Série de projetos progredindo bem
Nos últimos dias de setembro, no pacote XL2 do projeto da Rodovia Expressa Norte-Sul, trecho Van Phong - Nha Trang, quase 600 engenheiros, trabalhadores e mais de 300 locomotivas ainda trabalhavam duro, aproveitando o tempo ensolarado no canteiro de obras para correr para acompanhar o progresso, garantindo o prazo de conclusão em 30 de abril de 2025.
Construção de pavimento de concreto, projeto da rodovia expressa Van Phong-Nha Trang. Foto: Tuong Cao Son.
"Desde que o Primeiro Ministro lançou a campanha de emulação "500 dias e noites para completar 3.000 km de via expressa", o Son Hai Group mobilizou 1,3 vezes mais máquinas e equipamentos e dobrou o número de recursos humanos.
Junto com a manutenção da organização de 3 turnos e 4 equipes, a produção média do contratante atualmente atinge 90 bilhões de VND/mês, 1,5 vezes maior do que antes do lançamento", disse o Sr. Tran Ba Lam, comandante do pacote XL2 do projeto da rodovia expressa Van Phong - Nha Trang.
O Sr. Nguyen Anh Van, vice-diretor geral da Thang Long Corporation, também compartilhou que a produção da unidade aumentou cerca de 1,8 vezes em comparação ao período anterior ao lançamento do movimento de emulação.
"Mobilizamos 1,4 vez mais locomotivas e equipamentos e adicionamos mais equipes de construção para cada projeto. Atualmente, o valor da produção atingiu 420 bilhões de VND, superando o planejado em quase 2%", informou o Sr. Van.
Ajudar os investidores a aumentar a taxa de desembolso
Em declarações ao jornal Giao Thong, o Sr. Le Quoc Dung, Diretor Interino do Conselho de Gestão de Projetos 7, afirmou que, em 2024, o projeto Chi Thanh-Van Phong recebeu um investimento adicional em uma fase, no valor de 568 bilhões de VND. O projeto Van Phong-Nha Trang recebeu um investimento adicional em duas fases, no valor total de quase 900 bilhões de VND. Atualmente, o resultado dos desembolsos até o final de setembro de 2024 do Conselho de Gestão de Projetos 7 atingiu cerca de 5.125/8.235 bilhões de VND, atingindo mais de 62% do plano de capital alocado.
Construção de pavimentação rodoviária, trecho Ham Nghi - Vung Ang.
Atribuído pelo Ministério dos Transportes um plano de capital total de mais de VND 6,630 bilhões em 2024, de acordo com o representante do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long, em 20 de setembro, a saída de desembolso da unidade atingiu mais de VND 3,500 bilhões, excedendo o plano registrado em mais de VND 746 bilhões.
Como um dos conselhos de gerenciamento de projetos designados pelo Ministério dos Transportes com um plano de capital relativamente grande para 2024, de até VND 10,406 bilhões, o Sr. Tran Huu Hai, Diretor do Conselho de Gerenciamento de Projetos 6, disse que, em meados de setembro, o resultado dos desembolsos do conselho atingiu VND 7,681 bilhões.
"O projeto da Via Expressa Norte-Sul, o trecho Vung Ang - Bung e o componente 2 da Via Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot são os dois projetos com maior progresso de desembolso, com taxas de conclusão de mais de 81% e quase 91,5%, respectivamente", disse o Sr. Hai.
A aceleração do progresso de 8 meses do projeto da rodovia expressa Norte-Sul, seção Quang Ngai - Hoai Nhon, também está contribuindo muito para os resultados de desembolso do Conselho de Gestão de Projetos 2.
Até o momento, a taxa de desembolso dos projetos do Conselho de Gestão de Projetos 2 atingiu 53,5% do total de mais de 8 trilhões de VND alocados. O Conselho também propôs adicionar 815 bilhões de VND para o projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.
Agora só se preocupe com os materiais
Como um dos projetos com melhor progresso entre os projetos componentes da Via Expressa Norte-Sul no Leste, os líderes do Conselho de Gestão de Projetos 7 ainda estão preocupados que a construção e o desembolso da Via Expressa Van Phong - Nha Trang possam ser atrasados devido a gargalos na limpeza do local.
Segundo o Sr. Le Quoc Dung, neste momento, o trabalho de limpeza do terreno do projeto já concluiu basicamente o trecho principal da rodovia. No entanto, ainda há 1,44 km que não foram construídos devido a problemas técnicos de infraestrutura, especialmente 12 usinas de alta tensão de 110 kV e 220 kV.
De acordo com o líder do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção (Ministério dos Transportes), com a forte orientação do Primeiro Ministro, a taxa de entrega do local do projeto Componente 2 da Via Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot através da província de Dak Lak aumentou em 7,3%; o local do projeto Componente 2 da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau através de Dong Nai aumentou em 20%; a área de terra que serve para a construção da Via Expressa Hoa Lien - Tuy Loan aumentou em 4,4%; o local do projeto da seção da Estrada Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan aumentou em quase 18%... Essas são condições favoráveis para que os projetos acelerem a construção, aumentando a produção de desembolso.
Entretanto, a dificuldade atual é que o progresso da alocação de minas materiais em algumas localidades não atendeu aos requisitos, especialmente projetos na região do Delta do Mekong.
Em meados de setembro de 2024, além da província de Vinh Long, que concedeu 1,1/3,4 milhões de m3, as províncias de Tien Giang e Ben Tre ainda estavam implementando procedimentos para concessão de minas e adição de minas.
"As localidades precisam se coordenar proativamente com ministérios e filiais para remover dificuldades e concluir os procedimentos de licenciamento de mineração em setembro de 2024, garantindo volume e capacidade suficientes para atender ao andamento do projeto", disse um representante do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção.
O representante do Departamento de Planejamento e Investimento disse que eles aconselharam os líderes do Ministério dos Transportes a orientar os investidores a solicitar aos empreiteiros que acelerem o andamento da construção de itens que são menos afetados pelo clima, como: sistema de segurança de tráfego (moldagem de canteiros centrais, produção de guarda-corpos, placas); coleta de materiais de pedra britada, asfalto... para construir proativamente assim que o clima estiver favorável.
De acordo com o Departamento de Planejamento e Investimento, em 2024, o Ministério dos Transportes recebeu um plano de investimento público de VND 71,284 bilhões. Até o momento, a taxa de desembolso do Ministério é estimada em mais de VND 40 trilhões. Desse total, o capital desembolsado concentra-se principalmente em projetos de rodovias expressas Norte-Sul.
O Ministério dos Transportes propõe adicionar VND 2,954 bilhões ao plano de 2024 para projetos do Grupo B que carecem de capital; e adicionar VND 1,240 bilhão à fonte de aumento da receita do orçamento central de 2022 para projetos que concluíram os procedimentos de investimento. O plano de desembolso total do Ministério para 2024 é de cerca de VND 75,478 bilhões.
Para garantir o desembolso máximo do plano de capital deste ano, o Ministério dos Transportes ajustou o plano em 4 fases para 35 projetos com um valor de capital ajustado de quase 2.900 bilhões de VND.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm
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