Promover potenciais e vantagens, mobilizar recursos de forma eficaz, transformar Thanh Hoa numa província forte na economia marítima do país

Com muitos potenciais e vantagens excepcionais para o desenvolvimento da economia marinha, a província de Thanh Hoa mobilizou e utilizou efetivamente recursos para o desenvolvimento econômico marinho, promovendo assim o desenvolvimento socioeconômico da província de forma rápida e sustentável, tornando gradualmente Thanh Hoa uma província forte na economia marinha do país.

O membro do Politburo e primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou a implementação de vários projetos importantes na Zona Econômica de Nghi Son, na província de Thanh Hoa. Foto: VNA

Promover o potencial e as vantagens da economia marinha

A província de Thanh Hoa está localizada na junção das regiões da Costa Centro-Norte e Central com o Delta do Rio Vermelho; a porta de entrada mais próxima para o mar da região Noroeste Ocidental do nosso país e do Nordeste da República Democrática Popular do Laos. Thanh Hoa é uma província com muitos potenciais e vantagens excepcionais para o desenvolvimento da economia marinha, com uma área marítima territorial de 17.000 a 18.000 km ² , 1,6 vezes maior que a área continental, um litoral em forma de arco de 102 km de extensão; ao longo da costa existem 7 estuários, 2 grandes ilhas (ilha Hon Ne e conjunto de ilhas Hon Me); muitas praias bonitas, bancos de areia suaves, muito favoráveis ​​para o desenvolvimento do turismo marinho, como a área urbana de turismo costeiro de Sam Son; Hai Tien, Linh Truong (distrito de Hoang Hoa); Hai Hoa, Bai Dong (cidade de Nghi Son); Tien Trang (distrito de Quang Xuong)... Este é também o local onde se depositam sedimentos culturais marinhos, com inúmeras relíquias, pontos turísticos e patrimônios imateriais, claramente expressos em festivais e atividades culturais únicos dos pescadores. A zona costeira da província abriga a zona econômica de Nghi Son – uma das oito principais zonas econômicas nacionais – com o porto de águas profundas de Nghi Son, que pode receber navios com capacidade de 70.000 DWT (carga total). A zona costeira do porto de Nghi Son pode receber navios com capacidade superior a 200.000 DWT. Os fatores acima são condições favoráveis ​​para a província de Thanh Hoa desenvolver uma variedade de setores e áreas da economia marítima, especialmente turismo marítimo, indústria costeira, portos marítimos, pesca, aquicultura e frutos do mar...

Plenamente consciente da posição, do papel e da importância do mar na construção e defesa nacional, a província de Thanh Hoa tem se concentrado, nos últimos anos, na promoção de seu potencial e vantagens existentes, mobilizando recursos de forma eficaz para o desenvolvimento econômico marítimo, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província de forma rápida e sustentável, e construindo gradualmente Thanh Hoa como uma província forte na economia marítima do país. A província lançou diversos programas, projetos, mecanismos e políticas para desenvolver a economia marítima, criar avanços e promover o desenvolvimento socioeconômico em todas as áreas.

Área turística da praia de Hai Tien (Hoang Hoa)

Em relação ao desenvolvimento do turismo marítimo, a fim de explorar e promover efetivamente o potencial e as vantagens do turismo marítimo, nos dois mandatos recentes, o 18º Congresso Provincial do Partido para o mandato de 2015-2020 e o 19º Congresso Provincial do Partido para o mandato de 2020-2025 identificaram o desenvolvimento do turismo como um programa-chave para focar na liderança, direção e transformar o turismo em um pilar de crescimento, um setor econômico de ponta da província, com o turismo marítimo sendo um dos três produtos turísticos prioritários para o desenvolvimento. A província emitiu proativamente estratégias e projetos para desenvolver o turismo marítimo, como a Estratégia para o Desenvolvimento do Turismo da Província de Thanh Hoa para 2025, com uma visão para 2030; Projeto para o Desenvolvimento de Produtos Turísticos de Ponta para 2025, com uma visão para 2030...; implementando o desenvolvimento de 13 planos para o desenvolvimento de áreas e destinos turísticos costeiros; Priorizando recursos de investimento para completar o sistema de infraestrutura turística; foco em convocar, atrair e criar condições para que projetos de resorts e hotéis de grande porte sejam concluídos e colocados em uso, mudando drasticamente a aparência do turismo costeiro da província, como o complexo de resorts e campos de golfe FLC, a praça do mar, o eixo paisagístico do festival da cidade de Sam Son, Flamingo Hai Tien... Atualmente, as áreas de turismo costeiro na província têm cerca de 780 estabelecimentos de hospedagem, com 35.300 quartos; 320 estabelecimentos que oferecem serviços de turismo e alimentação, com 36.200 assentos, atendendo à crescente demanda de turistas. Os produtos turísticos costeiros estão se desenvolvendo em uma direção profissional, além disso, uma série de novos produtos turísticos são colocados em operação e promovidos de forma eficaz, como a praça do mar, música aquática, rua de pedestres na cidade de Sam Son; passeios pela Ilha Me, Ilha Ne; festival de parapente na área turística de Hai Tien... No período de 2021 a 2023, o turismo da província de Thanh Hoa atraiu mais de 26,5 milhões de visitantes, com uma taxa média de crescimento de 17,8% ao ano.

Em relação ao desenvolvimento industrial costeiro, a Zona Econômica de Nghi Son ⁽¹⁾ desempenha um papel importante como força motriz e "núcleo" do crescimento econômico da província e das regiões do Delta do Sul e Centro-Norte. Trata-se de uma zona econômica multissetorial, selecionada pelo Primeiro-Ministro como uma das oito principais zonas econômicas costeiras do país, com incentivos atrativos para investimentos. O desenvolvimento da Zona Econômica de Nghi Son foi identificado pelo Comitê Provincial do Partido como um dos principais programas ao longo dos três mandatos: do 17º Congresso para o período de 2010 a 2015, do 18º Congresso para o período de 2015 a 2020 e do 19º Congresso para o período de 2020 a 2025. A Resolução nº 58-NQ/TW, de 5 de agosto de 2020, do Politburo, "Sobre a construção e o desenvolvimento da província de Thanh Hoa até 2030, com uma visão para 2045", também orienta o objetivo de continuar investindo em sincronia e concluir obras essenciais de infraestrutura na Zona Econômica de Nghi Son, transformando-a em um dos principais centros urbanos, industriais e de serviços costeiros do país. Compreendendo profundamente esses pontos de vista, nos últimos anos, a província de Thanh Hoa buscou apoio do Governo Central e mobilizou o máximo de recursos na província para investir na conclusão da infraestrutura socioeconômica da Zona Econômica de Nghi Son, a fim de atrair e atrair investimentos, transformando gradualmente a província de Thanh Hoa em um dos principais centros industriais da região Centro-Norte e de todo o país, tendo como núcleo o desenvolvimento da indústria costeira. Até agora, a Zona Econômica de Nghi Son atraiu 332 projetos de investimento direto (incluindo 25 projetos de investimento estrangeiro direto (IED)), com um capital de investimento registrado total de VND 159,595 bilhões e USD 12,827 milhões; Vários projetos de grande escala foram concluídos e colocados em operação, contribuindo muito para o crescimento econômico da província de Thanh Hoa em particular e do país em geral, como a Usina Termelétrica de Nghi Son 2 com um investimento total de 2,8 bilhões de USD, o Porto Internacional de Nghi Son com um investimento total de 5,870 bilhões de VND, a Usina Siderúrgica Nghi Son No. 1 com um investimento total de 4,980 bilhões de VND... Em particular, a Refinaria de Petróleo de Nghi Son com um investimento total de cerca de 9,3 bilhões de USD, uma capacidade de 10 milhões de toneladas de petróleo bruto/ano, fez da província de Thanh Hoa uma das principais localidades do país na indústria de refino de petróleo, fornecendo e garantindo 40% da demanda nacional por gasolina e óleo. Além disso, distritos costeiros, vilas e cidades atraíram investimentos, estabelecendo 11 polos industriais, com uma área total de 304 hectares e um capital de investimento registrado de 2.335,7 bilhões de VND. Até o momento, alguns polos industriais atraíram muitas empresas para operar na produção e nos negócios, contribuindo para o aprimoramento da capacidade de produção industrial e artesanal, promovendo o desenvolvimento da economia marítima.

Em relação ao desenvolvimento de infraestrutura, de 2018 até o presente, a província concluiu e colocou em uso muitas rotas de tráfego inter-regionais através de áreas costeiras, como o trecho da estrada costeira da cidade de Sam Son até Quang Xuong; a Estrada Leste-Oeste 4 até o porto de Nghi Son; a estrada da Rodovia Nacional 1A até o ponto inicial da Estrada Leste-Oeste 4 até o porto de Nghi Son... Várias rotas de tráfego importantes estão sendo implantadas, como o trecho da estrada costeira de Nga Son - Hoang Hoa, Hoang Hoa - Sam Son, Quang Xuong - cidade de Nghi Son; a rota de tráfego do parque industrial de Bim Son até o trecho da estrada costeira de Nga Son - Hoang Hoa...

Em relação à infraestrutura portuária, a província tem dois portos marítimos, o porto de Nghi Son e o porto de Le Mon; dos quais o porto de Nghi Son é um porto marítimo tipo I com potencial para se tornar um porto especial, atualmente existem 25 portos em operação, capazes de receber navios com capacidade de 70.000 DWT. Para explorar efetivamente os pontos fortes do cluster portuário de águas profundas de Nghi Son, a província de Thanh Hoa se concentrou em solicitar e atrair investimentos em centros logísticos regionais na zona econômica de Nghi Son; emitiu políticas para apoiar veículos de transporte marítimo internacional e doméstico, apoiar empresas que transportam mercadorias por contêineres pelo porto de Nghi Son, atrair e convocar empresas exportadoras de mercadorias, grandes companhias marítimas para abrir rotas internacionais de transporte de contêineres pelo porto de Nghi Son. Inicialmente, atraiu duas companhias marítimas CMA, CGM (França) e VIMC Shipping Company (Vietnã) para explorar rotas internacionais de transporte de contêineres; A capacidade de carga e descarga de mercadorias pelo porto aumenta a cada ano, atingindo 44,5 milhões de toneladas em 2023. Além dos portos marítimos, os estuários da província têm condições favoráveis ​​para a construção de cais e portos de carga; nos quais, Quang Nham, Lach Sung, Quang Chau... estão incluídos no Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã no período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

Pescadores da comuna de Ngu Loc (Hau Loc) preparam-se para ir para o mar.

Em relação à aquicultura e pesca, a área marítima da província de Thanh Hoa é avaliada como tendo recursos aquáticos ricos e diversos com cerca de 426 espécies pertencentes a 203 gêneros em 101 famílias de frutos do mar, respondendo por 68,7% do número total de espécies encontradas no Golfo de Tonkin; em particular, a área marítima ao redor da ilha de Hon Me tem espécies raras com alto valor econômico, como abalone, garoupa, pargo, enguia, lagosta... As reservas totais de frutos do mar atingem cerca de 140.000 toneladas a 165.000 toneladas. A fim de desenvolver a aquicultura em uma grande indústria de produção de commodities de alta qualidade e sustentável, a província de Thanh Hoa emitiu muitos projetos e políticas, como o Projeto sobre o desenvolvimento da aquicultura associada à proteção firme da soberania nacional no mar até 2030; políticas para apoiar a compra de equipamentos de monitoramento de viagem e taxas de assinatura para serviços de equipamentos de monitoramento de viagem para proprietários de embarcações de pesca com comprimento de 15m ou mais; consolidar e desenvolver os grupos de solidariedade de produção marinha da província... Atualmente, toda a província tem 8 portos de pesca, 4 áreas de ancoragem que servem barcos de pesca para atracar e ancorar para evitar tempestades, com uma capacidade total de mais de 2.000 barcos de pesca; há 6.057 barcos de pesca de todos os tipos, dos quais 1.095 têm 15 m ou mais; há 28 empresas especializadas em processamento, comercialização e exportação de frutos do mar com uma capacidade total de cerca de 280.000 toneladas/ano, das quais 5 empresas participam de exportações oficiais para grandes mercados, como Japão, Coreia... Em 2023, a produção total de exploração e aquicultura na província chegará a 215,6 mil toneladas, um aumento de 11,5% em relação a 2020.

Com a implementação sincronizada de soluções para promover as vantagens marítimas, nos últimos anos, a zona costeira da província tornou-se uma área de desenvolvimento dinâmico; a taxa de crescimento do valor da produção no período de 2020 a 2023 é a mais alta da província, atingindo 12,94%. A Zona Econômica de Nghi Son continua a promover seu papel como força motriz, uma "locomotiva" que impulsiona a economia da província; as áreas urbanas e as áreas turísticas costeiras de Sam Son, Hai Tien e Hai Hoa... desenvolvem-se vigorosamente; as indústrias de exploração e aquicultura continuam a crescer fortemente, contribuindo significativamente para promover o elevado crescimento econômico da província. A taxa de crescimento do Produto Interno Bruto Regional (PIB) no período de 2021 a 2023 atingiu 9,6%, ocupando o 5º lugar no país, e no primeiro trimestre de 2024 atingiu cerca de 13,15%, ocupando o 3º lugar no país; no qual, a zona costeira contribuiu com cerca de 61% para o crescimento da província.

Além dos resultados alcançados, a exploração dos recursos econômicos marinhos na província ainda apresenta algumas limitações e dificuldades, a saber: o desenvolvimento econômico marinho não é compatível com o potencial e as vantagens da província; o turismo marítimo recebeu atenção de investimentos, mas ainda não se tornou um setor econômico essencial da província. O sistema de infraestrutura econômica e social nas áreas costeiras ainda não é sincronizado, não criando uma forte força motriz para atrair investimentos e desenvolver a economia marinha; a ligação de desenvolvimento entre as regiões costeiras e as cidades, entre as áreas costeiras e o interior e entre os setores e campos da economia marinha ainda é inconsistente e ineficaz. A aplicação da ciência e da tecnologia ao desenvolvimento econômico marinho não é grande; a atração e o treinamento de recursos humanos de alta qualidade para servir ao desenvolvimento econômico não atendem aos requisitos. A gestão estatal dos recursos marinhos e do meio ambiente não recebeu a devida atenção; alguns recursos marinhos são superexplorados, afetando a biodiversidade e os ecossistemas marinhos. A renda de uma parte da população nas áreas costeiras, especialmente os pescadores, ainda é baixa. As áreas costeiras são frequentemente afetadas por desastres naturais, tempestades e inundações, acompanhados de fortes chuvas, deslizamentos de terra e elevação do nível do mar, com escala e consequências crescentes, afetando a produção e a vida das pessoas...

Pescadores do bairro de Quang Tien (cidade de Sam Son) preparam equipamentos de pesca para ir para o mar aberto.

Esforçando-se para se tornar uma província forte na economia marítima do país

A Resolução nº 58-NQ/TW, de 5 de agosto de 2020, do Politburo, "Sobre a construção e o desenvolvimento da província de Thanh Hoa até 2030, com uma visão para 2045", identifica um desenvolvimento abrangente, mas com foco em três regiões econômico-sociais importantes, incluindo o desenvolvimento inovador e sustentável de áreas costeiras e insulares com dois polos de crescimento: as cidades de Nghi Son e Sam Son. Isso é especialmente significativo, visto que o século XXI é considerado por especialistas como o século do mar e do oceano; a economia marítima possui um enorme potencial para apoiar o crescimento econômico, criar empregos e promover a inovação.

Para explorar efetivamente os recursos econômicos marinhos, criar avanços no desenvolvimento socioeconômico, construir e desenvolver a província de Thanh Hoa em um novo polo de crescimento no norte do país, a província de Thanh Hoa continuará a implementar de forma resoluta e sincronizada tarefas e soluções de acordo com a Resolução nº 36-NQ/TW, de 22 de outubro de 2018, do 12º Comitê Executivo Central, "Sobre a estratégia para o desenvolvimento sustentável da economia marinha do Vietnã até 2030, com uma visão até 2045", as diretrizes, políticas e leis do Partido do Estado; foco em liderar e direcionar a implementação efetiva das seguintes tarefas e soluções principais:

Em primeiro lugar, promover a propaganda e conscientizar todos os níveis, setores, comunidades empresariais e cidadãos sobre a posição, o papel e a importância do mar para o desenvolvimento socioeconômico e a importância da exploração e do uso eficaz dos recursos econômicos marinhos, associados à proteção ambiental, aos recursos aquáticos e à soberania marítima e insular. Acompanhar de perto o planejamento nacional, revisar, revisar, complementar, conectar, atualizar e organizar efetivamente a implementação do planejamento provincial relacionado ao mar e às ilhas, garantindo a combinação harmoniosa e sincronizada entre a conservação e o desenvolvimento das áreas continentais, costeiras, marítimas e insulares da província e das províncias vizinhas.

Em segundo lugar, explorar o potencial e as vantagens do espaço marinho, ao mesmo tempo em que mobiliza e usa recursos de forma eficaz para desenvolver setores econômicos marinhos.

Marina de Anh Phat (cidade de Nghi Son).

Para o turismo marítimo , continuar a construir e desenvolver produtos turísticos marítimos novos, elegantes, únicos e diferentes para aumentar a competitividade, atrair visitantes e construir marcas, com o objetivo de desenvolver o turismo de 4 estações; no qual, o foco está no desenvolvimento de 3 principais centros turísticos marítimos ao longo da costa: área de Hai Tien - Linh Truong - Hoang Phu (distrito de Hoang Hoa); área da cidade de Sam Son e distrito de Quang Xuong; centro de Hai Hoa e área de Hon Me (cidade de Nghi Son). Pesquisar e desenvolver produtos turísticos de exploração marítima e insular nas áreas das ilhas de Hon Ne e Hon Me; turismo de exploração do fundo do mar e outros tipos de serviços turísticos combinados.

Para a indústria costeira, criar condições favoráveis ​​para atrair e implementar projetos de investimento para o desenvolvimento das indústrias costeiras, indústrias associadas ao mar com vantagens, como refino petroquímico e processamento de produtos pós-petroquímicos, metalurgia, processamento de alimentos... Concentrar recursos em investimentos sincronizados e modernos em obras de infraestrutura essenciais, transformando a zona econômica de Nghi Son em um dos principais centros urbanos, industriais e de serviços costeiros do país. Atrair investimentos em projetos de energia a GNL, de acordo com o VIII Plano Energético da zona econômica de Nghi Son; promover investimentos em construção, exploração de energia eólica, solar e outras formas de energia renovável, de acordo com o plano.

Para a economia marítima, promover a exploração dos pontos fortes do cluster portuário de águas profundas de Nghi Son; transformar gradualmente o porto de Nghi Son em um porto especial para atender ao desenvolvimento socioeconômico de todo o país e inter-regiões; investir, modernizar e expandir os portos de Le Mon, Quang Chau e Quang Nham, de acordo com o plano. Continuar a implementar eficazmente soluções para atrair empresas para o transporte de mercadorias por contêineres através do porto de Nghi Son, contribuindo para garantir as receitas de importação e exportação do Governo Central e aumentar a receita orçamentária local. Desenvolver uma frota de transporte marítimo com estrutura razoável, atendendo às necessidades do mercado de transporte doméstico, participando ativamente das cadeias de suprimentos de transporte, aumentando e conquistando gradualmente a participação no mercado internacional.

Para a aquicultura e a exploração de frutos do mar, promover a reestruturação da aquicultura rumo à industrialização e modernização; aprimorar a aplicação da ciência e tecnologia na aquicultura, exploração, preservação e processamento de frutos do mar, criando produtos de alto valor econômico e atendendo à demanda do mercado. Transformar radicalmente a aquicultura visando a redução de embarcações de pesca costeira, aumentando o número de grandes embarcações para pesca em alto mar, em conjunto com a regeneração dos recursos marinhos; formar sindicatos de pesca e equipes de produção no mar. Investir na modernização dos portos pesqueiros de Hai Chau, Quang Nham e Hoang Truong; e nos abrigos contra tempestades de Lach Hoi e Lach Bang...

Em terceiro lugar, promover a reforma administrativa, melhorar significativamente o ambiente de investimento e negócios e mobilizar recursos diversos de setores econômicos para investir no desenvolvimento sustentável da economia marítima. Abordar proativamente os investidores em profundidade, em associação com o objetivo de desenvolvimento sustentável. Utilizar efetivamente o capital do orçamento do estado para investir no desenvolvimento de infraestrutura em áreas costeiras, criando conexões entre os quatro centros econômicos dinâmicos da província ⁽²⁾ , para promover o desenvolvimento socioeconômico da província de forma rápida e sustentável; formar gradualmente um corredor econômico, conectando o porto marítimo de Nghi Son - aeroporto de Tho Xuan com as províncias do noroeste por meio da rota do aeroporto de Tho Xuan para a zona econômica de Nghi Son e a rota de tráfego de conexão inter-regional da estrada Ho Chi Minh no distrito de Ngoc Lac, província de Thanh Hoa, até a Rodovia Nacional 6 no distrito de Tan Lac, província de Hoa Binh.

Em quarto lugar, continuar a inovar e aplicar as conquistas científicas e tecnológicas avançadas ao desenvolvimento sustentável da economia marítima. Desenvolver recursos humanos de alta qualidade para atender às necessidades de desenvolvimento da indústria do turismo, indústria pesada, indústria petroquímica, etc.; dispor de mecanismos e políticas para atrair talentos, formando gradualmente uma equipe de gestores, cientistas e especialistas com profundo conhecimento do mar. Implementar efetivamente a formação profissional associada à reconversão profissional para os residentes costeiros.

Quinto, fortalecer a proteção ambiental, a conservação e o desenvolvimento sustentável da biodiversidade marinha e dos ecossistemas marinhos naturais; aprimorar a capacidade de previsão, prevenir e mitigar proativamente desastres naturais e adaptar-se às mudanças climáticas e à elevação do nível do mar. Zelar pelo desenvolvimento socioeconômico, em conjunto com a garantia da defesa e segurança nacional nas áreas marítimas e insulares. Fortalecer a gestão estatal no mar e nas ilhas, especialmente a coordenação estreita e eficaz entre as forças funcionais no mar na proteção da soberania, garantindo a segurança e a proteção no mar e nas ilhas; consolidar firmemente a postura de defesa nacional associada à postura de segurança da população nas áreas marítimas e insulares.

DO TRONG HUNG

Membro do Comitê Central do Partido, Secretário do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Conselho Popular da província de Thanh Hoa

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(1) A Zona Econômica de Nghi Son foi estabelecida pelo Primeiro-Ministro em 2006 (na Decisão nº 102/2006/QD-TTg, de 15 de maio de 2006 do Primeiro-Ministro) com uma área de 18.611,8 hectares, incluindo 12 comunas ao sul do distrito de Tinh Gia (atual cidade de Nghi Son). Em 7 de dezembro de 2018, o Primeiro-Ministro aprovou o ajuste e a expansão do plano diretor para a construção da Zona Econômica de Nghi Son até 2035, com uma visão para 2050 na Decisão nº 1699/QD-TTg, consequentemente, a Zona Econômica de Nghi Son foi expandida para 106.000 hectares (dos quais a área continental e insular é de 66.497,57 hectares; a área de superfície de água é de 39.502,43 hectares).

(2) Incluindo: 1- Centro dinâmico da cidade de Thanh Hoa - cidade de Sam Son, 2- Centro dinâmico do sul (Zona econômica de Nghi Son), 3- Centro dinâmico do norte (Thach Thanh - Bim Son), 4- Centro dinâmico do oeste (Lam Son - Sao Vang)

Fonte: https://baothanhhoa.vn/phat-huy-tiem-nang-loi-the-huy-dong-hieu-qua-cac-nguon-luc-xay-dung-thanh-hoa-tro-thanh-hoa-tinh-manh-ve-kinh-te-bien-cua-ca-nuoc-220509.htm