Vista aérea do viaduto mais longo, pilar de 50 m de altura na rodovia que atravessa Ha Tinh

TPO - A Ponte nº 1 na rodovia Vung Ang-Bung tem quase 1 km de extensão. É a ponte mais longa da rodovia que atravessa Ha Tinh , sendo difícil de construir porque atravessa o vale.

12 de março de 2025 | 15:03

TPO - A Ponte nº 1 na rodovia Vung Ang - Bung tem quase 1 km de extensão. É a ponte mais longa da rodovia que atravessa Ha Tinh, e sua construção foi difícil devido ao relevo do vale.

Close do maior viaduto da rodovia que atravessa Ha Tinh. Vídeo : Pham Truong.

O projeto da Via Expressa Vung Ang-Bung tem mais de 55 km de extensão e um investimento total de mais de 12,5 bilhões de VND. O ponto inicial do projeto cruza a Rodovia Nacional 12C, conectando-se à Via Expressa Ham Nghi-Vung Ang, na Comuna de Ky Tan, Distrito de Ky Anh, Província de Ha Tinh, e o ponto final conecta-se à Via Expressa Bung-Van Ninh, na Comuna de Cu Nam, Distrito de Bo Trach, Província de Quang Binh . Ao longo do projeto, há muitas pontes para construir sobre lagos, vales e terrenos difíceis.

A Ponte nº 1 tem 942 m de comprimento e está localizada na comuna de Ky Hoa, cidade de Ky Anh, em Ha Tinh. Esta é uma das obras em terreno acidentado do projeto da rodovia expressa Vung Ang-Bung.

Segundo o engenheiro responsável pela construção, a ponte nº 1 tem 22 vãos de viga, sendo que o pilar mais alto tem até 50 m de altura. A construção deste item exige uma equipe de engenheiros e operários altamente qualificados, com padrões rigorosos de segurança no trabalho.

Os pilares da ponte têm dezenas de metros de altura, formato octogonal, firmemente cravados em cada seção.

A ponte conecta duas colinas, atravessando um vale com terreno de bacia. O valor total do investimento na ponte é de cerca de 300 bilhões de VND.

Um representante da Hoa Binh 479 Joint Stock Company, a unidade implementadora do projeto, disse: "O projeto atingiu mais de 80% do seu valor de produção. A previsão é de que a estrutura principal da ponte seja concluída até 30 de abril e que toda a rota seja aberta ao tráfego até 30 de junho, conforme planejado." Na foto, os pilares restantes da ponte, com dezenas de metros de altura, estão sendo acelerados para construção.

De acordo com a unidade de construção, o projeto foi adiado para 30 de junho devido às chuvas intensas e prolongadas, ventos fortes e terrenos acidentados antes e depois do Tet, dificultando a construção. No entanto, a compensação foi realizada para garantir o andamento.

Após 2 anos de construção, o formato da ponte foi revelado. A previsão é de que até 30 de junho, as principais seções da ponte estejam concluídas, atendendo ao tráfego.

Os pilares restantes da ponte estão em construção.

Os projetos de estradas de conexão ao longo da via expressa Vung Ang - Bung também estão sendo implementados simultaneamente.

Um representante do Conselho de Gestão de Projetos 6 (investidor da Via Expressa Vung Ang-Bung) afirmou que, até o momento, a rota principal e os itens básicos cumpriram basicamente o cronograma. O investidor está instando a empreiteira a concentrar todos os recursos humanos, equipamentos e maquinários para a construção contínua, concluindo basicamente a rota principal dos projetos componentes da via expressa através de Ha Tinh até 30 de abril e inaugurando toda a rota de Ha Tinh a Quang Tri a partir de 30 de junho (6 a 8 meses antes do previsto).

A Via Expressa Norte-Sul no Leste, fase 2021-2025, através da província de Ha Tinh, tem três projetos componentes, incluindo: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang e Vung Ang - Bung, com uma extensão total de mais de 102 km. Até o momento, todo o trajeto dos projetos está na fase final de conclusão e entrega.

Pham Truong

Fonte: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-cay-cau-can-dai-nhat-tru-cao-50m-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post1724192.tpo