Também estavam presentes o Secretário do Comitê Central do Partido, o Presidente do Comitê Central da Frente da Pátria do Vietnã, Do Van Chien; representantes de líderes de vários ministérios, filiais, agências centrais e líderes das províncias de Cao Bang e Lang Son .
Reduzir o capital de investimento em mais da metade em relação ao plano original
O Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Expressa Dong Dang-Tra Linh é implementado pelo Comitê Popular da Província de Cao Bang como órgão estatal competente. O consórcio formado pelo Grupo Deo Ca - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) - Construction Joint Stock Company 568 é o investidor do projeto sob a forma de PPP.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e delegados iniciam a construção da Rodovia Expressa Dong Dang-Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA
A rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh tem 93,35 km de extensão, começando no cruzamento do portão de fronteira de Tan Thanh, distrito de Van Lang, província de Lang Son, e terminando no cruzamento da Rodovia Nacional 3 na comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang; o investimento total na fase 1 é de 14.331 bilhões de VND, o período de implementação é de 36 meses.
O projeto está dividido em duas fases de investimento. Na fase 1, a via expressa será implementada de acordo com os padrões TCVN 5729-2012, com velocidade de projeto de 80 km/h e largura da seção transversal do leito de 17 m para trechos normais e 13,5 m para trechos complexos.
Inicialmente, o projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh, planejado pelo Ministério dos Transportes, tinha 144 km de extensão e um investimento total de mais de 47 bilhões de VND. Trata-se de um projeto muito complexo em termos de fatores técnicos, devido ao terreno acidentado, especialmente à alta taxa de investimento e ao baixo volume de tráfego, o que dificulta a recuperação de capital. Muitos investidores nacionais e estrangeiros se interessaram e pesquisaram, mas ainda não conseguiram implementá-lo.
O Grupo Deo Ca propôs um plano para ajustar a rota com quatro túneis através dos viadutos de montanha e vale, encurtando a extensão da rota em 23 km, para 121 km, com um investimento total para ambas as fases de quase 23 trilhões de VND, mais da metade do plano original. De acordo com a Decisão nº 106/2023/QH15 de 28 de novembro de 2023, a proporção de capital orçamentário do estado que participa do projeto não deve exceder 70% do investimento total do projeto.
O Secretário do Partido Provincial de Cao Bang, Tran Hong Minh, afirmou que, para atender a todas as condições para o início do Projeto, o Governo, o Primeiro-Ministro, os ministérios e as agências centrais têm se dedicado a apoiar o investimento do Projeto, orientando, apoiando e auxiliando de perto a Província de Cao Bang e o investidor na conclusão de um enorme volume de trabalho. Em particular, as famílias que vivem na área do projeto, com grande afeição e responsabilidade pelo desenvolvimento da província, têm criado e continuarão a criar condições favoráveis para o trabalho de limpeza e entrega da terra para servir ao projeto.
O presidente do Conselho de Administração do Deo Ca Group, Ho Minh Hoang, em nome do consórcio de investidores, prometeu ao Governo e ao povo executar o projeto com o espírito de "vencer o sol e vencer a chuva", "apenas seguir em frente, não recuar", "dizer é fazer e comprometer-se a fazê-lo de forma eficaz", como o espírito que o Primeiro Ministro tem orientado a disseminar no setor de Transportes nos últimos tempos...
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh dá a ordem na cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto da rodovia expressa Dong Dang-Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA
Falando no evento no primeiro dia do ano novo de 2024, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh expressou sua empolgação pelo fato de todo o país ter concluído as metas e tarefas de 2023, com a maioria das áreas fazendo novos progressos, estabelecendo as bases para a implementação das tarefas de 2024 com uma nova mentalidade e firme convicção.
“Em 2024, ainda haverá muitas dificuldades, mas com novo espírito, nova mentalidade, tradição revolucionária heróica, liderança do Partido e participação do povo, acreditamos que haverá novos sucessos”, enfatizou o Primeiro-Ministro.
De acordo com o primeiro-ministro Pham Minh Chinh, o Partido e o Estado tomaram muitas decisões importantes sobre o desenvolvimento socioeconômico, concentrando-se na implementação de três avanços estratégicos para atingir as metas de desenvolvimento até 2030: tornar-se um país em desenvolvimento com indústria moderna e alta renda média e, até 2045, tornar-se um país desenvolvido com alta renda, de acordo com as metas estabelecidas na Resolução do 13º Congresso Nacional.
Para concretizar as políticas do Partido e do Estado, todo o país dedicou muitos recursos ao investimento no desenvolvimento de infraestrutura, especialmente infraestrutura de transporte, com muitos projetos de vias expressas que foram e estão sendo implementados para conectar todo o país e regiões, incluindo o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Dong Dang - Tra Linh.
O Primeiro-Ministro afirmou que este é o maior projeto de investimento em infraestrutura de transportes na província de Cao Bang até o momento e representa o desejo sincero de gerações de líderes e do povo da província de Cao Bang. Somente com a implementação deste projeto poderemos retribuir os sacrifícios e as contribuições da população da antiga zona de guerra.
O projeto promoverá o desenvolvimento socioeconômico, a defesa e a segurança nacionais, além de manter a soberania das fronteiras nacionais. Criará uma nova rodovia externa vital, conectando o comércio de mercadorias do Porto Internacional de Lach Huyen (Hai Phong) a Chongqing - Urumqi (China) - Khorgos (Cazaquistão) e aos países europeus, contribuindo para a melhoria da competitividade da economia e impulsionando o desenvolvimento socioeconômico das províncias de Cao Bang, Lang Son e da região Nordeste.
A Fase 1 deve ser expandida de 2 para 4 faixas.
O Primeiro Ministro disse que, para termos as condições de iniciar o projeto hoje, tivemos que trabalhar juntos para lidar com uma grande quantidade de trabalho com muitas dificuldades e obstáculos, como planejamento, estabelecimento e ajuste do projeto, avaliação, aprovação, arranjo de capital, etc. No entanto, o mais importante é que essas dificuldades foram estudadas e propostas pelas duas províncias: Cao Bang e Lang Son, e o Governo, os ministérios centrais, o Conselho de Avaliação do Estado e as unidades relevantes se uniram para resolvê-las de forma criativa, flexível e eficaz, aplicando os mecanismos e políticas atuais.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh ouve um relatório sobre o projeto da via expressa Dong Dang - Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA
Nesta ocasião, em nome do Governo, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou o Comitê do Partido, as autoridades, o exército e o povo das províncias de Cao Bang e Lang Son, os ministérios e filiais relevantes, o Grupo Deo Ca e as unidades por superarem muitas dificuldades, sempre inovando e criando, "superando o sol e conquistando a chuva", concluindo uma enorme quantidade de trabalho no processo de preparação do projeto; estabelecendo simultaneamente a área de gerenciamento do projeto; elogiando e agradecendo ao povo por ceder terras para o projeto.
O Primeiro Ministro enfatizou que, a partir dos resultados e da importância deste Projeto, ele consolida ainda mais experiências valiosas na implementação de metas de desenvolvimento socioeconômico em geral e no desenvolvimento de infraestrutura em particular, nas quais: os recursos se originam do pensamento, a motivação se origina da inovação, a força se origina das pessoas; promovendo a descentralização e a delegação de poder, juntamente com a alocação de recursos de implementação, melhorando a capacidade de implementação e fortalecendo a inspeção, a supervisão e a insistência; promovendo a autoconfiança, o autofortalecimento, a ascensão das próprias mãos e cérebros, ousando pensar, ousando fazer, sendo proativo, pontual, não esperando nem dependendo dos outros.
Junto com isso, no processo de organização e implementação, especialmente ao encontrar dificuldades e obstáculos, a mentalidade deve ser clara, a determinação deve ser alta, os esforços devem ser grandes, as ações devem ser drásticas e eficazes, cada tarefa deve ser concluída; fortalecer a coordenação entre ministérios, filiais, localidades e agências no sistema político; buscar o apoio e a participação do povo.
Nos próximos tempos, o Primeiro-Ministro exige que todos os níveis, setores, localidades, unidades e pessoas se esforcem mais e sejam mais determinados. Em particular, aprendendo com a experiência de outros projetos de vias expressas, a Fase 1 deve ser expandida de duas para quatro faixas.
O Primeiro-Ministro solicitou às províncias de Cao Bang e Lang Son que implementem rigorosamente as políticas do Partido e as leis estaduais; incentivem a população a ceder terras para o projeto, garantindo que a vida das pessoas em suas novas casas seja igual ou melhor do que em suas antigas casas. Ministérios, filiais, localidades, unidades e empreiteiros coordenam-se proativamente e ativamente para implementar o projeto. No processo de implementação do lema "Onde houver dificuldades, resolva-as ali; em que nível, resolva as dificuldades naquele nível"; ao mesmo tempo, fortaleçam a supervisão, a inspeção, a insistência e a resolução rápida dos problemas.
Para investidores e contratantes, o Primeiro Ministro sugeriu implementar o modelo PPP+, o modelo de gestão BIM, enquanto trabalha e ganha experiência para implementar outros projetos; fortalecer o treinamento de recursos humanos não apenas para Deo Ca, mas também com as duas localidades de Cao Bang e Lang Son, construir um centro de treinamento de recursos humanos, continuar a implementar completamente "vencer o sol, vencer a chuva", "comer rápido, dormir com urgência", trabalhar durante feriados e Tet, construção de "3 turnos, 4 turnos", garantir o progresso, a qualidade, não exceder o investimento total, garantir a segurança da construção, o saneamento ambiental, contribuindo para melhorar a vida material e espiritual das pessoas na área do projeto.
“Cada item de construção e cruzamento nesta rodovia precisa ser projetado para refletir a identidade cultural tradicional e criar belas paisagens arquitetônicas”, observou o Primeiro Ministro.
O Primeiro Ministro orientou consultores e supervisores a cumprirem as regulamentações legais e apoiarem o processo de desenvolvimento; solicitou que empresas participassem do projeto como contratantes gerais, mas mobilizassem muitos contratantes, com o objetivo de abrir esta via expressa com quatro faixas até o final de 2025 e início de 2026; e pesquisas para conectar esta via expressa ao portão de fronteira de Tra Linh.
O Primeiro Ministro acredita que, com a heróica tradição revolucionária das duas províncias de Cao Bang e Lang Son, e com os esforços e a participação dos ministérios e filiais, o projeto será concluído dentro do prazo e com qualidade, chamando-o de "Campanha Dong Khe 2024".
* Mais cedo na mesma manhã, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou, inspecionou a operação da fábrica e entregou presentes aos trabalhadores da Fábrica de Ferro e Aço Cao Bang (Companhia de Ações Conjuntas Cao Bang Iron and Steel) na comuna de Chu Trinh, cidade de Cao Bang.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh entrega doações às unidades de construção do Projeto da Rodovia Expressa Dong Dang-Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA
A fábrica está localizada no Complexo Siderúrgico de Cao Bang, com um investimento total de 1,911 bilhão de VND. Trata-se de um projeto que utiliza tecnologia de produção avançada, incluindo um complexo de usinas de sinterização com capacidade de 399.200 toneladas de minério de ferro sinterizado/ano; um alto-forno com capacidade de 179 m³ e capacidade de 219.000 toneladas de água de ferro-gusa/ano; e um forno conversor de aço com capacidade projetada de 25 toneladas/lote. A capacidade total projetada da fábrica é de 221.600 toneladas de tarugos de aço/ano, com uma receita estimada de 1,500 bilhão de VND/ano.
O complexo foi projetado para garantir a segurança e a higiene ambiental e, quando entrar em produção, gerará empregos para 1.500 trabalhadores na fábrica. Além disso, a Empresa concluiu a exploração e o relatório, submetidos ao Conselho de Avaliação de Reservas Minerais para aprovação das reservas de ferro da mina de Na Rua; e elaborou um relatório de investimento para mineração a céu aberto.
Projeto de exploração da mina de ferro Na Rua, no bairro de Tan Giang, cidade de Cao Bang, com reservas totais de mais de 16.700 mil toneladas de minério de ferro, produção de exploração de 350.000 toneladas de concentrado de minério de ferro/ano, fornecendo uma fonte estável e de qualidade de matérias-primas para o Complexo Siderúrgico, resolvendo as necessidades de mão de obra de mais de 500 trabalhadores.
Ao entregar presentes e parabenizar os funcionários e trabalhadores da fábrica pelo Ano Novo de 2024, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh elogiou as conquistas da empresa em 2023, especialmente na produção, negócios e cuidado com os trabalhadores; acreditando que em 2024, a Fábrica de Ferro e Aço Cao Bang alcançará melhores resultados do que em 2023, contribuindo para que a Cao Bang e todo o país implementem com sucesso as Resoluções dos Congressos do Partido em todos os níveis e a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido.
De acordo com o jornal VNA/Tin Tuc
Fonte
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