Rússia nega alegações sobre causa da queda do avião no Azerbaijão

(CLO) Em 26 de dezembro, a Rússia negou as alegações de que seu sistema de defesa aérea pode ter causado o acidente aéreo da Azerbaijan Airlines, que matou 38 pessoas.

O Kremlin afirmou que a investigação sobre o acidente continua e que seria inapropriado comentar antes da conclusão oficial. O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, afirmou: "É errado especular antes da conclusão da investigação."

Restos da aeronave Embraer 190. Foto: Administração Regional de Mangystau

Mais cedo em 25 de dezembro, o voo J2-8243 caiu perto da cidade de Aktau, Cazaquistão, após mudar de curso para longe do sul da Rússia, uma área onde Moscou tem usado repetidamente seu sistema de defesa aérea contra ataques de drones ucranianos.

O avião da Embraer, que havia decolado da capital do Azerbaijão, Baku, com destino a Grozny, na Chechênia, desviou-se centenas de quilômetros de sua rota sobre o Mar Cáspio. As autoridades não explicaram por que o avião sobrevoou o Mar Cáspio. O aeroporto russo mais próximo na rota de voo, Makhachkala, estava fechado na manhã de 25 de dezembro.

A agência de aviação civil da Rússia, Rosaviatsia, disse que os pilotos desviaram para Aktau após atingirem um pássaro, causando uma emergência a bordo.

De acordo com quatro fontes familiarizadas com a investigação azerbaijana, o avião foi abatido por um sistema de defesa aérea russo. Uma fonte disse que resultados preliminares indicaram que o avião foi atingido por um sistema de defesa aérea russo Pantsir-S e que seus sistemas de comunicação foram paralisados ​​por equipamentos de guerra eletrônica enquanto se aproximava de Grozny.

Mark Zee, especialista do OPSGroup, unidade que monitora riscos no espaço aéreo e em aeroportos em todo o mundo, afirmou que a possibilidade de o avião ser atingido por um míssil terra-ar (SAM) é muito alta, cerca de 90-99%. A Osprey Flight Solutions, empresa britânica de segurança da aviação, também alertou para a possibilidade de o avião ser abatido por um sistema de defesa aérea militar russo.

O vice- primeiro-ministro do Cazaquistão, Qanat Bozymbaev, disse que não podia confirmar nem negar a teoria de que as defesas aéreas russas derrubaram o avião. O promotor de transportes do Cazaquistão no local do acidente disse que a investigação ainda não havia chegado a uma conclusão definitiva.

Em uma coletiva de imprensa em 25 de dezembro, o presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev, disse que era muito cedo para especular sobre a causa do acidente, mas confirmou que o avião teve que mudar de curso devido às más condições climáticas.

"A informação que recebi é que o avião mudou sua rota de Baku para Grozny e seguiu em direção ao aeroporto de Aktau, onde caiu durante o pouso", disse ele.

Imagens do local mostram que a cauda do avião pode ter sido danificada por destroços de mísseis.

Dados de rastreamento de voo do ADS-B mostram que o avião azerbaijano foi bloqueado por GPS enquanto sobrevoava o sudoeste da Rússia. A Rússia já havia usado bloqueadores eletrônicos para distorcer a localização de drones e sistemas de comunicação ucranianos.

Hoai Phuong (de acordo com NDT, Reuters)

Fonte: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html