Indústria logística do Vietnã sob pressão para transformação verde

Na era de baixa emissão, a logística verde se tornou uma questão de 'vida ou morte' para as empresas vietnamitas, tanto para atender aos padrões globais quanto para expandir as oportunidades de exportação sustentáveis.

A cidade de Hai Phong prioriza o investimento e a modernização da infraestrutura de tráfego rodoviário inter-regional, ao mesmo tempo em que desenvolve portos marítimos, hidrovias e aviação, principalmente o Porto de Lach Huyen e o Aeroporto Internacional Cat Bi.

Pressão sem precedentes

O setor de logística do Vietnã está sob pressão sem precedentes, à medida que o mundo entra em uma era de baixas emissões. Grandes mercados de exportação, como a União Europeia (UE), os EUA e o Japão, estão reforçando os padrões de carbono, forçando as empresas a demonstrar cadeias de suprimentos sustentáveis, do transporte ao armazenamento.

Enquanto isso, o sistema de infraestrutura nacional ainda carece de sincronização, os custos de transporte são altos e a grande proporção de estradas causa um aumento acentuado nas emissões. O problema da redução de emissões tornou-se, portanto, uma barreira que obriga as empresas de logística a se transformarem, caso não queiram perder participação de mercado e oportunidades de ascensão na cadeia de suprimentos global.

De acordo com o Sr. Truong Tan Loc, vice-presidente da Associação de Logística da Cidade de Ho Chi Minh (HLA), embora o Vietnã tenha ficado em 43º lugar/139º no Índice de Desempenho Logístico (LPI), o país ainda enfrenta fraquezas inerentes na qualidade da infraestrutura e dos serviços, o que leva a desperdícios e emissões de carbono desnecessários.

Notavelmente, a Europa está criando novas barreiras técnicas por meio do mecanismo de ajuste de carbono nas fronteiras (CBAM), que entrará em vigor em 2026.

Esse mecanismo funciona como uma espécie de “imposto de carbono” sobre produtos importados, exigindo que as empresas exportadoras comprem e enviem certificados CBAM correspondentes às emissões de seus produtos.

Ao mesmo tempo, a Diretiva de Due Diligence de Sustentabilidade Corporativa (CSDDD) obriga as empresas a assumir a responsabilidade pelos impactos ambientais em toda a cadeia de suprimentos e a aplicar rigorosamente os padrões ESG (ambiental - social - governança).

Essas regulamentações revalorizam o carbono global, fazendo com que a logística verde não seja mais uma atividade socialmente responsável, mas uma condição para que os produtos vietnamitas acessem o mercado.

Segundo o Sr. Loc, a conformidade com os padrões internacionais é um desafio e uma oportunidade. Isso porque as empresas que atendem aos padrões de carbono aumentarão o valor da marca e sua capacidade de negociação com compradores internacionais. Dados de baixa emissão se tornarão um passaporte comercial.

Os sistemas portuários e logísticos de Hai Phong estão constantemente sendo investidos e atualizados.

Melhoria antecipada de processos e aplicação de tecnologia

De acordo com especialistas, a logística atualmente representa cerca de 16 a 18% do orçamento interno total (PIB) do Vietnã, muito mais do que muitos países da região.

Esta também é uma das maiores fontes de emissões de carbono. Portanto, a transição de rodovias para ferrovias e hidrovias interiores trará benefícios ambientais claros. Ao mesmo tempo, é necessário aprimorar o processo de entrega e aplicar tecnologia para otimizar e reduzir as emissões.

Percebendo isso, Tan Cang Cat Lai aplica 100% das transações eletrônicas do ePort, reduzindo o tempo de entrega para 15 a 20 minutos, economizando de 1,5 a 2 milhões de dólares em custos de combustível a cada ano e reduzindo significativamente as emissões graças ao sistema elétrico de guindaste de pátio e terra.

Da mesma forma, a Vietnam Post Corporation (Vietnam Post) também é uma empresa que se esforça para migrar para o desenvolvimento sustentável. Especificamente, a Vietnam Post é a primeira empresa postal do Vietnã a cooperar com a Honda Vietnam para utilizar motocicletas elétricas em atividades de entrega, ajudando a reduzir as emissões no mercado.

Um representante da Interlog International Logistics Joint Stock Company compartilhou: Para se desenvolver de forma verde e sustentável, a Interlog se concentra em três pilares principais: conscientização dos funcionários, conversão de energia e soluções ideais para cortar custos.

Ao mesmo tempo, a Interlog se concentra no treinamento interno de líderes para funcionários para aumentar a conscientização sobre a transformação verde; ao mesmo tempo, promove a aplicação de tecnologia e transformação digital para reduzir a papelada na gestão e operação.

A empresa também oferece soluções para ajudar a reduzir as emissões de carbono dos clientes por meio de consultoria sobre rotas de entrega, ajudando a reduzir custos de combustível e transporte.

De acordo com o Sr. Dao Trong Khoa, presidente da Associação de Serviços Logísticos do Vietnã (VLA), a jornada rumo à logística verde e adaptável contribuirá para o processo de redução de carbono da indústria logística vietnamita em particular e do mundo em geral.

As empresas de logística vietnamitas precisam aproveitar suas vantagens, transformar a necessidade urgente de ecologização em uma força motriz, melhorar a competitividade e a imagem da marca e buscar um desenvolvimento sustentável e abrangente.

No entanto, para isso, as empresas precisam se atualizar em relação às novas tendências e padrões mundiais, visando a conversão energética com recursos que economizem energia, energia renovável e energia verde. Ao mesmo tempo, otimizar custos operacionais, digitalizar operações e melhorar o desempenho e a eficiência na prestação de serviços logísticos.

A cidade de Hai Phong terá mais espaço para desenvolver vantagens portuárias, promover o desenvolvimento logístico, importação e exportação e turismo marítimo.

É necessária uma estratégia abrangente

Atualmente, o Ministério da Indústria e Comércio está concluindo com urgência o rascunho e enviando ao Primeiro Ministro a "Estratégia de Desenvolvimento de Serviços Logísticos do Vietnã para o período de 2025 a 2035, com uma visão para 2050", que inclui muitas orientações para incentivar o desenvolvimento do setor de serviços logísticos, especialmente a logística verde.

O Sr. Tran Thanh Hai, Diretor Adjunto do Departamento de Importação e Exportação (Ministério da Indústria e Comércio), comentou que, quando publicada, a Estratégia estabelecerá a meta de desenvolver o setor de serviços logísticos do Vietnã de forma sustentável, eficaz, com alta qualidade e valor agregado, além de competitividade na região e no mundo, promovendo as vantagens do Vietnã na cadeia de valor global.

O Ministério da Indústria e Comércio coordenará com o Ministério da Construção, ministérios, localidades e associações para implementar um plano diretor para dar vida à logística, ajudando as empresas a acessá-la mais facilmente.

Referindo-se aos requisitos e tendências da transformação verde na logística, o Sr. Tran Thanh Hai disse que o rascunho da Estratégia estabeleceu uma meta de que, até 2030, os serviços de logística se desenvolverão efetivamente na direção da redução de emissões e da conversão para fontes de energia verde.

A meta até 2035 é que os serviços logísticos continuem a se desenvolver efetivamente em direção à redução de emissões, contribuindo para levar as emissões líquidas do país a 0.

Além do aprimoramento das políticas, a conectividade internacional também está sendo promovida. A Hai Phong está cooperando com o Porto de Gotemburgo (Suécia) para expandir a rede de transporte marítimo para a Europa e construir um centro logístico multimodal, visando um modelo de logística verde.

Todos os acordos comerciais de nova geração exigem redução da pegada de carbono, tornando a transição verde essencial para a integração.

Segundo especialistas, o desenvolvimento de uma logística moderna, inteligente e sustentável ajudará as empresas vietnamitas a reduzir custos, melhorar a produtividade, aumentar a competitividade e expandir mercados. Com uma visão estratégica, políticas sincronizadas e a iniciativa da comunidade empresarial, o Vietnã pode ascender completamente à posição de centro logístico da região, tornando-se um elo importante na cadeia de suprimentos global.

De acordo com o Vietname+

Fonte: https://baohaiphong.vn/nganh-logistics-viet-nam-truoc-suc-ep-chuyen-doi-xanh-522589.html