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Entrada automatizada: conveniência e riscos

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng02/10/2023


SGGP

Apesar de ser um dos aeroportos mais movimentados do mundo , viajar pelo Aeroporto Changi de Singapura poderá ser muito mais conveniente a partir de 2024, já que cidadãos e visitantes de Singapura não precisarão mais apresentar passaportes para os procedimentos de imigração. Em vez disso, suas identidades serão verificadas por meio de dados biométricos.

O futuro da aviação

O Parlamento da "Cidade-Leão" acaba de aprovar uma lei que permite viagens sem passaporte, com vigência já no primeiro semestre de 2024. De acordo com a Ministra das Comunicações de Singapura, Josephine Teo: "Singapura será um dos primeiros países do mundo a adotar um processo automático de entrada sem passaporte."

De acordo com o plano, os dados biométricos dos passageiros serão usados ​​para gerar um código de autenticação único, que será utilizado em diversos pontos de contato automatizados em todo o aeroporto, incluindo despacho de bagagem, imigração e embarque. “Isso reduzirá a necessidade de os passageiros apresentarem constantemente seus documentos de viagem nos pontos de contato, permitindo um processo de desembaraço aduaneiro mais ágil e conveniente”, disse Josephine Teo.

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A tecnologia de reconhecimento facial está sendo amplamente utilizada.

Changi não é o único aeroporto a eliminar passaportes. A partir de novembro, as pessoas que passarem pelo Terminal 3 do Aeroporto de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, também poderão fazer o check-in, passar pela segurança e embarcar sem apresentar passaporte. Observadores acreditam que o transporte sem restrições está se tornando cada vez mais popular em todo o mundo, e a tecnologia de identificação biométrica poderá em breve se tornar o futuro das viagens aéreas.

Em julho passado, o Fórum de Transporte e Turismo da Austrália (TFF) solicitou aos governos da Austrália e da Nova Zelândia a criação de uma força-tarefa conjunta para desenvolver uma fronteira integrada. O TFF propôs reformas para viagens entre os dois países, incluindo o uso de tecnologia de reconhecimento facial para eliminar a necessidade de apresentação de cartões de embarque e passaportes, agilizando assim o desembaraço aduaneiro.

De fato, a tecnologia de reconhecimento facial tem sido usada em diferentes graus em muitos aeroportos ao redor do mundo, como Narita e Haneda em Tóquio (Japão), Heathrow em Londres (Reino Unido) e Charles de Gaulle em Paris (França). Nos EUA, companhias aéreas como American Airlines, United Airlines e Delta Airlines vêm experimentando serviços de check-in biométrico nos últimos anos.

Riscos potenciais

Em relação à privacidade e à segurança cibernética, a Sra. Josephine Teo afirmou que apenas empresas de Singapura estão autorizadas a realizar projetos de TI relacionados à Autoridade de Imigração e Postos de Controle (ICA). Os prestadores de serviços estarão sujeitos a um acordo e poderão ser responsabilizados criminalmente por violações. Para voos com partida do Aeroporto de Changi que utilizam o desembaraço aduaneiro biométrico, o Grupo Aeroportuário de Changi terá que compartilhar dados com a ICA.

Os dados dos passageiros serão criptografados e encaminhados por meio de gateways seguros de troca de dados. Somente com a aprovação do Ministro do Interior de Singapura serão feitas solicitações de acesso e divulgação de dados para os fins específicos descritos na Lei de Imigração de Singapura.

No entanto, a professora Katina Michael, da Escola de Tecnologia da Informação e Computação da Universidade de Wollongong (Austrália), argumenta que os passageiros ainda podem enfrentar riscos à segurança de seus dados sensíveis simplesmente por conveniência. “Os dados biométricos (olhos, impressões digitais, rosto) são criptografados durante o armazenamento para evitar acesso não autorizado. Mesmo assim, já vivenciamos violações e roubo de dados biométricos”, afirmou a professora Michael. Segundo ela, a possibilidade de os dados biométricos serem posteriormente vendidos em sites da dark web ou usados ​​para criar deepfakes (uma técnica que utiliza inteligência artificial para criar imagens, áudios e vídeos falsos ou enganosos) é totalmente plausível.

Mas essa não é a única preocupação da professora Michael. “Haverá casos em que as leituras de dados falharão, e aí o que acontece? A pessoa pode ser interrogada, mas não conseguirá comprovar sua identidade sem portar nenhum documento”, disse a professora Michael. Ela alertou contra a eliminação completa dos passaportes físicos. “Não há problema em usar biometria, mas as autoridades também devem garantir aos indivíduos o direito de comprovar quem são por meio de seus documentos de identificação físicos”, observou.



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