O desenvolvimento da infraestrutura de transporte cria impulso para toda a região Noroeste

O investimento em infraestrutura de transporte, especialmente na rodovia Hanói-Hoa Binh-Moc Chau, com um orçamento de cerca de 33 trilhões de VND, contribuirá para quebrar o monopólio da Rodovia Nacional 6, criando uma força motriz para o desenvolvimento socioeconômico de toda a região Noroeste. O Ministério da Agricultura e Meio Ambiente investirá em 10 canais através da floresta, levando água de irrigação para Ia Mor, distrito de Chu Prong (Gia Lai), para irrigar mais de 2.000 hectares de plantações, ajudando a população da região a cultivar arroz de 2 a 3 safras por ano. Esta é uma boa notícia para a população, um "impulso" para esta área de fronteira, garantindo a segurança alimentar, promovendo o desenvolvimento econômico e melhorando a vida da população. Na manhã de 28 de março, no Palácio Presidencial, o Presidente Luong Cuong presidiu a cerimônia de boas-vindas ao Presidente Lula da Silva em visita de Estado ao Vietnã. Em Thai Nguyen, viajamos de Dong Hy para Dai Tu, depois seguimos para Phu Binh, Song Cong... Mas a viagem mais emocionante foi certamente a visita de campo a Tan Cuong – uma terra que contribuiu para a criação do Primeiro Chá Famoso. O Ministério da Agricultura e Meio Ambiente investirá em 10 canais através da floresta, levando água de irrigação para Ia Mor, distrito de Chu Prong (Gia Lai), para irrigar mais de 2.000 hectares de plantações, ajudando a população da região a cultivar arroz de 2 a 3 safras por ano. Esta é uma boa notícia para a população, um "impulso" para esta área de fronteira, garantindo a segurança alimentar, promovendo o desenvolvimento econômico e melhorando a vida da população. Na tarde de 27 de março, a delegação de trabalho liderada pelo Sr. Tran Anh Tuan – Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Quang Nam – teve uma sessão de trabalho com o Comitê Popular do distrito de Phuoc Son sobre a implementação de programas nacionais de metas na região. Após o Jornal Étnico e Desenvolvimento publicar um artigo sobre a reação dos pais ao caso de "28 professores e alunos da Escola Marie Curie Binh Duong hospitalizados após o almoço", leitores enviaram mensagens solicitando maiores esclarecimentos sobre a responsabilidade das autoridades. Formado em Bancos e Finanças com um emprego estável em Da Nang, o Sr. Huynh Vien Man (32 anos, município de Dai Lanh, Dai Loc, Quang Nam) decidiu retornar à sua cidade natal para abrir um negócio. Após muitos anos de trabalho árduo, ele construiu sua própria fazenda de civetas, faturando mais de meio bilhão de VND por ano. Notícias gerais do Jornal Étnico e Desenvolvimento. O noticiário matinal de 25 de março traz as seguintes informações relevantes: Quang Nam emite políticas de apoio à terra para minorias étnicas. A antiga catedral do Vietnã recebe novos azulejos. Agricultores deixam a pobreza voluntariamente e se tornam bilionários. Entre outras notícias sobre minorias étnicas e áreas montanhosas. O investimento em infraestrutura de transporte, especialmente na rodovia expressa Hanói - Hoa Binh - Moc Chau, com um custo de cerca de 33 trilhões de VND, contribuirá para quebrar o monopólio da Rodovia Nacional 6, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico de toda a região Noroeste. A União da Juventude Provincial de Binh Duong acaba de inaugurar uma galeria com mais de 3.000 fotos e artefatos sobre as atividades do ex-presidente Nguyen Minh Triet, de 2006 a 2011. O evento celebra o 94º aniversário da fundação da União da Juventude Comunista de Ho Chi Minh (26 de março de 1931 a 26 de março de 2025), os 50 anos da Libertação do Sul e da Reunificação Nacional (30 de abril de 1975 a 30 de abril de 2025). A Torre Hung Vuong é um dos seis importantes grupos de projetos do Planejamento para a conservação e promoção do valor deste sítio histórico. O Programa Histórico do Templo Hung da Província de Phu Tho até 2025 foi aprovado pelo Primeiro-Ministro. A partir da fonte de capital do Programa Nacional de Metas para o Desenvolvimento Socioeconômico de Minorias Étnicas e Áreas Montanhosas para o período de 2021 a 2030; Fase I: de 2021 a 2025 (Programa Nacional de Metas 1719), a província de Quang Ngai tem se concentrado em investir na construção de infraestrutura essencial, servindo ao desenvolvimento socioeconômico e contribuindo para a melhoria da vida material e espiritual das minorias étnicas e áreas montanhosas. Em 2024, a fonte total de capital de crédito para políticas sociais no distrito de M'Drak (província de Dak Lak) atingirá mais de 626 bilhões de VND, um aumento de 61,7 bilhões de VND em relação a 2023.

A Rodovia Nacional 6 desempenha um papel importante no desenvolvimento socioeconômico das províncias do Noroeste. Foto: TL

Só nos primeiros dois meses de 2025, a cidade de Moc Chau (província de Son La) recebeu cerca de 1 milhão de turistas , com uma receita estimada de 1,3 trilhão de VND. Os destinos turísticos mais procurados são Hang Tau, Hang Doi, o Pagode Vat Hong, a Cachoeira Dai Yem, o vale das ameixas Na Ka...

Ao longo das estradas que levam aos vales de ameixas, muitos comboios de turistas se estendem por quilômetros. Algumas rotas principais, como a estrada para a vila de Ang, a comuna de Tan Lap e a estrada para o portão de fronteira de Long Sap, ficam congestionadas durante o horário de pico.

Especialmente na Rodovia Nacional 6 – a rota que liga as províncias do noroeste à capital, Hanói – o congestionamento e a sobrecarga são constantes. Com mais de 420 km de extensão, esta é uma estrada vital não apenas para o desenvolvimento do turismo, mas também desempenha um papel importante no desenvolvimento socioeconômico, com milhares de veículos circulando diariamente.

Apesar dos investimentos em modernização e renovação, a Rodovia Nacional 6 é considerada um trecho "apertado" quando a demanda por comércio e viagens aumenta muito. Além do terreno acidentado, passagens longas e íngremes são sempre um grande desafio para os motoristas; muitos acidentes de trânsito com consequências graves já ocorreram.

Muitos motoristas de caminhão que transportam produtos agrícolas das províncias do Noroeste para Hanói para consumo, quando questionados, compartilharam que as passagens montanhosas do Noroeste, especialmente a Rodovia Nacional 6, estão sempre repletas de perigos e riscos. No início e no final do ano, quando o tempo está com neblina e a superfície da estrada está escorregadia, ou durante a estação chuvosa, com risco de deslizamentos de terra, os riscos são ainda maiores. Um pequeno descuido pode custar caro a um motorista. Se houver uma via expressa para substituir a Rodovia Nacional 6, o deslocamento das pessoas será muito mais conveniente e também contribuirá para garantir a segurança no trânsito...

A rodovia arterial desperta o potencial de toda a região

Segundo o vice-ministro das Finanças, Nguyen Duc Tam, a região de Northern Midlands e Montanhas enfrenta muitas dificuldades e desafios. Embora a economia da região tenha crescido bastante, sua escala econômica ainda é pequena, representando apenas 8% do total do país, e 13 das 14 localidades da região ainda não equilibraram suas receitas e despesas orçamentárias.

A infraestrutura de transporte ainda é um gargalo na região, ainda não está conectada à região da capital, aos portos marítimos, e as ferrovias ainda não estão conectadas à China e ao exterior.

O investimento na construção da via expressa Hanói - Hoa Binh - Moc Chau será uma rota de conexão regional extremamente vital da região Noroeste para quebrar o monopólio da Rodovia Nacional 6. Criando assim um espaço de desenvolvimento que se conecta com a capital Hanói, criando uma premissa para continuar implementando toda a via expressa que conecta o Portão da Fronteira de Tay Trang e Dien Bien, de acordo com o plano.

A via expressa Hanói-Hoa Binh-Moc Chau está sendo implementada em quatro projetos independentes. O investimento inicial total para toda a rota é de cerca de 33 trilhões de VND, dos quais 24 trilhões de VND deverão ser alocados pelo orçamento do estado, que serão alocados às duas localidades de Hoa Binh e Son La para implementação.

Na cerimônia de inauguração da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau (trecho Km19+00 - Km53+00), os líderes da província de Hoa Binh enfatizaram que o projeto da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau é de extrema importância para o desenvolvimento socioeconômico das províncias do noroeste em geral e da província de Hoa Binh em particular.

Criação da premissa para a conclusão da via expressa CT.03 (Hoa Binh - Son La - Dien Bien), de acordo com o Planejamento da Rede de Tráfego Rodoviário para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro Ministro. Criação de rotas de tráfego inter-regionais entre Son La, as províncias do noroeste - Hanói, Hoa Binh, Phu Tho - e as províncias montanhosas do norte.

A partir daí, será promovida a capacidade de exploração de toda a rede de transporte inter-regional, reduzindo a carga na Rodovia Nacional 6. Além disso, o projeto criará condições para explorar o potencial e os pontos fortes do turismo e do desenvolvimento de serviços nas províncias de Hoa Binh e Son La.

Após a conclusão do projeto, a distância de Hanói a Van Ho, Moc Chau será reduzida para apenas 2,5 horas, em vez de 6 horas como antes, contribuindo para garantir a segurança do trânsito.

Investir em infraestruturas de transporte para as áreas montanhosas e de minorias étnicas de Nghe An, de acordo com o programa nacional alvo: Ligar e desenvolver

Fonte: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm