Ansiosa para ir a Hanói de manhã para fazer cabelo e voltar a Vinh para dormir à noite

TPO – O Sr. Hoang Hai (31 anos, em Vinh, Nghe An) também está ansioso pelo projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. Ele disse que atualmente aluga um quarto em Hanói , trabalha como mototaxista e sua esposa administra um salão de beleza. No futuro, quando houver uma ferrovia de alta velocidade, o Sr. Hai e sua esposa considerarão ir a Hanói de manhã para cortar o cabelo e retornar a Vinh à noite para dormir.

O Sr. Hoang Hai (31 anos, em Vinh, Nghe An ) também está ansioso pelo projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

Em entrevista ao PV Tien Phong , o Sr. Hai contou que ele e a esposa foram a Hanói para abrir um pequeno salão de beleza. No entanto, devido às dificuldades econômicas após a pandemia de COVID-19, o estabelecimento teve poucos clientes, então ele e a esposa tiveram que se revezar dirigindo um mototáxi elétrico e cuidando do estabelecimento para cobrir o aluguel e as instalações.

Quando a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul for oficialmente inaugurada e entrar em operação no futuro, o Sr. Hai e sua esposa considerarão ir a Hanói de manhã para cortar o cabelo e retornar a Vinh à noite para dormir e economizar dinheiro com aluguel e comida.

Estação Ferroviária de Hanói em 2015.

Na verdade, não apenas a família da Sra. Dung e a família do Sr. Hai, mas também muitos trabalhadores migrantes em grandes cidades como Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Da Nang, Can Tho... também estão ansiosos dia e noite pelo início da construção do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, para que possam encurtar o tempo de retorno à sua cidade natal e reduzir a pressão de alugar acomodações em grandes cidades.

O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul ajudará a reestruturar a distribuição da população entre áreas urbanas, suburbanas e rurais, contribuindo para limitar a migração das áreas rurais para as urbanas.

Em conversa com o repórter da Tien Phong sobre o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, o Sr. Vu Hong Truong, diretor geral da Hanoi Metro Company Limited, disse que o primeiro efeito que o ferroviário de alta velocidade Norte-Sul traz é contribuir para a reestruturação e redistribuição da população entre áreas urbanas, áreas suburbanas e áreas rurais, para limitar o número de pessoas migrando de áreas rurais para cidades, ajudando a reduzir a densidade populacional que é muito alta nas cidades; criando condições para conectividade regional, conectando cidades com áreas baixas subdesenvolvidas.

De acordo com o Sr. Truong, o projeto também contribui para o avanço do Vietnã em direção à meta de emissões líquidas zero até 2050, como parte do compromisso internacional do governo de responder às mudanças climáticas globais, conforme assumido pelo governo.

Além disso, a colocação em operação da ferrovia de alta velocidade criará uma indústria de ponta e uma equipe de profissionais capazes de implementar as próximas fases deste projeto.

Sr. Vu Hong Truong - Diretor Geral da Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

O chefe do Metrô de Hanói afirmou que, para países com terrenos longos e estreitos, como Vietnã ou Japão, as ferrovias devem ser o principal meio de transporte. No entanto, no Vietnã, devido ao investimento limitado em ferrovias no passado, esse tipo de transporte não conseguiu cumprir seu papel e missão de transportar passageiros e mercadorias do Norte para o Sul.

Até agora, nosso país reuniu todas as condições para investir em ferrovias de alta velocidade. Isso atende às expectativas da população e das autoridades em todos os níveis, especialmente daqueles que trabalham no setor ferroviário.

Segundo o Sr. Vu Hong Truong, a política de construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul foi aprovada pelos principais líderes, portanto, o projeto certamente será implementado com sucesso. A eficácia não se limitará ao transporte, mas também trará eficiência financeira e, de forma mais ampla, eficiência econômica, social e ambiental.

“Com a participação de todo o sistema político e a concentração de recursos, especialmente recursos espirituais de localidades e pessoas, o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul será implementado rapidamente e em breve veremos os resultados”, disse o Sr. Truong.

De acordo com o relatório do Governo à Assembleia Nacional, o projeto de investimento na construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul tem como ponto de partida Hanói (estação Ngoc Hoi) e como ponto final a Cidade de Ho Chi Minh (estação Thu Thiem). A extensão total da rota é de mais de 1.540 km. O projeto atravessa 20 províncias e cidades. O investimento inicial total é de cerca de 1.713.548 bilhões de VND (equivalente a 67,34 bilhões de USD).

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Fonte: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-mong-doi-sang-ra-ha-noi-lam-toc-toi-ve-vinh-ngu-post1688784.tpo