O investimento em infraestrutura de transporte, especialmente na rodovia expressa Hanói - Hoa Binh - Moc Chau, com um orçamento de cerca de 33 trilhões de VND, contribuirá para quebrar o monopólio da Rodovia Nacional 6, criando uma força motriz para o desenvolvimento socioeconômico de toda a região Noroeste. O Ministério da Agricultura e Meio Ambiente investirá em 10 canais que atravessarão a floresta, levando água de irrigação para Ia Mor, distrito de Chu Prong (Gia Lai), irrigando mais de 2.000 hectares de plantações e ajudando a população local a cultivar de duas a três safras de arroz por ano. Esta é uma ótima notícia para a população, um "impulso" para esta área fronteiriça, garantindo a segurança alimentar, promovendo o desenvolvimento econômico e melhorando a qualidade de vida das pessoas. Na manhã de 28 de março, no Palácio Presidencial, o Presidente Luong Cuong presidiu a cerimônia de boas-vindas ao Presidente Lula da Silva em visita de Estado ao Vietnã. Em Thai Nguyen, viajamos de Dong Hy para Dai Tu, depois seguimos para Phu Binh, Song Cong... Mas o mais emocionante foi, sem dúvida, a visita de campo a Tan Cuong – uma terra que contribui para a produção do famoso chá da tarde. O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente investirá em 10 canais que atravessam a floresta, levando água de irrigação para Ia Mor, distrito de Chu Prong (Gia Lai), para irrigar mais de 2.000 hectares de plantações, ajudando a população local a cultivar arroz de duas a três safras por ano. Esta é uma ótima notícia para a população, um "impulso" para esta área fronteiriça, garantindo a segurança alimentar, promovendo o desenvolvimento econômico e melhorando a vida das pessoas. Na tarde de 27 de março, a delegação de trabalho liderada pelo Sr. Tran Anh Tuan – Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Quang Nam – realizou uma reunião de trabalho com o Comitê Popular do distrito de Phuoc Son sobre a implementação de programas nacionais prioritários na região. Após o jornal "Ethnic and Development" publicar um artigo sobre a reação dos pais em relação ao caso de "28 professores e alunos da Escola Marie Curie Binh Duong hospitalizados após o almoço", leitores enviaram mensagens pedindo esclarecimentos adicionais sobre a responsabilidade das autoridades. Formado em Administração de Empresas com especialização em Finanças e com um emprego estável em Da Nang, o Sr. Huynh Vien Man (32 anos, comuna de Dai Lanh, Dai Loc, Quang Nam) decidiu retornar à sua cidade natal para abrir um negócio. Após muitos anos de esforço, ele construiu sua própria fazenda de civetas, faturando mais de meio bilhão de VND por ano. Notícias gerais do jornal "Ethnic and Development". A edição matutina de 25 de março traz as seguintes informações relevantes: Quang Nam implementa políticas de apoio fundiário para minorias étnicas. Catedral antiga do Vietnã recebe novos azulejos. Agricultores que deixaram a pobreza voluntariamente se tornam bilionários. Além de outras notícias atuais sobre minorias étnicas e áreas montanhosas. O investimento em infraestrutura de transporte, especialmente na rodovia expressa Hanói - Hoa Binh - Moc Chau, com um custo aproximado de 33 trilhões de VND, contribuirá para quebrar o monopólio da Rodovia Nacional 6, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico de toda a região Noroeste. A União da Juventude da Província de Binh Duong acaba de inaugurar uma galeria com mais de 3.000 fotos e artefatos sobre as atividades do ex-presidente Nguyen Minh Triet, de 2006 a 2011. O evento celebra o 94º aniversário da fundação da União da Juventude Comunista Ho Chi Minh (26 de março de 1931 - 26 de março de 2025) e os 50 anos da Libertação do Sul e da Reunificação Nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025). A Torre Hung Vuong é um dos seis importantes grupos de projetos no Plano de Conservação e Promoção do Valor Histórico do Sítio. A história do Templo Hung na província de Phu Tho até 2025 foi aprovada pelo Primeiro-Ministro. A partir do capital do Programa Nacional de Metas para o Desenvolvimento Socioeconômico em Áreas Montanhosas e de Minorias Étnicas para o período de 2021 a 2030; Fase I: de 2021 a 2025 (Programa Nacional de Metas 1719), a província de Quang Ngai concentrou-se em investir na construção de infraestrutura essencial, servindo ao desenvolvimento socioeconômico e contribuindo para a melhoria da vida material e espiritual das minorias étnicas e das áreas montanhosas. Em 2024, o total de capital proveniente de políticas sociais no distrito de M'Drak (província de Dak Lak) atingirá mais de 626 bilhões de VND, um aumento de 61,7 bilhões de VND em comparação com 2023.
Somente nos dois primeiros meses de 2025, a cidade de Moc Chau (província de Son La) recebeu cerca de 1 milhão de turistas , com uma receita estimada em 1,3 trilhão de VND. Entre os destinos turísticos mais procurados estão Hang Tau, Hang Doi, o Pagode Vat Hong, a Cachoeira Dai Yem e o Vale das Ameixeiras Na Ka.
Ao longo das estradas que levam aos vales das ameixeiras, inúmeras caravanas de turistas se estendem por quilômetros. Algumas das principais rotas, como a estrada para a vila de Ang, a comuna de Tan Lap e a estrada para o posto fronteiriço de Long Sap, ficam congestionadas durante o horário de pico.
Principalmente na Rodovia Nacional 6 – a rota que liga as províncias do noroeste à capital Hanói – os congestionamentos e a sobrecarga de tráfego são constantes. Com mais de 420 km de extensão, essa rodovia é vital não apenas para o desenvolvimento do turismo, mas também desempenha um papel importante no desenvolvimento socioeconômico, com milhares de veículos circulando diariamente.
Apesar dos investimentos em melhorias e reformas, a Rodovia Nacional 6 é considerada um ponto crítico quando a demanda por comércio e viagens aumenta demais. Além do terreno acidentado, as longas e íngremes passagens de nível representam um grande desafio para os motoristas; muitos acidentes de trânsito com graves consequências já ocorreram nessa rodovia.
Muitos caminhoneiros que transportam produtos agrícolas das províncias do noroeste para Hanói, para consumo, quando questionados, concordaram que as passagens de montanha do noroeste, especialmente a Rodovia Nacional 6, sempre representam muitos perigos e riscos. No início e no final do ano, quando o tempo está nublado e a pista escorregadia, ou durante a estação chuvosa com risco de deslizamentos de terra, os riscos são ainda maiores. Um pouco de descuido por parte do motorista pode custar muito caro. Se houver uma via expressa para substituir a Rodovia 6, as viagens das pessoas serão muito mais convenientes e também contribuirão para garantir a segurança no trânsito.
Essa importante rodovia desperta o potencial de toda a região.
Segundo o vice-ministro das Finanças, Nguyen Duc Tam, a região das Terras Médias e Montanhas do Norte enfrenta muitas dificuldades e desafios. Embora a economia da região tenha crescido bastante, sua escala econômica ainda é pequena, representando apenas 8% do total do país, e 13 das 14 localidades da região ainda não equilibraram suas receitas e despesas orçamentárias.
A infraestrutura de transportes ainda é um gargalo na região, que ainda não está conectada à região da capital, aos portos marítimos, e a ferrovia ainda não está conectada à China e internacionalmente.
O investimento na construção da rodovia expressa Hanói - Hoa Binh - Moc Chau será uma rota de conexão regional extremamente vital para a região Noroeste, quebrando o monopólio da Rodovia Nacional 6. Dessa forma, criará um espaço de desenvolvimento que se conectará com a capital, Hanói, estabelecendo as bases para a continuidade da implementação da rodovia expressa que ligará a fronteira de Tay Trang a Dien Bien, conforme planejado.
A rodovia expressa Hanói - Hoa Binh - Moc Chau está sendo implementada atualmente em quatro projetos independentes. O investimento inicial total para toda a rota é de cerca de 33 trilhões de VND, dos quais o orçamento estatal deverá destinar 24 trilhões de VND para as localidades de Hoa Binh e Son La.
Na cerimônia de inauguração da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau (trecho Km19+00 - Km53+00), os líderes da província de Hoa Binh enfatizaram que o projeto da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau é de extrema importância para o desenvolvimento socioeconômico das províncias do Noroeste em geral e da província de Hoa Binh em particular.
Estabelecer as bases para a conclusão da rodovia CT.03 (Hoa Binh - Son La - Dien Bien) de acordo com o Plano de Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro-Ministro. Formar rotas de tráfego inter-regionais entre Son La, as províncias do noroeste - Hanói, Hoa Binh, Phu Tho - e as províncias montanhosas do norte.
A partir daí, será promovida a capacidade de exploração de toda a rede de transporte inter-regional, reduzindo a carga na Rodovia Nacional 6. Além disso, o projeto criará condições para explorar o potencial e os pontos fortes do desenvolvimento turístico e de serviços nas províncias de Hoa Binh e Son La.
Após a conclusão do projeto, a distância entre Hanói e Van Ho, Moc Chau, será reduzida para apenas cerca de 2,5 horas, em vez das 6 horas anteriores, contribuindo para garantir a segurança no trânsito.
Fonte: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm
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