Reforçar o papel das autoridades locais na desapropriação de terrenos.

Apesar de muitos esforços, a desapropriação de terrenos ainda é um dos maiores obstáculos ao andamento de muitas obras e projetos na província. Isso torna urgente a necessidade de mais iniciativa, determinação e criatividade por parte das autoridades em todos os níveis e das unidades relacionadas.

Durante uma recente inspeção de campo, a delegação de trabalho do Comitê Popular Provincial observou que muitos projetos estão enfrentando dificuldades nos trabalhos de desmatamento.

Por exemplo, no Componente 3 do Projeto, parte da Fase 1 do Projeto da Rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Este é um dos dois principais projetos nacionais que atravessam a província. Segundo informações do investidor do projeto, embora a rota principal esteja praticamente sem desmatamento, ainda existem pontos locais que não foram totalmente resolvidos, especialmente nos ramais e nas encostas.

Localização dos problemas de aquisição de terras no Projeto de Investimento para a Construção da Rodovia Ho Chi Minh , trecho do contorno leste da cidade de Buon Ma Thuot.

Outro projeto que enfrenta obstáculos semelhantes é o Projeto do Reservatório de Irrigação de Ea Tam, que afeta cerca de 750 famílias. O Sr. Nguyen Quoc Dong, Diretor Interino do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil e Industrial da Província de Dak Lak (Conselho B), afirmou que o projeto ainda está paralisado, com 111 lotes de terra com preços específicos, mas sem um plano de compensação aprovado, e os 30 lotes restantes sem preço definido. Além disso, nos lotes de terra das famílias afetadas, existem plantações que não estão incluídas na lista de compensação e apoio da Decisão nº 25/2025/QD-UBND, de 25 de maio de 2025, do Comitê Popular Provincial, o que leva as famílias a discordarem dos planos divulgados. Por outro lado, durante o processo de elaboração dos planos de acordo com a Lei de Terras de 2024, em vigor desde 1º de agosto de 2024, as construções erguidas em terras agrícolas não foram compensadas nem receberam apoio, o que também levou as famílias a discordarem do plano elaborado.

De forma semelhante, no âmbito do Projeto de Investimento para a Construção da Rodovia Ho Chi Minh, no contorno leste da cidade de Buon Ma Thuot, existe atualmente um problema em um trecho de mais de 100 metros no início da rota, na comuna de Cuor Dang. Especificamente, há quatro famílias cujos planos de indenização e apoio à desapropriação não foram aprovados. Além disso, algumas famílias tiveram seus planos aprovados, mas, devido a deficiências no inventário e na declaração de bens, não concordaram em entregar o terreno.

Diante desses desafios, investidores e autoridades locais estão se esforçando para encontrar soluções. O Sr. Nguyen Tai Minh, Diretor Adjunto do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento para Construção de Obras de Trânsito e Desenvolvimento Agrícola Rural (Conselho A), afirmou que o investidor do Projeto Componente 3 enviou proativamente funcionários para trabalhar diretamente com os Comitês Populares das comunas de Vu Bon, Tan Tien, Ea Knuec, Krong Pac e unidades relacionadas, com o objetivo de resolver os problemas em cada localidade. Para as famílias da comuna de Vu Bon, o sorteio para a seleção de terrenos para reassentamento já foi organizado. Em relação às obras de construção, no início de setembro de 2025, o valor total dos pacotes de construção do Projeto Componente 3 atingiu 68,9% do valor contratual, superando o planejado em 0,55%.

A delegação do Comitê Popular Provincial inspecionou o projeto da Rua Ton Duc Thang.

Para o Projeto do Reservatório de Irrigação de Ea Tam e vários outros projetos investidos pelo Conselho B, os líderes do conselho recomendaram que a província oriente os distritos e comunas por onde o projeto passa a equilibrar urgentemente o orçamento, avaliar e aprovar proativamente preços específicos de terrenos como base para a preparação e aprovação de planos de compensação e apoio para aquisição e desapropriação de terras. Reduzir o tempo de processamento dos procedimentos administrativos relacionados à aquisição e desapropriação de terras também é uma solução fundamental para acelerar o progresso.

No âmbito do Projeto de Investimento para a Construção da Rodovia Ho Chi Minh, no anel viário leste da cidade de Buon Ma Thuot, o governo local e as unidades competentes também identificaram a propaganda e a mobilização como soluções fundamentais para alcançar consenso. Contudo, em casos de protelação deliberada e para o cumprimento das exigências legais, a localidade implementará medidas coercitivas com firmeza para garantir o andamento geral do projeto.

Em uma recente inspeção de campo de obras e projetos na província, o Presidente do Comitê Popular Provincial, Ta Anh Tuan, solicitou o fortalecimento do papel das autoridades e organizações locais nos trabalhos de desapropriação. O reforço da comunicação, da mobilização e a explicação detalhada das políticas de indenização criarão confiança e consenso, contribuindo para que os trabalhos de desapropriação ocorram de forma mais tranquila e eficaz. Ao mesmo tempo, exige-se que os investidores intensifiquem a inspeção e a supervisão, e que incentivem as construtoras a concentrarem recursos imediatamente para acelerar a construção assim que o terreno estiver pronto, evitando atrasos que afetem o andamento geral do projeto.

Fonte: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202509/nang-cao-vai-tro-cua-chinh-quyen-co-so-trong-giai-phong-mat-bang-9e90fce/