
O Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção ( Ministério da Construção ) informou que, entre os 54 projetos/componentes de obras viárias que estão sendo implementados pelo Ministério da Construção como órgão gestor, até o final de outubro de 2025, 8 projetos com previsão de conclusão para 2025 não atenderam aos requisitos.
Especificamente, o projeto da estrada Ho Chi Minh , no trecho do cruzamento Cho Chu - Trung Son, apresenta um atraso de mais de 30%, ou seja, 47%, em relação ao planejado.
O trecho da Ho Chi Minh Road entre Rach Soi e Vinh Thuan atingiu cerca de 50% da capacidade, representando uma desaceleração de 15%.
O projeto de modernização da Rodovia Nacional 2, no trecho Vinh Yen - Viet Tri, terá um novo rendimento de cerca de 1,7%.
O projeto da ponte ferroviária de Duong atingiu cerca de 49,5% de conclusão. Desse total, o pacote XL01 está basicamente dentro do cronograma; o pacote XL02 está com 35% de atraso devido à não entrega do terreno para o início da construção.
O projeto da ponte ferroviária Cam Ly atingiu cerca de 33,5% da sua conclusão, ficando 10% abaixo do planejado.
O projeto de melhoria da Rodovia Nacional 8C atingiu cerca de 69% da sua conclusão. Desse total, o trecho entre Thien Cam e a Rodovia Nacional 1 atende basicamente aos requisitos; o trecho entre a Rodovia Nacional 8 e a Estrada Ho Chi Minh está com 23% de atraso.
O projeto que liga a autoestrada Noi Bai - Lao Cai à autoestrada Tuyen Quang - Phu Tho tem um aumento de produtividade de cerca de 21,5%, ou seja, uma redução de 25% no tempo de trânsito.
A produção do projeto QL14B atingiu quase 34%, 36% mais lenta do que o planejado.
Fonte: https://baohaiphong.vn/nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-co-du-an-cham-hon-47-so-voi-cam-ket-525676.html






Comentário (0)