Liderar a iniciativa para tornar a cidade de Ho Chi Minh o principal centro de importação e exportação da região.

Mũi nhọn để đưa TP.HCM là trung tâm xuất nhập khẩu hàng đầu khu vực - Ảnh 1. — Mercadorias sendo processadas para exportação no porto de Cat Lai, Cidade de Ho Chi Minh - Foto: N.BINH

Com a vantagem de convergir portos marítimos de águas profundas, sistemas industriais de apoio, centros logísticos e financeiros, a cidade de Ho Chi Minh, em expansão, tem a oportunidade de se tornar o principal centro de importação e exportação do Sudeste Asiático.

Selecione os principais setores de exportação

A questão é em quais áreas e métodos a cidade deve se concentrar não apenas para se desenvolver rapidamente, mas também para se integrar de forma sustentável e eficaz à cadeia de valor global.

Importar e exportar não se resume a simplesmente desembaraçar a alfândega. Reflete a estrutura produtiva, o nível tecnológico, a capacidade de gestão e a importância da economia urbana. Com sua nova posição, a expandida Cidade de Ho Chi Minh precisa construir um ecossistema de importação e exportação baseado em três pilares: alta tecnologia, logística internacional e serviços financeiros, e cadeias de valor sustentáveis.

A experiência de megacidades ao redor do mundo mostra que, para chegar ao topo, não se pode confiar apenas em vantagens tradicionais, como portos marítimos ou localização geográfica, mas é preciso saber escolher as áreas-chave certas, investir em profundidade e construir uma marca global.

Em 2024, o volume de negócios de importação e exportação da cidade de Ho Chi Minh deverá atingir cerca de 128 bilhões de dólares, representando quase 20% do volume total do país. No entanto, a maior parte desse volume ainda depende de processamento, com baixo valor agregado. Enquanto isso, Singapura, com uma população de pouco mais de 6 milhões de pessoas, alcançou mais de 1,1 trilhão de dólares em comércio de bens e serviços.

O porto de Xangai, por si só, movimentará mais de 49 milhões de contêineres TEU em 2023, mantendo a posição de liderança mundial. Esses números representam tanto pressão quanto motivação para que a cidade de Ho Chi Minh se expanda e alcance um patamar superior, aproveitando o porto e as indústrias de apoio para atingir o nível regional.

Em direção a exportações verdes

Em primeiro lugar, a cidade deve concentrar-se nas exportações de alta tecnologia e nas indústrias de transformação. Depois de muitos anos dependendo fortemente dos setores têxtil, de calçados e de montagem eletrônica, o Vietnã em geral, e a Cidade de Ho Chi Minh em particular, enfrentam o desafio do baixo valor agregado. A direção necessária é uma forte mudança para os setores de semicondutores, equipamentos médicos , biotecnologia, energias renováveis e inteligência artificial.

Singapura conseguiu se transformar em um centro de exportação de produtos farmacêuticos, chips e serviços digitais; Shenzhen se tornou a "fábrica de tecnologia" do mundo ao escolher as indústrias certas de eletrônicos e software.

A expansão da cidade de Ho Chi Minh, com a base industrial de Binh Duong e a vantagem logística do porto de Ba Ria-Vung Tau, reúne todas as condições para construir uma cadeia de valor para a indústria de semicondutores e eletrônicos, exportação de software e serviços digitais. Isso será o pilar para a cidade evitar a armadilha do baixo valor agregado, criando impulso para a economia do conhecimento.

Em segundo lugar, a cidade deve se tornar um centro logístico e financeiro que atenda às necessidades de importação e exportação. Atualmente, os custos logísticos no Vietnã ainda são elevados, representando cerca de 16 a 18% do PIB, enquanto em países desenvolvidos esse percentual é de apenas 8 a 10%.

Para se tornar competitiva, a cidade de Ho Chi Minh, em expansão, precisa replanejar seu sistema logístico de acordo com padrões internacionais, desenvolver centros de trânsito, armazéns alfandegados, portos secos e serviços de transporte multimodal. A experiência de Xangai ou Roterdã mostra que os portos marítimos são apenas um elo na cadeia; o importante é todo o ecossistema logístico, desde os procedimentos alfandegários eletrônicos, serviços financeiros e de seguros, até os centros de dados de gerenciamento da cadeia de suprimentos.

A expansão da cidade de Ho Chi Minh deve visar torná-la um "centro" financeiro-logístico, um local que não apenas lide com cargas, mas também precifique, assegure, realize pagamentos e gerencie os riscos do comércio global. Em particular, a presença de bancos internacionais, bolsas de mercadorias e centros de pagamento transfronteiriços ajudará a cidade a ascender na cadeia de valor do comércio global.

Em terceiro lugar, a nova tendência mundial é o comércio verde e a economia circular. A União Europeia, os EUA e o Japão já implementaram padrões de carbono, obrigando os produtos importados a atenderem às normas ambientais. Se não houver uma mudança rápida, os produtos de exportação do Vietnã enfrentarão grandes obstáculos. A expansão da cidade de Ho Chi Minh precisa ser pioneira na construção de cadeias de produção verdes, exportando produtos que atendam aos padrões ESG (ambientais, sociais e de governança).

Não apenas os setores agrícola e de frutos do mar, mas também as indústrias de processamento, têxtil e eletrônica devem aplicar energias renováveis, reduzir emissões e reciclar materiais. A experiência de Seul e Tóquio mostra que as megacidades que sabem como migrar para exportações verdes não apenas manterão seus mercados, mas também criarão vantagens competitivas de longo prazo. Se a Cidade de Ho Chi Minh consolidar seu posicionamento como o "polo de exportação verde" do Sudeste Asiático, essa será uma marca que atrairá investidores internacionais.

A expansão da cidade de Ho Chi Minh não é simplesmente a fusão de três localidades, mas sim uma visão estratégica de uma megacidade econômica e um centro comercial internacional.

No contexto da transformação da cadeia de suprimentos global, as megacidades emergentes estão aproveitando a oportunidade para aprimorar seus papéis. A cidade de Ho Chi Minh, em expansão, precisa consolidar rapidamente sua posição como um centro de importação e exportação de alta tecnologia, logística financeira internacional e comércio verde.

Preciso saber como promover a "ferramenta" de mecanismos específicos.

Além dos três pilares mencionados, a cidade também precisa se concentrar na construção de uma estratégia de marca nacional associada aos principais produtos da região.

A cidade de Ho Chi Minh tem potencial para consolidar completamente a marca de "porto tecnológico", "centro de exportação verde" ou "supercidade logística". Além disso, a formação de recursos humanos altamente qualificados, a reforma dos procedimentos alfandegários rumo à digitalização abrangente e a conectividade regional para evitar a competição interna também são condições essenciais.

Não é possível que cada localidade da região aja individualmente, mas deve haver uma estratégia comum sob a liderança da cidade. O mais importante é a determinação na formulação de políticas.

Cidades bem-sucedidas como Singapura, Xangai ou Dubai possuem uma direção centralizada por parte do governo central, o que confere grande poder aos governos locais, criando um ambiente institucional aberto para atrair capital global, tecnologia e recursos humanos.

Com o mecanismo especial aprovado pela Assembleia Nacional, a cidade expandida de Ho Chi Minh tem a oportunidade de aplicar políticas pioneiras: testar zonas de livre comércio, implementar alfândegas digitais, construir zonas especiais financeiro-logísticas ou emitir padrões verdes para todo o parque industrial.

Juntos, "contribuímos com ideias para o desenvolvimento industrial e comercial da cidade de Ho Chi Minh".

O jornal Tuoi Tre, em coordenação com o Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Ho Chi Minh, inaugurou o fórum "Fornecendo conselhos para o desenvolvimento da indústria e do comércio na Cidade de Ho Chi Minh".

Ouvir ideias e soluções de empresas, pesquisadores e cidadãos para construir e desenvolver a indústria e o comércio da nova cidade de Ho Chi Minh, formando uma área urbana forte nos setores industrial, comercial e de serviços, com competitividade internacional.

O Sr. Bui Ta Hoang Vu, Diretor do Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que respeita e ouve todas as opiniões e sugestões de pessoas e empresas para aconselhar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre soluções inovadoras para o desenvolvimento da indústria, do comércio e dos serviços.

Os leitores que participarem do fórum podem enviar informações para a redação do jornal Tuoi Tre (60A Hoang Van Thu, bairro Duc Nhuan, Cidade de Ho Chi Minh) ou por e-mail: kinhte@tuoitre.com.vn.

Voltar ao assunto

Mestre em Ciências Nguyen Tuan Anh

Fonte: https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm