Entrada Automática: Conveniência e Riscos

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SGGP 2 de outubro de 2023 08:25

É um dos aeroportos mais movimentados do mundo , mas a partir de 2024, viajar pelo Aeroporto Changi de Singapura poderá ser muito mais confortável, com moradores e visitantes não precisando mais apresentar seus passaportes para passar pela imigração. Em vez disso, suas identidades serão determinadas por dados biométricos.

O futuro da aviação

O parlamento da "Ilha do Leão" acaba de aprovar uma lei que permite viagens sem passaporte, com vigência a partir do primeiro semestre de 2024. De acordo com a Ministra das Comunicações de Cingapura, Josephine Teo: "Cingapura será um dos primeiros países do mundo a aplicar um processo de entrada automático e sem passaporte".

De acordo com o plano, os dados biométricos dos passageiros serão usados para gerar um código de autenticação exclusivo que será utilizado em diversos pontos de contato automatizados no aeroporto, incluindo despacho de bagagem, imigração e embarque. "Isso reduzirá a necessidade de os passageiros apresentarem repetidamente seus documentos de viagem nos pontos de contato, permitindo um desembaraço aduaneiro mais tranquilo e prático", disse a Sra. Josephine Teo.

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A tecnologia de reconhecimento facial está sendo amplamente utilizada.

Changi não é o único aeroporto a abolir a exigência de passaportes. Viajantes que passarem pelo Terminal 3 do Aeroporto de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, a partir de novembro também poderão fazer check-in, passar pela segurança e embarcar sem apresentar o passaporte. Observadores afirmam que viagens sem interrupções estão ganhando popularidade em todo o mundo e que a tecnologia de reconhecimento biométrico pode em breve ser o futuro das viagens aéreas.

Em julho, o Fórum Australiano de Turismo e Transporte (TFF) solicitou aos governos australiano e neozelandês que criassem uma força-tarefa conjunta para desenvolver uma fronteira uniforme. O TFF propôs reformas para viagens entre os dois países, incluindo o uso de tecnologia de reconhecimento facial para eliminar a necessidade de apresentação de cartões de embarque e passaportes, ajudando a acelerar o processo de desembaraço aduaneiro.

De fato, a tecnologia de reconhecimento facial tem sido usada em vários graus em muitos aeroportos ao redor do mundo, como Narita, Haneda em Tóquio (Japão), Heathrow em Londres (Reino Unido), Charles de Gaulle em Paris (França)... Nos EUA, companhias aéreas como American Airlines, United Airlines e Delta Airlines têm testado serviços de check-in biométrico nos últimos anos.

Riscos potenciais

Em relação à privacidade e à segurança cibernética, a Sra. Josephine Teo afirmou que apenas empresas de Singapura podem realizar projetos de TI relacionados à Autoridade de Imigração e Pontos de Controle (ICA). Os prestadores de serviços estarão vinculados a um acordo e poderão ser responsabilizados criminalmente por violações. Para voos que partem do Aeroporto de Changi por meio de autorização biométrica, o Changi Airport Group terá que compartilhar dados com a ICA.

Os dados dos passageiros serão criptografados e transmitidos por gateways seguros de troca de dados. Solicitações de acesso e divulgação de dados para fins limitados, conforme estabelecido na Lei de Imigração de Singapura, somente serão feitas com a aprovação do Ministro de Assuntos Internos de Singapura.

No entanto, a professora Katina Michael, da Escola de Informação e Computação da Universidade de Wollongong (Austrália), acredita que os passageiros ainda podem estar expostos a riscos relacionados a dados confidenciais apenas por conveniência. "Dados biométricos (olhos, impressões digitais, rostos) são criptografados quando armazenados para que pessoas não possam invadi-los. No entanto, já nos deparamos com incidentes de roubo de dados biométricos", disse a Sra. Michael. Segundo a professora, a possibilidade de dados biométricos serem vendidos na dark web ou usados para criar deepfakes (um tipo de técnica que usa inteligência artificial para criar imagens, sons e vídeos falsos e falsos) é totalmente possível.

Mas essa não é a única preocupação da Professora Michael. "Haverá casos em que as varreduras falharão, e aí o que acontece? Alguém pode ser interrogado, mas não pode realmente provar sua identidade sem seus documentos", disse ela. A Professora Michael alertou contra o descarte total de passaportes físicos. "É aceitável querer usar a biometria, mas as autoridades também devem dar aos indivíduos o direito de provar quem são por meio de sua identificação física", observou.

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