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Tráfego intenso no viaduto da Rodovia 8 durante a abertura técnica

Việt NamViệt Nam31/12/2023

O viaduto na Rodovia Nacional 8 sobre a via expressa Dien Chau - Bai Vot no distrito de Duc Tho ( Ha Tinh ) foi tecnicamente aberto ao tráfego, contribuindo para resolver o problema de segurança no trânsito durante a construção deste projeto.

Vídeo : Veículos passando pelo viaduto da rodovia 8

Tráfego intenso no viaduto da Rodovia 8 durante a abertura técnica

Nos últimos dois dias, veículos foram autorizados a passar pelo viaduto da Rodovia Nacional 8, na Via Expressa Norte-Sul, seção Dien Chau - Bai Vot, na comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho.

Tráfego intenso no viaduto da Rodovia 8 durante a abertura técnica

O viaduto da Rodovia Nacional 8 tem 300 m de comprimento com 2 pilares e 6 pilares, a superfície da ponte tem 15 m de largura e está em construção desde fevereiro de 2022. Devido a algumas dificuldades no desembolso de empréstimos bancários, altos preços de materiais de construção, efeitos climáticos, pandemia de COVID-19..., o progresso da construção do trecho da via expressa Dien Chau - Bai Vot em geral e do viaduto da Rodovia Nacional 8 em particular, não foi como esperado pela empresa do projeto - Phuc Thanh Hung Company e pela contratada - Dai Hiep Company Limited.

Tráfego intenso no viaduto da Rodovia 8 durante a abertura técnica

Após quase dois anos de construção, o viaduto da Rodovia 8 finalmente foi aberto ao tráfego. Durante a construção deste projeto, o trabalho de segurança no trânsito da empreiteira foi um assunto frequentemente mencionado pela agência de gestão rodoviária.

Tráfego intenso no viaduto da Rodovia 8 durante a abertura técnica

Para atender à construção do cruzamento e do viaduto, a agência de gestão rodoviária entregou o trecho do Km 4+780 ao Km 6+350 da Rodovia Nacional 8 à empresa responsável pelo projeto e à empreiteira. No entanto, a empreiteira não implementou de forma séria e completa o trabalho de garantia da segurança do tráfego, nem implementou adequadamente os requisitos do contrato de construção e as medidas de organização da construção aprovadas, resultando em uma situação de perda de segurança no tráfego para pessoas e veículos que trafegam por esta área.

Tráfego intenso no viaduto da Rodovia 8 durante a abertura técnica

Portanto, quando pessoas e veículos têm permissão para circular no viaduto da Rodovia Nacional 8, eles não precisam se deslocar pela via pública como antes, contribuindo para garantir a segurança do trânsito e limitar incidentes de trânsito.

Tráfego intenso no viaduto da Rodovia 8 durante a abertura técnica

“No passado, sempre que passava pela área de construção do viaduto, eu me preocupava com a segurança no trânsito, pois a estrada de serviço era irregular, escorregadia e com muitos buracos, o que facilitava a ocorrência de acidentes de trânsito, principalmente à noite. Até agora, embora a ponte não tenha sido totalmente concluída, a abertura técnica da ponte resolveu parcialmente o problema de segurança no trânsito”, disse Vo Van Dung (nascido em 1980, no bairro de Bac Hong, cidade de Hong Linh).

Tráfego intenso no viaduto da Rodovia 8 durante a abertura técnica

Em geral, muitas pessoas se sentem mais seguras quando os veículos podem passar pelo viaduto da Rodovia 8. Após a abertura técnica, a empreiteira continua a concluir a construção.

Tráfego intenso no viaduto da Rodovia 8 durante a abertura técnica

No entanto, devido à influência do tempo chuvoso e ventoso, a construção está sendo interrompida, incluindo a pavimentação asfáltica da estrada que leva ao viaduto, que não pode ser concluída.

O Projeto da Via Expressa Norte-Sudeste, fase 2017-2020, seção Dien Chau - Bai Vot, tem um comprimento total de mais de 49 km, passando por 3 distritos na província de Nghe An (44,4 km) e no distrito de Duc Tho, província de Ha Tinh (4,94 km), é um dos três projetos componentes investidos na forma de parceria público-privada (PPP).

Na fase de faseamento, a escala do projeto é de 4 faixas, a largura do leito é de 17 m e os trechos do leito têm 32,25 m de largura. Na fase de conclusão, o projeto será investido em uma escala de 6 faixas, a largura do leito é de 32,25 m.

O capital total investido no projeto nesta fase é superior a 11,157 bilhões de VND. Desse total, o capital mobilizado pelo investidor é de 5,090 bilhões de VND; o capital estatal participante do projeto é superior a 6,067 bilhões de VND.

O projeto teve início em 2021 e a previsão de conclusão é para 2024. O período operacional para recuperação do capital investido é de 16 anos, 6 meses e 8 dias.

Nguyen Khang


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