A Rússia nega as alegações sobre a causa da queda do avião no Azerbaijão.

(CLO) Em 26 de dezembro, a Rússia negou as alegações de que seu sistema de defesa aérea possa ter causado a queda do avião da Azerbaijan Airlines, que matou 38 pessoas.

O Kremlin afirmou que a investigação sobre o acidente continua e que seria inapropriado comentar antes da conclusão oficial. O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse: "É errado especular antes da conclusão da investigação."

Destroços da aeronave Embraer 190. Foto: Administração Regional de Mangystau

No início do dia 25 de dezembro, o voo J2-8243 caiu perto da cidade de Aktau, no Cazaquistão, após mudar de rota e se afastar da parte sul da Rússia, a mesma área onde Moscou tem usado repetidamente seu sistema de defesa aérea contra ataques de drones ucranianos.

O avião Embraer, que partiu da capital do Azerbaijão, Baku, com destino a Grozny, na Chechênia, desviou-se centenas de quilômetros da rota e sobrevoou o Mar Cáspio. As autoridades não explicaram por que a aeronave sobrevoou o Mar Cáspio. O aeroporto russo mais próximo da rota de voo, Makhachkala, estava fechado na manhã de 25 de dezembro.

A agência de aviação civil da Rússia, Rosaviatsia, informou que os pilotos desviaram a rota para Aktau após colidirem com um pássaro, o que causou uma emergência a bordo.

Segundo quatro fontes familiarizadas com a investigação azerbaijana, o avião foi abatido por um sistema de defesa aérea russo. Uma das fontes afirmou que os resultados preliminares indicam que o avião foi atacado por um sistema de defesa aérea russo Pantsir-S e que seus sistemas de comunicação foram paralisados ​​por equipamentos de guerra eletrônica quando se aproximava de Grozny.

Mark Zee, especialista da OPSGroup, unidade que monitora riscos no espaço aéreo e em aeroportos ao redor do mundo, afirmou que a probabilidade de o avião ser atingido por um míssil terra-ar (SAM) é muito alta, em torno de 90 a 99%. A Osprey Flight Solutions, empresa britânica de segurança aeronáutica, também alertou para a possibilidade de o avião ser abatido por um sistema de defesa aérea militar russo.

O vice -primeiro-ministro do Cazaquistão, Qanat Bozymbaev, afirmou não poder confirmar nem negar a teoria de que as defesas aéreas russas abateram o avião. O procurador de transportes do Cazaquistão, presente no local do acidente, disse que a investigação ainda não havia chegado a uma conclusão definitiva.

Em uma coletiva de imprensa realizada em 25 de dezembro, o presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev, afirmou ser prematuro especular sobre a causa do acidente, mas confirmou que o avião teve que mudar de rota devido às más condições climáticas.

"A informação que recebi é que o avião mudou sua rota de Baku para Grozny e seguiu em direção ao aeroporto de Aktau, onde caiu durante o pouso", disse ele.

Imagens do local mostram que a cauda da aeronave pode ter sido danificada por destroços de míssil.

Os dados de rastreamento de voo ADS-B mostram que o avião azerbaijano teve seu sinal de GPS bloqueado enquanto sobrevoava o sudoeste da Rússia. A Rússia já utilizou dispositivos eletrônicos de interferência para distorcer a localização de drones e sistemas de comunicação ucranianos.

Hoai Phuong (de acordo com NDT, Reuters)

Fonte: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html