipamentos de locomotivas e material rodante no período de 2030 a 2050 para a ferrovia atual, linhas ferroviárias urbanas, ferrovias de alta velocidade e ferrovia Lao Cai-Hanói-Hai Phong é a seguinte: 261 locomotivas, 1.100 vagões ferroviários urbanos, 1.000 vagões de passageiros, 7.000 vagões de carga, 1.500 vagões ferroviários urbanos...

É necessário analisar a tecnologia de base, segurança e defesa, indústria de satélites e a formação de ecossistemas industriais. É necessário analisar a taxa de localização, importação, exportação, montagem, fabricação, etc., e ter políticas adequadas.

Cálculos preliminares indicam a necessidade de um complexo industrial com uma área de cerca de 200 hectares, incluindo zonas funcionais, linhas de produção e linhas de montagem. Os custos de construção e equipamentos são estimados em US$ 200 milhões (excluindo terrenos). Portanto, um projeto de desenvolvimento industrial para todos os tipos de ferrovias é urgentemente necessário.

Além disso, a Corporação prepara recursos principalmente de 20 empresas de infraestrutura para participar ativamente da construção de linhas ferroviárias, contribuindo para acelerar o andamento da construção e acumular experiência em manutenção.

Em 2025, a Vietnam Railways Corporation espera respeitosamente continuar recebendo atenção, apoio e facilitação do Governo, do Primeiro Ministro, dos ministérios e filiais centrais e locais; além de coordenação e cooperação estreitas e eficazes de corporações, empresas e localidades por onde a ferrovia passa.

Em seguida, os líderes das empresas estatais propuseram muitas soluções e indicadores para acompanhar de perto a meta de crescimento de 8% até 2025 definida pelo Governo e, ao mesmo tempo, propuseram criar novos espaços e aumentar a autonomia nas operações comerciais.

Fonte: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/thu-tuong-moi-nguoi-dan-doanh-nghiep-deu-phai-no-luc-tang-truong-2-con-so.html