Infraestrutura síncrona completa para servir como força motriz.
Após mais de 30 anos da reestruturação da província, Ninh Binh alcançou muitas conquistas importantes no desenvolvimento socioeconômico , correspondendo à confiança e às expectativas do Governo Central. No entanto, com pensamento inovador e criativo, e com o desejo de ir além, Ninh Binh nunca se contentou com os resultados obtidos, mas sempre buscou identificar limitações e desafios para elaborar novos planos e metas de desenvolvimento.
A província declarou claramente que os projetos de infraestrutura anteriores se concentraram principalmente em projetos de transporte em centros urbanos e no desenvolvimento econômico da província. Embora localizada em uma posição geográfica importante no sul do Delta do Rio Vermelho, Ninh Binh é considerada uma "porta de entrada" para as províncias do Centro e do Sul; a interseção de três regiões econômicas: Delta do Rio Vermelho, Litoral Norte e Litoral Central, constituindo um importante centro de tráfego do país. No entanto, em muitas áreas distantes do centro, a infraestrutura ainda apresenta deficiências, especialmente no que diz respeito ao sistema de infraestrutura de transporte estratégico. Portanto, a tarefa de desenvolver infraestrutura inovadora e integrada, principalmente a infraestrutura de transporte estratégico na província, continua sendo uma meta prioritária.
No início do mandato de 2020-2025, o Comitê Provincial do Partido emitiu diversas resoluções e programas de ação para o desenvolvimento da infraestrutura de transportes. Dentre elas, a Resolução nº 10-NQ/TU, de 14 de dezembro de 2021, sobre a construção de infraestrutura sincronizada e o desenvolvimento de áreas urbanas civilizadas e modernas no período de 2021-2025, com uma visão para 2030, definiu claramente o objetivo de priorizar o investimento em infraestrutura de transportes essencial para garantir a conectividade regional e inter-regional, expandir o espaço urbano e criar espaço e força motriz para o desenvolvimento socioeconômico. No plano de investimentos públicos, a província identificou projetos e obras-chave que necessitam de liderança e direção focadas, incluindo diversos projetos importantes na área de transportes.
Com base nisso, todos os níveis e setores concentraram-se intensamente na agilidade dos preparativos para o investimento, priorizando a implementação e minimizando o tempo de execução de projetos como: o projeto de renovação e modernização do trecho da rodovia DT 477, do Km 0+000 ao Km 1+500 (trecho do cruzamento de Gian Khau até o final da área de 50 hectares - Parque Industrial de Gian Khau), aprovado pelo Conselho Popular Provincial sobre política de investimentos na Resolução nº 61, de 29 de julho de 2021. Após pouco mais de 4 meses de implementação, os procedimentos de acordo com as normas foram concluídos para o início do projeto, reduzindo o tempo de preparação para o investimento em cerca de 50% em comparação com outros projetos convencionais. Além disso, após apenas cerca de 4 meses de construção, o projeto foi concluído e entrou em operação, explorando o primeiro quilômetro da rodovia e gerando um grande efeito multiplicador, contribuindo para atrair projetos estratégicos para o desenvolvimento industrial da província de Ninh Binh.
No início de 2023, a província de Ninh Binh inaugurou e colocou em operação o projeto de construção de uma rodovia ligando a Rodovia Nacional 12B à Rodovia Nacional 21B, no trecho entre Cau Tu e Cau Co. A construção teve início em abril de 2022, com um prazo contratual de execução de 33 meses (até o final de 2024). Graças aos grandes esforços de todo o sistema político , após 10 meses de obras, guiadas pelo lema "Qualidade - Progresso - Segurança - Eficiência", o projeto foi praticamente concluído, atendendo às exigências técnicas de tráfego, garantindo a qualidade e sem incidentes técnicos ou acidentes de trabalho. Este resultado é fruto do empenho conjunto do investidor, dos empreiteiros e do consenso da população local na área do projeto.
Em consonância com o lema "investimento público como força motriz", Ninh Binh tem coordenado proativamente com ministérios, órgãos e investidores do governo central para implementar com sucesso projetos de rodovias expressas que atravessam Ninh Binh, com previsão de conclusão, abertura ao tráfego e entrada em operação em breve, incluindo o trecho leste da rodovia expressa Cao Bo - Mai Son e o trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45. Esta é uma rota vital para o tráfego nacional, conectando-se de forma sincronizada com o sistema viário da província; criando o eixo de ligação mais próximo entre os principais centros econômicos do país com Ninh Binh, com o Complexo Paisagístico de Trang An, Patrimônio Mundial da UNESCO, com a potencial área montanhosa do Parque Nacional de Cuc Phuong e com a área costeira do distrito de Kim Son.
Isso é de particular importância, pois promove o forte desenvolvimento econômico e social da província a curto prazo e possui uma visão estratégica de longo prazo; reduz a maior parte do tráfego de veículos nos centros urbanos da província; cria condições favoráveis para explorar o potencial e os pontos fortes de áreas anteriormente consideradas "planícies" devido às limitações de tráfego; abre novo espaço para o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável da província de Ninh Binh e de outras províncias. Ao mesmo tempo, os projetos foram concluídos antes do previsto, confirmando que, quando todos os níveis e setores da província estão determinados, empenhados e com alta responsabilidade, mesmo as tarefas mais difíceis serão resolvidas e concluídas com antecedência, garantindo regulamentações de alta qualidade.
Em 2023, o Comitê Permanente do Partido Provincial continuará a implementar a visão de fortalecer a liderança e a direção no investimento público, exigindo foco na implementação rápida e completa de cada projeto, colocando-o em operação o mais breve possível, promovendo a eficiência do investimento, criando a base e a força motriz para atrair investimentos e desenvolver a socioeconomia. Portanto, organizou a concentração de capital, priorizando projetos-chave e projetos com potencial para serem concluídos rapidamente. O Comitê Popular Provincial continua altamente determinado na implementação e desembolso de projetos de investimento público, nos quais muitos projetos têm sido e estão sendo altamente focados para serem concluídos e abertos ao tráfego até o final de 2023, como: o projeto de investimento para a construção da rodovia DT.482, que liga a Rodovia Nacional 1A à Rodovia Nacional 10 e a Rodovia Nacional 10 à Rodovia Nacional 12B; a província de Ninh Binh está determinada a concluir, colocar em operação e explorar basicamente a ponte e as rodovias (rota B, rota D, rota G) até o final de 2023... Projeto para construção de uma ponte sobre o rio Van e a estrada que leva ao oeste do rio Van; Rota T21; Projeto de melhoria da estrada principal para a área turística do riacho Kenh Ga e caverna Van Trinh (fase 1); Estrada costeira (fase 1).
Criando "inovações" no transporte para um desenvolvimento rápido e sustentável.
Em 2022, a província de Ninh Binh foi escolhida pelo Conselho Central de Emulação e Recompensa e pelo Primeiro-Ministro como sede da cerimônia de lançamento do movimento de emulação "Promovendo o desenvolvimento de infraestrutura moderna e integrada; praticando a frugalidade e combatendo o desperdício". Isso demonstra a confiança dos líderes do Partido e do Estado na província de Ninh Binh e afirma a importância da província para o desenvolvimento do país. Portanto, Ninh Binh considera isso uma importante força motriz para a construção de uma estratégia de desenvolvimento de longo prazo, incluindo uma estratégia para o desenvolvimento de uma infraestrutura completa e integrada, abrindo espaço para atrair investimentos e, em breve, tornando Ninh Binh uma província bastante desenvolvida na região do Delta do Rio Vermelho.
Implementando o movimento de emulação lançado pelo Primeiro-Ministro, juntamente com o tema de trabalho do Comitê Provincial do Partido em 2023, "Manter a disciplina, aumentar a responsabilidade, a inovação, a criatividade e a eficiência real", todos os níveis e setores da província continuam a fortalecer a responsabilidade, acelerar o progresso da implementação de projetos, reduzir o tempo de implementação e concluir os procedimentos de investimento, concentrar-se na construção e empenhar-se para desembolsar 100% do capital de investimento público atribuído pelas autoridades competentes.
Assim, o projeto de investimento para a construção da Ponte Cha La sobre o Rio Van está em fase de licitação, com previsão de início das obras em agosto de 2023, em sincronia com a revitalização da paisagem em ambas as margens do rio. O projeto de modernização da estrada principal que dá acesso à área turística do córrego Kenh Ga e à caverna Van Trinh, fase 2, está em fase de desapropriação. Continuamos a direcionar a aceleração dos projetos da estrada Dinh Tien Hoang (fase 2), do canal integrado à estrada Van Hanh (fase 1) e da estrada costeira (fase 2).
Também durante este período, Ninh Binh está realizando levantamentos, executando procedimentos de investimento ou pesquisando e propondo investimentos em diversas rotas importantes, tais como: a rota Leste-Oeste (fase 2) está conduzindo os trabalhos de levantamento para se preparar para o investimento e espera-se que conclua os trabalhos de preparação para o investimento no último ano do período de 2021-2025; a rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong (trecho que atravessa a província de Ninh Binh) está realizando levantamentos, apresentando relatórios ao Governo e ao Primeiro-Ministro sobre as políticas de investimento, buscando iniciar a construção em 2024 e concluí-la basicamente no período de 2021-2025; levantamentos, pesquisas e propostas de um plano para continuar conectando a rota Leste-Oeste com a rota Ho Chi Minh para conectar e sincronizar com as províncias do Noroeste, criando conectividade inter-regional entre o Delta do Rio Vermelho e as regiões montanhosas e do interior do Norte.
Em particular, o Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Leste-Oeste na Província de Ninh Binh (Fase I) foi identificado pelo Comitê Provincial do Partido, mandato XXII, 2020-2025, como um projeto fundamental que deve ser concluído o mais breve possível para impulsionar e promover um avanço no desenvolvimento socioeconômico da província em um futuro próximo, além de possuir uma visão estratégica de longo prazo. Este eixo viário, quando concluído, atravessará quatro distritos e cidades, conectando o extremo oeste ao extremo leste da Província de Ninh Binh, desde a área montanhosa do Distrito de Nho Quan até o distrito costeiro de Kim Son, abrindo espaço e impulsionando o desenvolvimento em cerca de 50.000 hectares no sul da Província de Ninh Binh.
Em particular, quando concluída, esta rota conectará de forma sincronizada importantes eixos de tráfego nacionais, como a Rodovia Norte-Sul, a Rodovia Nacional 1A, as estradas costeiras, a ferrovia Norte-Sul...; abrindo uma conexão com a rota Ho Chi Minh e uma ligação inter-regional entre a região Noroeste (Hoa Binh, Son La) e o Delta do Rio Vermelho...
Reconhecendo a importância do projeto, na sessão extraordinária de 12 de maio de 2021, o 14º Conselho Popular Provincial aprovou a política de investimento para a construção da Rota Leste-Oeste (Fase I). Esta sessão extraordinária, realizada após o Conselho Popular Provincial encerrar seu mandato, demonstra a determinação da província e a reforma administrativa sincronizada. Com espírito de ação e uma condução sincronizada e metódica das tarefas, em 29 de outubro de 2021, o Comitê Popular Provincial aprovou o projeto.
Com a participação de todo o sistema político, apenas 4 meses após a aprovação do projeto, o investidor concluiu todos os procedimentos, desde o levantamento topográfico e a elaboração dos projetos de construção até a seleção das empreiteiras e a limpeza do terreno. O projeto teve início em 27 de março de 2022, por ocasião do bicentenário do nome Ninh Binh e do trigésimo aniversário da restauração da província. O projeto foi identificado pela província de Ninh Binh como um projeto-chave que deve ser concluído o mais rápido possível para impulsionar e promover um avanço no desenvolvimento socioeconômico da província em um futuro próximo, além de possuir uma visão estratégica de longo prazo. Portanto, foram realizados trabalhos de limpeza do terreno em 8 faixas ao longo de todo o trajeto, e 20,2/22,9 km do terreno já foram entregues.
O projeto já concluiu a construção de 11,5 km de leito rodoviário, 18 bueiros transversais e pontes ao longo do trajeto, totalizando cerca de 30% do volume total já construído. O Comitê Popular Provincial está focado em liderança, direção e determinação para abrir toda a rota ao tráfego técnico até o final de 2023, garantindo o cumprimento dos requisitos técnicos para sua entrada em operação em 2024.
No período de 2024-2026, o projeto concluirá outros itens auxiliares e finalizará os procedimentos de pagamento. Com a atenção, a liderança e a direção do Partido, da Assembleia Nacional, do Governo e a estreita coordenação entre ministérios e órgãos, a província de Ninh Binh se empenha em concluir a tarefa de desenvolver um sistema de infraestrutura de transporte sincronizado e moderno, criando uma estrutura de transporte mais racional, eficaz e profissional, contribuindo para a implementação bem-sucedida da Resolução 30 - NQ/TW do Politburo sobre desenvolvimento socioeconômico e garantindo a defesa e a segurança nacional na região do Delta do Rio Vermelho até 2030, com uma visão para 2045 e a Resolução do 22º Congresso Provincial do Partido, tornando em breve Ninh Binh uma província bastante desenvolvida na região do Delta do Rio Vermelho.
Nguyen Thom
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