Estou ansiosa para ir a Hanói pela manhã para fazer cabelo e voltar para Vinh para dormir à noite.

TPO – O Sr. Hoang Hai (31 anos, em Vinh, Nghe An) também aguarda ansiosamente o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. Ele disse que atualmente aluga um quarto em Hanói , trabalha como mototaxista e sua esposa é dona de um salão de cabeleireiro. No futuro, quando houver uma ferrovia de alta velocidade, o Sr. Hai e sua esposa pretendem ir a Hanói pela manhã para cortar o cabelo e voltar para Vinh à noite para dormir.

O Sr. Hoang Hai (31 anos, em Vinh, Nghe An ) também aguarda com grande expectativa o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul.

Em entrevista ao PV Tien Phong , o Sr. Hai contou que ele e sua esposa foram para Hanói para abrir um pequeno salão de cabeleireiro. No entanto, devido às dificuldades econômicas após a pandemia de COVID-19, o salão tinha poucos clientes, então ele e sua esposa tiveram que se revezar dirigindo um mototáxi elétrico e cuidando do salão para cobrir o aluguel e o custo do imóvel.

Quando a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul for oficialmente inaugurada e entrar em operação no futuro, o Sr. Hai e sua esposa considerarão ir a Hanói pela manhã para cortar o cabelo e retornar a Vinh à noite para dormir, economizando assim com aluguel e alimentação.

Estação Ferroviária de Hanói em 2015.

Na verdade, não apenas a família da Sra. Dung e a família do Sr. Hai, mas também muitos trabalhadores migrantes em grandes cidades como Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Da Nang, Can Tho... estão aguardando ansiosamente o início da construção do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, para que possam reduzir o tempo de viagem de volta para suas cidades natais e diminuir a pressão de alugar acomodações nas grandes cidades.

O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul ajudará a reestruturar a distribuição da população entre áreas urbanas, suburbanas e rurais, contribuindo para limitar a migração do campo para a cidade.

Em entrevista ao repórter do jornal Tien Phong sobre o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, o Sr. Vu Hong Truong, Diretor Geral da Hanoi Metro Company Limited, afirmou que o primeiro efeito da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul será contribuir para a reestruturação e redistribuição da população entre áreas urbanas, suburbanas e rurais, limitando o número de pessoas que migram do campo para as cidades e ajudando a reduzir a alta densidade populacional nos centros urbanos; além de criar condições para a conectividade regional, ligando as cidades a áreas baixas e subdesenvolvidas.

Segundo o Sr. Truong, o projeto também contribui para o avanço do Vietnã rumo à meta de emissões líquidas zero até 2050, como parte do compromisso internacional do governo em responder às mudanças climáticas globais, conforme assumido pelo próprio governo.

Além disso, a entrada em operação da ferrovia de alta velocidade criará uma indústria de ponta e uma equipe de profissionais qualificados para implementar as próximas fases deste projeto.

Sr. Vu Hong Truong - Diretor Geral da Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

O chefe do Metrô de Hanói afirmou que, para países com terrenos longos e estreitos como o Vietnã ou o Japão, as ferrovias devem ser o principal meio de transporte. No entanto, no Vietnã, devido ao investimento limitado em ferrovias no passado, esse tipo de transporte não conseguiu desempenhar seu papel e missão no transporte de passageiros e mercadorias do Norte ao Sul.

Até o momento, nosso país reuniu todas as condições para investir em ferrovias de alta velocidade. Isso atende às expectativas da população e das autoridades em todos os níveis, especialmente daqueles que atuam no setor ferroviário.

Segundo o Sr. Vu Hong Truong, a política de construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul foi aprovada pelas principais autoridades, portanto, o projeto certamente será implementado com sucesso. A eficácia não se limitará apenas ao transporte, mas também trará eficiência financeira e, de forma mais ampla, eficiência econômica, social e ambiental.

“Com a participação de todo o sistema político e a concentração de recursos, especialmente recursos espirituais das localidades e das pessoas, o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul será implementado rapidamente e em breve veremos os resultados”, disse o Sr. Truong.

De acordo com o relatório do Governo à Assembleia Nacional, o projeto de investimento para a construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul tem seu ponto de partida em Hanói (estação Ngoc Hoi) e seu ponto final na Cidade de Ho Chi Minh (estação Thu Thiem). A extensão total da linha é de mais de 1.540 km. O projeto atravessa 20 províncias e cidades. O investimento inicial total é de aproximadamente 1.713.548 bilhões de VND (equivalente a 67,34 bilhões de dólares).

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Fonte: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-mong-doi-sang-ra-ha-noi-lam-toc-toi-ve-vinh-ngu-post1688784.tpo