O Intercâmbio My Thuy custou 3,449 bilhões de VND e tem previsão de conclusão para 2026.

Roteiro para a conclusão dos itens finais

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh divulgou recentemente um parecer oficial sobre o andamento das obras do cruzamento de My Thuy (Cidade de Thu Duc), um dos principais projetos de infraestrutura da cidade. Com base nesse parecer, foram definidos prazos específicos para a conclusão das etapas restantes.

Especificamente, a conversão à direita da Rua Dong Van Cong para a Rua Vo Chi Cong e a conversão da Rua Dong Van Cong para a Rua Nguyen Thi Dinh devem ser concluídas antes de 31 de janeiro de 2026. As conversões restantes, juntamente com a Ponte Ky Ha 4, devem ser concluídas em fevereiro de 2026. O objetivo final é concluir e colocar todo o projeto em operação antes de 30 de abril de 2026.

O cruzamento de My Thuy é um projeto de infraestrutura viária em construção pela cidade de Ho Chi Minh, que interliga as ruas Vo Chi Cong (Anel Viário 2), Dong Van Cong e Nguyen Thi Dinh.

Para garantir o progresso, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designou o Departamento de Trânsito para realizar com urgência os procedimentos legais necessários e, ao mesmo tempo, orientar a aceleração da construção, buscando desembolsar 100% do capital destinado à construção até 2025.

O trecho entre a Rua Dong Van Cong e a Rua Vo Chi Cong precisa ser concluído antes de 31 de janeiro de 2026.

Escala e design modernos de 3 andares

O projeto do Intercâmbio My Thuy foi concebido com três pavimentos para solucionar conflitos de tráfego no cruzamento de importantes vias, incluindo Vo Chi Cong (Anel Viário 2), Dong Van Cong e Nguyen Thi Dinh. Este é o principal acesso ao Porto de Cat Lai, uma área com grande fluxo de caminhões e contêineres.

Os principais itens do projeto incluem:

O viaduto principal na rua Vo Chi Cong possui 8 faixas.
No viaduto, vire à esquerda da rua Vo Chi Cong para Cat Lai, que tem duas faixas.
Na passagem superior, vire à esquerda na direção de Cat Lai para a ponte Phu My, que tem duas faixas.
Ponte Ky Ha 3 com 8 faixas.
Na ponte Ky Ha 4, vindo de Vo Chi Cong, vire à direita em direção a Cat Lai, que tem 3 faixas.
A estrada se ramifica sob a ponte para separar veículos de duas rodas.

O projeto foi concebido com uma escala de intersecção de 3 níveis, incluindo passagens subterrâneas, viadutos e ramificações viárias.

Fase de investimento e itens concluídos

O projeto está dividido em 3 fases de investimento. Até o momento, alguns itens das fases 1 e 2 foram concluídos e estão em uso desde o início de 2019, contribuindo para a redução do fluxo de tráfego. Esses projetos incluem um túnel de conversão à esquerda, um viaduto de 4 faixas na Rodovia Circular 2, a Ponte Ky Ha 3 (ramal esquerdo) e a Ponte My Thuy 3 (6 faixas).

A Fase 3, que está sendo implementada, concluirá os itens restantes, como o ramal direito do viaduto na Ring Road 2 e o ramal direito da ponte Ky Ha 3, cada um com 4 faixas.

Alguns itens das fases 1 e 2 do projeto já estão em operação desde o início de 2019.

Capital de investimento total e trabalho de limpeza do terreno

O investimento total em todo o projeto do cruzamento de My Thuy é de 3,449 bilhões de VND, dividido em dois projetos componentes:

Projeto Componente 1 (Construção e instalação): Investimento total de 1,826 bilhão de VND.
Projeto componente 2 (Compensação, desocupação do local e reassentamento): Capital de investimento total de 1,623 bilhão de VND.

Para implementar o projeto, a cidade precisa aterrar uma área total de 16,6 hectares, afetando 195 residências. Os trabalhos de limpeza do terreno estão sendo coordenados pelas unidades competentes para que a entrega à construtora ocorra dentro do prazo previsto.

Prevê-se que 195 famílias precisarão ceder terrenos para a implementação do projeto, numa área total de 16,6 hectares.

Importância estratégica para a porta de entrada oriental.

A conclusão de todo o viaduto de My Thuy é de grande importância, ajudando a resolver o grave congestionamento de tráfego na entrada leste da cidade de Ho Chi Minh, especialmente nas rotas que levam ao porto de Cat Lai. O projeto melhorará a capacidade de transporte de carga e passageiros, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico .

Quando concluído, este projeto será conectado de forma sincronizada a uma série de outros projetos de infraestrutura na área, como a expansão das ruas Nguyen Thi Dinh, Nguyen Duy Trinh e Luong Dinh Cua, a rota interportuária Cat Lai - Phu Huu, a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e o cruzamento de An Phu, criando uma rede de tráfego completa e moderna.