
Nessa época, a indústria ferroviária também reduziu a frequência dos trens de passageiros que circulavam pela área em construção no trecho Van Canh - Phuoc Lanh.
Ao mesmo tempo, a indústria ferroviária organizou o transporte rodoviário da estação Dieu Tri para Tuy Hoa para os outros trens que ainda estão em operação. As estatísticas até o momento mostram que o número de passageiros transferidos ultrapassa 3.500 pessoas, provenientes de 21 trens de passageiros afetados pela tempestade nº 13.
Anteriormente, no km 1136+850, o trecho ferroviário Norte-Sul que atravessa as províncias de Dak Lak e Gia Lai, na seção Phuoc Lanh - Van Canh, sofreu um grave incidente quando a base rochosa foi erodida a uma profundidade média de cerca de 9 metros. Além disso, árvores caídas bloquearam a via, quebraram postes de sinalização e a rede elétrica nacional ficou sem energia, causando interrupções nas comunicações e no despacho de tráfego, e muitos equipamentos de sinalização ficaram paralisados devido à inundação.
Na manhã de 9 de novembro, três empresas ferroviárias de capital aberto — Phu Khanh, Nghia Binh e Thuan Hai — estavam instalando estruturas de pedra em ambos os lados da ponte e no pilar central para fixar o trecho da ferrovia que foi levado pela enchente. As equipes também estavam instalando tubulações de drenagem.
Em relação às informações de sinalização, a comunicação entre a estação de Tuy Hoa e a estação de Dieu Tri foi temporariamente restabelecida para atender às operações ferroviárias; ao mesmo tempo, passagens de nível com aviso automático foram implementadas para atender aos trens que transportam pedras, em resposta ao reparo da ponte temporária no Km 1136+800.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/nganh-duong-sat-ngung-chay-45-chuyen-tau-va-chuyen-tai-3400-hanh-khach-bang-o-to-20251109130318002.htm






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