Muitas companhias aéreas evitam voar sobre o Oriente Médio devido a preocupações com tensões.

De acordo com o rastreador de voos Flightradar24, a Singapore Airlines parece não estar mais usando o espaço aéreo iraniano para nenhuma de suas rotas desde 2 de agosto. A EVA Air e a China Airlines também parecem estar evitando o espaço aéreo iraniano para voos para Amsterdã no mesmo dia.

As companhias aéreas não responderam imediatamente aos pedidos de comentários sobre as mudanças de rota.

Palestinos seguram um retrato do falecido líder do Hamas, Ismail Haniyeh, assassinado no Irã. Foto: Reuters

A OpsGroup, uma organização que compartilha informações sobre riscos de voo, aconselhou voos entre a Ásia e a Europa a evitar o espaço aéreo iraniano e iraquiano, um dia após fontes terem dito que autoridades iranianas de alto escalão se encontrariam com representantes de aliados do Líbano, Iraque e Iêmen para discutir possíveis retaliações contra Israel.

Muitas companhias aéreas, incluindo as americanas e europeias, têm evitado voar sobre o Irã, especialmente desde os ataques com mísseis e drones entre Irã e Israel em abril.

De acordo com dados do Flightradar24, o voo da Singapore Airlines para o Aeroporto de Heathrow, em Londres, na manhã de 2 de agosto, foi para o norte, para o Irã, via Turcomenistão e Azerbaijão, em vez de sobrevoar o Irã como no dia anterior.

No entanto, um grande número de companhias aéreas ainda sobrevoava o Irã em 2 de agosto, incluindo as companhias aéreas dos Emirados Árabes Unidos Etihad, Emirates e FlyDubai, bem como Qatar Airways e Turkish Airlines.

Nos últimos dois dias, a Lufthansa da Alemanha, a Air India da Índia, as companhias aéreas americanas United Airlines e Delta Air Lines, bem como a ITA Airways da Itália, disseram que suspenderam voos para Tel Aviv.

Esta semana, as companhias aéreas também cancelaram e atrasaram voos para a capital do Líbano, Beirute, após o ataque às Colinas de Golã ocupadas por Israel.

Em 1º de agosto, o Canadá emitiu um aviso exigindo que suas aeronaves evitassem o espaço aéreo libanês por um mês devido a preocupações de que atividades militares pudessem colocar em risco a indústria da aviação.

No mês passado, a Grã-Bretanha alertou os pilotos sobre o risco potencial de armas antiaéreas e atividades militares no espaço aéreo libanês.

O OpsGroup disse que, se um conflito de grande escala ocorresse no Oriente Médio, a aviação civil poderia ser afetada por drones e mísseis, além do aumento do risco de falsificação de GPS por militares e outros agentes que enviassem sinais que enganassem o sistema GPS.

Hoai Phuong (de acordo com a Reuters)

Fonte: https://www.congluan.vn/nhieu-hang-hang-khong-tranh-bay-qua-trung-dong-vi-lo-ngai-cang-thang-post306016.html