Ninh Binh investe quase 3.000 bilhões para construir o eixo econômico da estrada T4

O projeto da rota T4 de 16 km conectará os centros econômicos de Hoa Lu - Phu Ly - Nam Dinh, reduzindo a carga na via expressa e na Rodovia Nacional 1, e deverá ser concluído em 2028.

Visão geral do projeto do eixo econômico T4

O projeto de construção da rota Thanh Liem - Cao Bo (eixo T4) em Ninh Binh está prestes a ser implementado, com um investimento total estimado em cerca de 2,88 bilhões de VND dos orçamentos provinciais e centrais. A rota tem cerca de 16 km de extensão e atua como a espinha dorsal da rede de tráfego regional, conectando centros econômicos, políticos e industriais.

O principal objetivo do projeto é concluir o eixo de desenvolvimento econômico T4, conectando o trecho em construção em Ha Nam com o novo centro administrativo da província de Ninh Binh. Este investimento é considerado urgente para reduzir a sobrecarga na Via Expressa Norte-Sudeste (CT.01) e na Rodovia Nacional 1 (QL1), atualmente sobrecarregadas, e, ao mesmo tempo, promover a conectividade regional entre os três centros econômicos: Hoa Lu, Phu Ly e Nam Dinh .

Uma seção do eixo econômico T4 está em construção na antiga área de Ha Nam. (Foto: Ha Vu).

Planejamento detalhado e especificações

Direção da rota e área de influência

A rota começa no km 0+00, conectando-se ao trecho T4 em investimento na comuna de Thanh Liem, e termina no km 15+877,70, cruzando com a Rodovia Nacional 10 na comuna de Y Yen, província de Ninh Binh. O projeto passa por quatro comunas: Thanh Liem (0,19 km), Phong Doanh (5,75 km), Tan Minh (3 km) e Y Yen (7,07 km).

Para implementar o projeto, espera-se recuperar cerca de 119 hectares de terra, incluindo 4,6 hectares de terras residenciais rurais, afetando 202 famílias e exigindo o reassentamento de 120 famílias.

Mapa de rota do projeto. (Foto tirada do documento de EIA).

Escala de construção

Todo o percurso é projetado de acordo com os padrões de estradas de classe II com os seguintes parâmetros principais:

• Leito da estrada: 54 m de largura.
• Superfície da estrada: Inclui 2 seções paralelas, cada uma com 15 m de largura (total de 30 m).
• Faixas: 6 faixas para veículos automotores e 2 faixas para veículos mistos.
• Faixa central e árvores: 6 m de largura (2 x 3 m).

Principais obras na rota

O projeto construirá 3 viadutos e 5 cruzamentos principais:

• Viaduto do Canal KN: Cerca de 86 m de comprimento no Km0+190.
• Ponte do Rio Bo e da Estrada Provincial 485: Cerca de 119 m de comprimento no Km4+880.
• Ponte sobre o rio e a Rodovia Nacional 38B: Cerca de 68 m de comprimento no Km10+280.
• Cruzamentos: Incluindo cruzamentos com a Rodovia Provincial 485, Rodovia Nacional 38B e outras estradas provinciais e planejadas.

Progresso do projeto

O projeto está dividido em fases principais:

• Trimestre III/2025 – Trimestre IV/2025: Projeto completo, avaliação, aprovação do projeto e procedimentos ambientais.
• Trimestre I/2026 – Trimestre IV/2028: Construção de itens do projeto, incluindo limpeza do local, realocação de infraestrutura técnica e construção e instalação.
• Trimestre IV/2028: Previsão de conclusão e entrega do projeto para exploração e utilização.

Impacto e papel no planejamento regional

A rota Thanh Liem - Cao Bo (T4) faz parte da rede de eixos do cinturão econômico da região. De acordo com o plano, além do eixo T4, esta área também conta com as rotas de cinturão T1, T2 (DT 495B) e T3 (DT 498) para criar um sistema de tráfego sincronizado, desenvolver o espaço urbano de acordo com o modelo de tabuleiro de xadrez, conectando efetivamente parques industriais, áreas urbanas e serviços.

Fonte: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-gan-3000-ty-lam-duong-truc-kinh-te-t4-398003.html