O setor de transportes apresenta muitos pontos positivos neste ano.

Com esforços para superar as dificuldades, em 2024, o Ministério dos Transportes registrou mudanças abrangentes em todas as áreas. Reconhecendo e valorizando os resultados alcançados, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sugeriu que, no futuro, o setor de transportes deverá aprimorar ainda mais o que já fez bem.

A infraestrutura continua a apresentar avanços significativos.

Na tarde de 30 de dezembro, o Ministério dos Transportes realizou uma conferência para analisar o trabalho a ser realizado em 2024 e definir as principais tarefas para 2025. Estiveram presentes e conduziram a conferência o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha e representantes de diversos ministérios, departamentos, órgãos e comissões da Assembleia Nacional . Representantes de líderes provinciais e municipais participaram da conferência por meio de plataformas online.

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha reconheceu e elogiou os resultados alcançados pelo setor de transportes em 2024, e sugeriu que o que já havia sido bem feito deveria ser ainda melhorado. Foto: Ta Hai.

Ao apresentar seu relatório na conferência, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, delineou um panorama abrangente dos resultados alcançados por todo o setor após um ano de superação de dificuldades.

Em particular, é preciso mencionar o avanço na infraestrutura de transportes. Segundo o Ministro, em 2024, o Ministério dos Transportes iniciou 10 projetos e inaugurou e colocou em operação 8 deles. O andamento dos projetos principais está garantido.

Em resposta ao movimento de simulação de picos de tráfego de 500 dias e noites para concluir 3.000 km de vias expressas até 2025, espera-se que vários projetos de componentes da via expressa Norte-Sul, de Quang Ngai a Khanh Hoa, sejam concluídos de 3 a 6 meses antes do prazo previsto.

Em particular, após mais de 18 anos de implementação de pesquisa metódica, cuidadosa e científica, baseada em um estudo aprofundado das experiências de países desenvolvidos no mundo, absorvendo-as seletivamente para adequá-las às condições práticas do nosso país, o Ministério concluiu a pesquisa, apresentou o relatório e obteve a aprovação do Politburo e do Comitê Executivo Central para a Resolução sobre o Projeto de Investimento da Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul; e a 15ª Assembleia Nacional aprovou a política de investimento na 8ª Sessão (novembro de 2024).

O Ministério dos Transportes também coordenou com a Cidade de Ho Chi Minh e Hanói a preparação sistemática, meticulosa e científica do projeto do sistema de rede ferroviária urbana das duas cidades, absorvendo as conclusões do Comitê Permanente do Governo, e o encaminhamento ao Politburo para aprovação.

Com os esforços concentrados neste ano crucial, espera-se que até 2025 50 projetos de transporte sejam concluídos.

Em particular, uma série de grandes projetos, como: a Via Expressa Norte-Sul, fase leste 2021-2025 (12 projetos componentes); trechos rodoviários de Ho Chi Minh: Chon Thanh - Duc Hoa; cruzamento Cho Chu - Trung Son; Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan; Via Expressa Hoa Lien - Tuy Loan... serão concluídos, contribuindo para o sucesso da meta de 3.000 km de vias expressas até 2025.

Setor de aviação com projetos importantes como: Terminal T3 - Aeroporto Internacional Tan Son Nhat; projeto da pista do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Direção resoluta, esforços para superar dificuldades

Do ponto de vista local, o Sr. Bui Xuan Cuong, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, elogiou o papel do setor de transportes no desenvolvimento da infraestrutura de transportes e da conectividade regional na Cidade de Ho Chi Minh em 2024.

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, discursou para receber instruções do Vice-Primeiro-Ministro, Tran Hong Ha.

Uma série de grandes projetos de transporte, como o Anel Viário 3 e o metrô Ben Thanh - Suoi Tien, entraram em operação comercial. Grupos de trabalho relacionados ao Aeroporto Internacional de Long Thanh e ao Terminal 3 do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat garantiram a implementação e a exploração sincronizadas com o apoio e a colaboração do setor de transportes.

Referindo-se à jornada de aceleração do investimento e desenvolvimento de infraestrutura, e à transformação do projeto da Rodovia Norte-Sul do Leste no período de 2021-2025, o Sr. Nguyen The Minh, Diretor Adjunto do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção (Ministério dos Transportes), informou que, até o final de 2023, as localidades haviam cedido apenas cerca de 673 km de terreno para o projeto (atingindo mais de 93%), e o canteiro de obras alcançou apenas cerca de 90%. A parte ainda não cedida é a mais problemática, pois se trata principalmente de terrenos residenciais; o resultado da construção de todo o projeto corresponde a apenas cerca de 15% do valor contratado.

Os materiais de enchimento de areia ainda eram uma grande preocupação no projeto do trecho Can Tho - Ca Mau, porque, naquela época, apenas Dong Thap havia concluído os procedimentos de exploração, o fornecimento nas duas províncias de An Giang e Vinh Long não havia sido suficientemente determinado e os procedimentos não haviam sido concluídos.

Após um ano, com a forte orientação dos líderes do Governo, especialmente do Primeiro-Ministro, e a participação sincronizada de todo o sistema político, investidores e empreiteiros, no início de dezembro de 2024, o trabalho de limpeza do terreno para a construção do projeto foi basicamente concluído, com a área de terreno disponível para construção atingindo quase a totalidade (99,96%).

O volume total de obras do projeto atingiu quase 61% do valor contratual, com muitos projetos em condições favoráveis, alcançando mais de 70% e alguns chegando a 80%. O fornecimento de areia para a construção do trecho Can Tho - Ca Mau também foi concluído pelas autoridades locais, permitindo sua entrada em operação.

Eliminar gargalos e desenvolver o transporte

O crescimento de dois dígitos no setor de transportes também é um dos resultados impressionantes alcançados pela indústria em 2024.

Representantes de líderes provinciais e municipais participaram da conferência por meio de pontes.

Segundo o Ministério dos Transportes, no ano passado, o volume de mercadorias transportadas foi estimado em 2,45 bilhões de toneladas, um aumento de 14,5% em relação ao mesmo período de 2023. Desse total, o setor de aviação registrou um aumento de 20%, o setor rodoviário de mais de 15%, o setor hidroviário de 14,5%, o setor de transporte marítimo de 14% e o setor ferroviário de 12%.

Estima-se que o transporte de passageiros alcance 4,7 bilhões de passageiros, um aumento de mais de 11% em comparação com 2023. Desse total, o transporte aéreo crescerá mais de 5%, o marítimo 17%, o ferroviário 16%, o rodoviário mais de 15% e o hidroviário mais de 10%.

Embora satisfeito por, em 2024, o setor da aviação continuar a receber atenção das autoridades competentes e o mercado internacional da aviação continuar a recuperar e a crescer, o Sr. Dang Ngoc Hoa, Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Airlines Corporation, avaliou que o setor da aviação ainda enfrenta muitos desafios, tais como conflitos políticos; preços elevados dos combustíveis; e recalls de motores, que provocam o aumento dos preços do aluguel de aeronaves, das peças sobressalentes e dos custos de reparação e manutenção.

Segundo o Sr. Hoa, em resposta às dificuldades, as companhias aéreas têm revisto e ajustado continuamente os seus produtos com o objetivo de garantir a quota de mercado, a eficiência, o equilíbrio dos recursos das aeronaves e dos horários de descolagem/pouso, obtendo vários resultados positivos.

Quanto à Vietnam Airlines, a qualidade das operações e a manutenção regular de sua frota foram aprimoradas, com o índice de pontualidade (OTP) em 84%, equivalente ao de muitas das principais companhias aéreas do mundo. A malha aérea foi praticamente recuperada por completo. A receita da empresa matriz é estimada em mais de 84 trilhões de VND, cumprindo a meta de equilibrar a produção e a eficiência operacional no ano.

No entanto, para atender ao crescimento a longo prazo das companhias aéreas nacionais, os líderes da Vietnam Airlines também recomendaram que o Primeiro-Ministro e os ministérios e órgãos relevantes emitam políticas e mecanismos transparentes e simples para apoiar a participação da companhia aérea e das empresas do setor na implementação do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

É necessário elaborar uma estratégia para o desenvolvimento da indústria da aviação em conjunto com outros setores, como turismo, hotelaria, serviços, transporte rodoviário, etc., além de programas para o desenvolvimento da competitividade nacional, a fim de tornar a indústria da aviação uma força motriz.

No setor marítimo, o Sr. Nguyen Canh Tinh, Diretor Geral da Vietnam National Shipping Lines (VIMC), afirmou que o volume de mercadorias que passarão pelos portos ultrapassará 850 milhões de toneladas em 2024. Desse total, o volume de contêineres que transitarão pelos portos marítimos chegará a 30 milhões de TEUs, enquanto que, há 10 anos, a previsão para 2025 era de apenas 23 a 24 milhões de TEUs.

“O volume de mercadorias que passam pelos portos marítimos de Singapura é de cerca de 34 milhões de TEUs. Com a taxa de crescimento atual, em um futuro próximo, igualaremos e superaremos esse valor”, disse o Sr. Tinh.

Identificando o atual gargalo no desenvolvimento marítimo do Vietnã como sendo o financiamento inadequado para o desenvolvimento do transporte marítimo e o baixo financiamento para planos de dragagem, o Diretor Geral da VIMC recomendou que o Ministério dos Transportes continue a dar atenção às atividades de dragagem em vias navegáveis ​​interiores, adote políticas para fortalecer a conexão das rotas de transporte hidroviário e melhore a altura livre de pontes, vias navegáveis ​​e cruzamentos.

Vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha:

O que já foi bem feito precisa ser melhorado.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha discursou na conferência. Foto: Ta Hai.

Reconhecendo e valorizando as conquistas do setor de transportes, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha afirmou: “Com a missão de inovar e abrir caminhos, o transporte é o setor que cria conexões entre os setores econômicos, entre localidades e países.

Principalmente no setor rodoviário, se em quase 20 anos (a partir de 2021) o país inteiro investiu apenas cerca de 1.200 km de vias expressas, de 2021 até agora, a extensão total de vias expressas concluídas e em operação atingiu quase 900 km. A extensão total de vias expressas aumentou para 2.021 km.

No ano passado, o Ministério dos Transportes coordenou o desenvolvimento e a conclusão da proposta a ser submetida ao Governo e à Assembleia Nacional para a promulgação da Lei Rodoviária e da Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário, com ideias inovadoras e muitos pontos de virada.

A liderança coletiva, os funcionários públicos, os empregados, os trabalhadores do setor de transportes, os empreiteiros, os consultores, etc., trabalharam dia e noite para concluir bem a tarefa.

Ao orientar as tarefas para o futuro próximo, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que implemente métodos de transporte de forma sincronizada e calcule o desenvolvimento síncrono entre as regiões. Ao investir em vias de transporte, estas devem estar integradas ao ecossistema, apresentar conectividade e sincronia para promover a eficiência do investimento.

“Projetos importantes como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, a ferrovia Cidade de Ho Chi Minh-Can Tho e a ferrovia Lao Cai-Hanói-Hai Phong precisam acelerar os procedimentos de investimento e o início das obras”, disse o vice-primeiro-ministro.

Ao mesmo tempo, o setor de transportes precisa dar continuidade à reforma institucional, especialmente nas áreas de ferrovias, transporte marítimo, hidrovias e aviação, após um período de foco na criação de avanços no setor rodoviário.

A transformação digital e a transformação verde precisam continuar sendo promovidas, desde o planejamento, passando pela organização da construção, até a operação.

No período subsequente ao processo de fusão, o setor de Transportes precisa aprimorar o que já vem sendo feito bem, em consonância com o espírito de "Um Ministério refinado, uma província forte", treinando gradualmente uma equipe de quadros com pensamento inovador e visionário, organizando a estrutura de gestão na direção de "Refinado - Enxuto - Forte - Eficaz - Eficiente", integrando a gestão das áreas urbanas e rurais, criando uma força abrangente.

Esforçar-se para desembolsar o investimento público de forma a atingir 95% do plano.

Ministro dos Transportes Tran Hong Minh.

Segundo o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, o ritmo das obras está acelerado e o desembolso de capital público para investimentos também tem apresentado resultados positivos. Em 2024, o Ministério dos Transportes receberá cerca de 75,481 bilhões de VND (incluindo 71,288 bilhões de VND já alocados e prorrogados de acordo com o Plano de 2024 e 4,193 bilhões de VND adicionais alocados a partir de novembro de 2024).

Prevê-se que, até o final de dezembro de 2024, o Ministério dos Transportes desembolse cerca de 60,2 trilhões de VND, atingindo 80% do planejado, e busca alcançar 95% do planejado até o final do ano fiscal.

Em 2024, o Ministério dos Transportes continua a identificar o trabalho de construção e aperfeiçoamento das instituições como uma das principais tarefas políticas; o Ministério dos Transportes responde de forma proativa, antecipada e remota, ao trabalho de prevenção e combate a tempestades e inundações; a transformação digital, a reforma dos procedimentos administrativos, a aplicação reforçada da ciência e da tecnologia, a cooperação internacional, a reestruturação, a organização e a inovação das empresas, bem como a prevenção e o combate à corrupção e à negatividade, continuam a ser promovidos.

Senhor Tran Quy Kien, Vice-Ministro dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente:

Necessidade de um envolvimento local drástico

Vice-ministro de Recursos Naturais e Meio Ambiente, Tran Quy Kien.

Para impulsionar a conclusão de projetos, implementar as diretrizes do Primeiro-Ministro e as resoluções pertinentes da Assembleia Nacional, o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente emitiu diversos documentos orientando as localidades a superar dificuldades, especialmente no que diz respeito às fontes de areia e solo.

Recentemente, o ministério avaliou e identificou 144.000.000 m³ de areia marinha na província de Soc Trang que podem ser explorados imediatamente para atender à construção de grandes projetos de infraestrutura viária, considerando a escassez de areia fluvial. Até o momento, 860.000 m³ já foram explorados.

Nos primeiros 5 meses de 2025, a exploração dos recursos de areia marinha continuará a ser promovida. O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente também publicou um documento orientando as localidades sobre o uso da areia marinha em diferentes ambientes.

No entanto, há atualmente uma situação em que, seguindo o mesmo documento de orientação do ministério especializado, mais de 40 províncias e cidades obtiveram sucesso na concessão de licenças para mineração, mas existem províncias que não concederam nenhuma licença.

Para que os projetos de transporte acelerem ainda mais na corrida pelo progresso, especialmente a meta de 3.000 km de rodovias expressas, os líderes do Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente afirmaram que a participação ativa das localidades é fundamental.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-mot-nam-nhieu-diem-sang-192241230234834139.htm