Vista aérea do viaduto mais longo, pilar de 50 m de altura na rodovia que atravessa Ha Tinh

TPO - A Ponte nº 1 na rodovia Vung Ang-Bung tem quase 1 km de extensão. É a ponte mais longa da rodovia que atravessa Ha Tinh , sendo difícil de construir porque atravessa um vale.

03/12/2025 | 15:03

TPO - A Ponte nº 1 na rodovia Vung Ang - Bung tem quase 1 km de extensão. Esta é a ponte mais longa da rodovia que atravessa Ha Tinh, e a construção foi difícil devido ao relevo do vale.

Close do maior viaduto da rodovia que atravessa Ha Tinh. Vídeo : Pham Truong.

O projeto da Autoestrada Vung Ang-Bung tem mais de 55 km de extensão e um investimento total de mais de 12,5 bilhões de VND. O ponto inicial do projeto cruza a Rodovia Nacional 12C, conectando-se à Autoestrada Ham Nghi-Vung Ang, na Comuna de Ky Tan, Distrito de Ky Anh, Província de Ha Tinh, e o ponto final conecta-se à Autoestrada Bung-Van Ninh, na Comuna de Cu Nam, Distrito de Bo Trach, Província de Quang Binh . Ao longo do projeto, há muitas pontes para construir sobre lagos, vales e terrenos difíceis.

A Ponte nº 1 tem 942 m de comprimento e está localizada na comuna de Ky Hoa, cidade de Ky Anh, em Ha Tinh. Esta é uma das obras em terreno acidentado do projeto da rodovia expressa Vung Ang-Bung.

De acordo com um engenheiro responsável pela construção, a ponte nº 1 tem 22 vãos de longarinas, sendo que o pilar mais alto tem até 50 m de altura. A construção deste item exige uma equipe de engenheiros e operários altamente qualificados, com padrões rigorosos de segurança no trabalho.

Os pilares da ponte têm dezenas de metros de altura, com formas octogonais, firmemente cravadas em cada seção.

A ponte conecta duas colinas, atravessando um vale com terreno de bacia. O valor total do investimento na ponte é de cerca de 300 bilhões de VND.

Um representante da Hoa Binh 479 Joint Stock Company, a unidade implementadora do projeto, afirmou: "O projeto atingiu mais de 80% do seu valor de produção. A previsão é de que a estrutura principal da ponte seja concluída até 30 de abril e que toda a rota seja aberta ao tráfego até 30 de junho, conforme planejado." Na foto, os pilares restantes da ponte, com dezenas de metros de altura, estão sendo acelerados para a construção.

De acordo com a unidade de construção, o projeto foi adiado para 30 de junho devido às chuvas intensas e prolongadas, ventos fortes e terrenos acidentados antes e depois do Tet, dificultando a construção. No entanto, a indenização já foi garantida.

Após 2 anos de construção, o formato da ponte foi revelado. A previsão é de que até 30 de junho, os principais elementos da ponte estejam concluídos, permitindo a abertura do tráfego.

Os pilares restantes da ponte estão em construção.

Os projetos rodoviários de conexão ao longo da via expressa Vung Ang - Bung também estão sendo implementados simultaneamente.

Um representante do Conselho de Gestão de Projetos 6 (investidor da Via Expressa Vung Ang-Bung) afirmou que, até o momento, a rota principal e os itens básicos cumpriram basicamente o cronograma. O investidor está instando a empreiteira a concentrar todos os recursos humanos, equipamentos e máquinas na construção contínua, concluindo basicamente a rota principal dos projetos componentes da via expressa passando por Ha Tinh até 30 de abril e inaugurando toda a rota de Ha Tinh a Quang Tri a partir de 30 de junho (6 a 8 meses antes do previsto).

A Via Expressa Norte-Sudeste, fase 2021-2025, que atravessa a província de Ha Tinh, tem três projetos componentes: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang e Vung Ang - Bung, com uma extensão total de mais de 102 km. Até o momento, todo o trajeto dos projetos está em fase final de conclusão e entrega.

Pham Truong

Fonte: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-cay-cau-can-dai-nhat-tru-cao-50m-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post1724192.tpo