Infraestrutura síncrona completa para atuar como força motriz
Após mais de 30 anos de restabelecimento, Ninh Binh alcançou muitas conquistas dignas de orgulho em termos de desenvolvimento socioeconômico , atendendo à confiança e às expectativas do Governo Central. No entanto, com pensamento inovador e criativo e o desejo de ir além, Ninh Binh nunca se contentou com os resultados alcançados, mas sempre identificou limitações e desafios para estabelecer novos planos e metas de desenvolvimento.
A província declarou claramente que os projetos de infraestrutura anteriores eram principalmente projetos de transporte em centros urbanos e economias desenvolvidas da província. Embora localizada em uma importante posição geográfica ao sul do Delta do Rio Vermelho, Ninh Binh é considerada uma "porta de entrada" para as províncias do Centro e do Sul; a intersecção de três regiões econômicas: o Delta do Rio Vermelho, a Costa Norte e a Costa Central, e um importante centro de tráfego do país. No entanto, em muitas áreas distantes do centro, a infraestrutura ainda apresenta deficiências, especialmente o sistema de infraestrutura estratégica de transporte. Portanto, a tarefa de desenvolver avanços e sincronizar a infraestrutura, especialmente a infraestrutura estratégica de transporte na província, continua sendo o objetivo prioritário da província.
No início do mandato de 2020-2025, o Comitê Provincial do Partido emitiu diversas resoluções e programas de ação sobre o desenvolvimento da infraestrutura de transportes, dentre os quais a Resolução nº 10-NQ/TU, de 14 de dezembro de 2021, sobre a construção de infraestrutura sincronizada e o desenvolvimento de áreas urbanas civilizadas e modernas no período de 2021 a 2025, com uma visão para 2030, definiu claramente o objetivo de focar no investimento em infraestrutura de transportes importante para garantir a conectividade regional e inter-regional, expandir o espaço urbano e criar espaço e força motriz para o desenvolvimento socioeconômico. No plano de investimento público, a província identificou projetos e obras-chave que precisam ser focados em liderança e direção, incluindo muitos projetos importantes de transporte.
Com base nisso, todos os níveis e setores se concentraram bastante, com o tempo mais rápido para realizar as etapas de preparação do investimento, com foco na implementação, minimizando o tempo de implementação de projetos como: O projeto para renovar e atualizar a estrada DT 477 do Km0+000 ao Km1+500 (trecho da interseção de Gian Khau até o final da área de 50 hectares - Parque Industrial de Gian Khau) foi decidido pelo Conselho Popular Provincial sobre política de investimento na Resolução nº 61 de 29 de julho de 2021. Após pouco mais de 4 meses de implementação, os procedimentos de acordo com os regulamentos foram concluídos para iniciar o projeto, encurtando o tempo de preparação do investimento em cerca de 50% em comparação com outros projetos normais. Também após apenas cerca de 4 meses de construção, o projeto foi concluído e colocado em uso, explorando o primeiro 1 km da rota, criando um grande efeito de transbordamento, contribuindo para atrair projetos estratégicos no desenvolvimento industrial da província de Ninh Binh.
No início de 2023, a província de Ninh Binh inaugurou e colocou em operação o projeto de construção de uma estrada que ligará a Rodovia Nacional 12B à Rodovia Nacional 21B, no trecho de Cau Tu a Cau Co. A construção teve início em abril de 2022, com um prazo de execução contratual de 33 meses (até o final de 2024). Com o grande esforço de todo o sistema político , após 10 meses de construção, sob o lema "Qualidade - Progresso - Segurança - Eficiência", o projeto foi basicamente concluído, atendendo às condições técnicas de tráfego, garantindo a qualidade, sem incidentes técnicos ou prejuízos à segurança do trabalho. Este é o resultado dos esforços para superar as dificuldades do investidor, das empreiteiras e do consenso da população na área do projeto.
Em consonância com o lema "tomar o investimento público como força motriz", Ninh Binh coordenou-se proativamente com ministérios centrais, filiais e investidores para implementar sem problemas projetos de vias expressas que passam por Ninh Binh, que em breve serão concluídos, abertos ao tráfego e colocados em operação, incluindo o trecho da via expressa oriental Cao Bo - Mai Son e o trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45. Esta é a rota de tráfego vital do país, conectando-se sincronizadamente com o sistema de tráfego da província; criando o eixo de conexão mais próximo entre os principais centros econômicos do país com Ninh Binh, com o Complexo Paisagístico Cênico de Trang An, Patrimônio Mundial da Cultura, da Natureza e da Natureza, e com a potencial área montanhosa do Parque Nacional Cuc Phuong e a área costeira do distrito de Kim Son.
Isto é de particular importância, promovendo o forte desenvolvimento econômico e social da província a curto prazo e com uma visão estratégica e de longo prazo; reduzindo a maioria dos meios de transporte que entram nos centros urbanos da província; criando condições favoráveis para explorar o potencial e os pontos fortes de áreas anteriormente consideradas "terras baixas" devido às restrições de tráfego; abrindo novos espaços e possibilidades para o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável da província de Ninh Binh e de outras províncias. Ao mesmo tempo, os projetos foram concluídos antes do previsto, confirmando que, quando todos os níveis e setores da província estão determinados, se esforçam e assumem altas responsabilidades, mesmo as tarefas mais difíceis serão resolvidas e concluídas com antecedência, garantindo uma regulamentação de boa qualidade.
Em 2023, o Comitê Permanente do Partido Provincial continuará a implementar o ponto de vista de fortalecer a liderança e a direção do investimento público, exigindo foco na implementação rápida e completa de cada projeto, colocando-o em operação antecipadamente, promovendo a eficiência do investimento, criando a base e a força motriz para atrair investimentos e desenvolver a socioeconomia. Portanto, alocou capital concentrado, dando prioridade a projetos-chave e projetos com potencial para conclusão antecipada. O Comitê Popular Provincial continua altamente determinado na implementação e desembolso de projetos de investimento público, muitos dos quais foram e estão sendo altamente focados para concluir e abrir ao tráfego até o final de 2023 uma série de rotas, como: Projeto de investimento para construir a rota DT.482 conectando a Rodovia Nacional 1A com a Rodovia Nacional 10 e conectando a Rodovia Nacional 10 com a Rodovia Nacional 12B, a província de Ninh Binh está determinada a basicamente concluir, colocar em operação e explorar a ponte e as rotas (rota B, rota D, rota G) até o final de 2023...; Projeto para construir uma ponte sobre o Rio Van e a estrada que leva ao oeste do Rio Van; Rota T21; Projeto para modernizar a estrada principal para a área turística do riacho Kenh Ga e a caverna Van Trinh (fase 1); Estrada costeira (fase 1).
Criando um "avanço" no transporte para um desenvolvimento rápido e sustentável
Em 2022, a província de Ninh Binh foi escolhida pelo Conselho Central de Emulação e Recompensa e pelo Primeiro-Ministro como sede da cerimônia de lançamento do movimento de emulação "Promovendo o desenvolvimento de infraestrutura sincronizada e moderna; praticando a parcimônia e combatendo o desperdício". Isso demonstra a confiança dos líderes do Partido e do Estado na província de Ninh Binh e afirma que Ninh Binh ocupa uma posição importante no desenvolvimento do país. Portanto, a província de Ninh Binh identifica isso como um importante motor para a construção de uma estratégia de desenvolvimento de longo prazo, incluindo uma estratégia para desenvolver uma infraestrutura completa e sincronizada, abrindo espaço para atrair investimentos e, em breve, tornando Ninh Binh uma província razoavelmente desenvolvida na região do Delta do Rio Vermelho.
Implementando o movimento de emulação lançado pelo Primeiro Ministro, juntamente com o tema de trabalho do Comitê Provincial do Partido em 2023 "Manter a disciplina, aumentar a responsabilidade, a inovação, a criatividade e a eficiência real", todos os níveis e setores da província continuam a fortalecer a responsabilidade, acelerar o progresso da implementação do projeto, minimizar o tempo de implementação e concluir os procedimentos de investimento, concentrar-se na implementação da construção e esforçar-se para desembolsar 100% do capital de investimento público atribuído pelas autoridades competentes.
Nesse sentido, o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Cha La, sobre o Rio Van, está em fase de licitação, com previsão de início da construção em agosto de 2023, em paralelo à renovação paisagística em ambas as margens do Rio Van. O projeto de modernização da estrada principal para a área turística do riacho Kenh Ga e da caverna Van Trinh, fase 2, está em fase de limpeza do terreno. Continuar a direcionar a aceleração dos projetos da Estrada Dinh Tien Hoang (fase 2); do Canal combinado com a Estrada Van Hanh (fase 1); e da Estrada Costeira (fase 2).
Também durante este período, Ninh Binh está conduzindo pesquisas, implementando procedimentos de investimento ou pesquisando e propondo investimentos em uma série de rotas importantes, como: a rota Leste-Oeste (fase 2) está direcionando a pesquisa para se preparar para o investimento e deve concluir o trabalho de preparação do investimento no último ano do período de 2021-2025; a rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong (trecho pela província de Ninh Binh) está conduzindo pesquisas, relatando ao Governo e ao Primeiro Ministro sobre políticas de investimento, se esforçando para iniciar a construção em 2024 e basicamente concluir no período de 2021-2025; pesquisando, pesquisando e propondo um plano para continuar conectando a rota Leste-Oeste com a rota Ho Chi Minh para conectar e sincronizar com as províncias do Noroeste, criando conectividade inter-regional entre o Delta do Rio Vermelho e as regiões montanhosas e centrais do Norte.
Em particular, o Projeto de Investimento na Construção de Estradas Leste-Oeste na Província de Ninh Binh (Fase I) foi identificado pelo Comitê Provincial do Partido, mandato XXII, 2020-2025, como um projeto fundamental que deve ser concluído o mais breve possível para gerar impulso e um avanço no desenvolvimento socioeconômico da província no futuro próximo, com uma visão estratégica e de longo prazo. Este eixo rodoviário concluído passará por quatro distritos e cidades, conectando os extremos oeste e leste da Província de Ninh Binh, desde a região montanhosa do Distrito de Nho Quan até o distrito costeiro de Kim Son, abrindo espaço, potencial e impulso de desenvolvimento para cerca de 50.000 hectares no sul da Província de Ninh Binh.
Em particular, quando concluída, esta rota se conectará sincronizadamente com importantes eixos de tráfego nacionais, como: a Via Expressa Norte-Sudeste, Rodovia Nacional 1A, estradas costeiras, ferrovia Norte-Sul...; abrindo uma direção de conexão com a rota Ho Chi Minh e uma conexão inter-regional entre a região Noroeste (Hoa Binh, Son La) e o Delta do Rio Vermelho...
Reconhecendo a importância do projeto, na sessão extraordinária de 12 de maio de 2021, o 14º Conselho Popular Provincial aprovou a política de investimentos para a construção da Rota Leste-Oeste (fase 1). Esta sessão extraordinária ocorreu após o Conselho Popular Provincial resumir seu mandato, demonstrando a determinação da província e a reforma administrativa sincronizada. Com espírito de ação e direção sincronizada e metódica das tarefas, o Comitê Popular Provincial aprovou o projeto em 29 de outubro de 2021.
Com a participação de todo o sistema político, apenas 4 meses após a aprovação do projeto, o investidor concluiu todos os procedimentos, desde o levantamento topográfico, a elaboração dos desenhos de construção, a seleção dos empreiteiros e a implementação da limpeza do local. O projeto foi iniciado em 27 de março de 2022, justamente por ocasião do 200º aniversário do nome Ninh Binh e do 30º aniversário do restabelecimento da província. O projeto foi identificado pela província de Ninh Binh como um projeto-chave que deve ser concluído o mais breve possível para criar impulso e um avanço no desenvolvimento socioeconômico da província no futuro imediato e tem uma visão estratégica e de longo prazo. Portanto, o trabalho de limpeza do local foi realizado em 8 faixas em toda a rota, e 20,2/22,9 km do local foram entregues.
O projeto está construindo 11,5/23 km de leito rodoviário, 18/110 bueiros transversais e pontes na rota; o valor da construção até o momento atingiu cerca de 30% do volume. O Comitê Popular Provincial está se concentrando em liderança, direção e determinação para se esforçar para abrir toda a rota ao tráfego técnico até o final de 2023, garantindo os requisitos técnicos para colocá-la em operação em 2024.
No período de 2024 a 2026, o projeto concluirá outros itens auxiliares e os procedimentos de pagamento. Com a atenção e a direção rigorosa do Partido, da Assembleia Nacional e do Governo, e a estreita coordenação entre ministérios e filiais, a província de Ninh Binh se esforça para cumprir a tarefa de desenvolver um sistema de infraestrutura de transporte moderno e sincronizado, criando uma estrutura de transporte mais razoável, eficiente e profissional, contribuindo para a implementação bem-sucedida da Resolução 30-NQ/TW do Politburo sobre o desenvolvimento socioeconômico e garantindo a defesa e a segurança nacional na região do Delta do Rio Vermelho até 2030, com uma visão para 2045 e a Resolução do 22º Congresso Provincial do Partido, tornando Ninh Binh uma província razoavelmente desenvolvida na região do Delta do Rio Vermelho.
Nguyen Thom
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