(CLO) Em 26 de dezembro, a Rússia negou as alegações de que seu sistema de defesa aérea pode ter causado o acidente aéreo da Azerbaijan Airlines, que matou 38 pessoas.
O Kremlin afirmou que a investigação sobre o acidente continua e que seria inapropriado fazer comentários antes da conclusão oficial. O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, afirmou: "É errado especular antes da conclusão da investigação."
Restos da aeronave Embraer 190. Foto: Administração Regional de Mangystau
Mais cedo, em 25 de dezembro, o voo J2-8243 caiu perto da cidade de Aktau, no Cazaquistão, após mudar de curso para longe da parte sul da Rússia, a mesma área onde Moscou usou repetidamente seu sistema de defesa aérea contra ataques de drones ucranianos.
O avião da Embraer, que havia decolado da capital do Azerbaijão, Baku, com destino a Grozny, na Chechênia, desviou-se centenas de quilômetros de sua rota sobre o Mar Cáspio. As autoridades não explicaram o motivo da sobrevoo. O aeroporto russo mais próximo na rota, Makhachkala, estava fechado na manhã de 25 de dezembro.
A agência de aviação civil da Rússia, Rosaviatsia, disse que os pilotos desviaram para Aktau após atingirem um pássaro, causando uma emergência a bordo.
De acordo com quatro fontes familiarizadas com a investigação azerbaijana, o avião foi abatido por um sistema de defesa aérea russo. Uma fonte disse que resultados preliminares indicaram que o avião foi atacado por um sistema de defesa aérea russo Pantsir-S e que seus sistemas de comunicação foram paralisados por equipamentos de guerra eletrônica enquanto se aproximava de Grozny.
Mark Zee, especialista do OPSGroup, unidade que monitora riscos no espaço aéreo e em aeroportos em todo o mundo, disse que a possibilidade de o avião ser atingido por um míssil terra-ar (SAM) é muito alta, cerca de 90-99%. A Osprey Flight Solutions, empresa britânica de segurança da aviação, também alertou para a possibilidade de o avião ser abatido por um sistema de defesa aérea militar russo.
O vice- primeiro-ministro do Cazaquistão, Qanat Bozymbaev, disse que não podia confirmar nem negar a teoria de que as defesas aéreas russas derrubaram o avião. O promotor de transportes do Cazaquistão no local do acidente disse que a investigação ainda não havia chegado a uma conclusão definitiva.
Em uma coletiva de imprensa em 25 de dezembro, o presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev, disse que era muito cedo para especular sobre a causa do acidente, mas confirmou que o avião teve que mudar de curso devido às más condições climáticas.
"A informação que recebi é que o avião mudou sua rota de Baku para Grozny e seguiu em direção ao aeroporto de Aktau, onde caiu durante o pouso", disse ele.
Imagens do local mostram que a cauda do avião pode ter sido danificada por destroços de mísseis.
Dados de rastreamento de voo ADS-B mostram que o avião azerbaijano foi bloqueado por GPS enquanto sobrevoava o sudoeste da Rússia. A Rússia já havia usado dispositivos eletrônicos de interferência para distorcer a localização de drones e sistemas de comunicação ucranianos.
Hoai Phuong (de acordo com NDT, Reuters)
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Fonte: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html
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