Entrada automática: conveniência e riscos

SGGP 2 de outubro de 2023, 08:25

É um dos aeroportos mais movimentados do mundo , mas a partir de 2024, viajar pelo Aeroporto Changi de Singapura poderá ser muito mais confortável, já que residentes e visitantes não precisarão mais apresentar seus passaportes para passar pela imigração. Em vez disso, suas identidades serão determinadas por dados biométricos.

O futuro da aviação

O parlamento da “Ilha do Leão” acaba de aprovar uma lei que permite viagens sem passaporte, com vigência já no primeiro semestre de 2024. De acordo com a Ministra das Comunicações de Singapura, Josephine Teo: “Singapura será um dos primeiros países do mundo a aplicar um processo automático de entrada sem passaporte.”

Segundo o plano, os dados biométricos dos passageiros serão usados ​​para gerar um código de autenticação único, que será utilizado em diversos pontos de contato automatizados em todo o aeroporto, incluindo despacho de bagagem, imigração e embarque. "Isso reduzirá a necessidade de os passageiros apresentarem repetidamente seus documentos de viagem nos pontos de contato, permitindo uma liberação alfandegária mais ágil e conveniente", disse Josephine Teo.

A tecnologia de reconhecimento facial está sendo amplamente utilizada.

Changi não é o único aeroporto a abolir os passaportes. Os viajantes que passarem pelo Terminal 3 do Aeroporto de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, a partir de novembro, também poderão fazer o check-in, passar pela segurança e embarcar em voos sem apresentar o passaporte. Observadores afirmam que viagens sem complicações estão ganhando popularidade em todo o mundo e que a tecnologia de reconhecimento biométrico poderá em breve ser o futuro das viagens aéreas.

Em julho, o Fórum Australiano de Turismo e Transporte (TFF) solicitou aos governos da Austrália e da Nova Zelândia a criação de uma força-tarefa conjunta para desenvolver uma fronteira integrada. O TFF propôs reformas para viagens entre os dois países, incluindo o uso de tecnologia de reconhecimento facial para eliminar a necessidade de apresentação de cartões de embarque e passaportes, ajudando a agilizar o processo de desembaraço aduaneiro.

De fato, a tecnologia de reconhecimento facial tem sido usada em diferentes graus em muitos aeroportos ao redor do mundo, como Narita, Haneda em Tóquio (Japão), Heathrow em Londres (Reino Unido), Charles de Gaulle em Paris (França)... Nos EUA, companhias aéreas como American Airlines, United Airlines e Delta Airlines vêm testando serviços de check-in biométrico nos últimos anos.

Riscos potenciais

Em relação à privacidade e à segurança cibernética, a Sra. Josephine Teo afirmou que apenas empresas de Singapura podem realizar projetos de TI relacionados à Autoridade de Imigração e Postos de Controle (ICA). Os prestadores de serviços estarão sujeitos a um acordo e poderão ser responsabilizados criminalmente por violações. Para voos com embarque no Aeroporto de Changi e controle biométrico, o Grupo Aeroportuário de Changi deverá compartilhar dados com a ICA.

Os dados dos passageiros serão criptografados e transmitidos por meio de gateways seguros de troca de dados. Solicitações de acesso e divulgação de dados para fins específicos, conforme estabelecido na Lei de Imigração de Singapura, serão feitas somente com a aprovação do Ministro do Interior de Singapura.

No entanto, a professora Katina Michael, da Escola de Informação e Computação da Universidade de Wollongong (Austrália), acredita que os passageiros ainda podem estar expostos a riscos de dados sensíveis apenas por conveniência. “Os dados biométricos (olhos, impressões digitais, rostos) são criptografados quando armazenados para que as pessoas não possam invadi-los. No entanto, já nos deparamos com incidentes de roubo de dados biométricos”, disse Michael. Segundo a professora, a possibilidade de dados biométricos serem vendidos na dark web ou usados ​​para criar deepfakes (um tipo de técnica que usa inteligência artificial para criar imagens, sons e vídeos falsos) é totalmente possível.

Mas essa não é a única preocupação da professora Michael. "Haverá casos em que as digitalizações falharão, e aí o que acontece? A pessoa pode ser interrogada, mas não consegue comprovar sua identidade sem seus documentos", disse ela. A professora Michael alertou contra o fim dos passaportes físicos. "É ótimo querer usar a biometria, mas as autoridades também devem garantir aos indivíduos o direito de comprovar quem são por meio de sua identificação física", observou.

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nhap-canh-tu-dong-tien-loi-va-rui-ro-post707985.html