O desenvolvimento da cidade de Ho Chi Minh exige uma parceria de longo prazo com a comunidade de especialistas, empresas e cidadãos.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 1. — O Sr. Nguyen Manh Cuong, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, agradece as opiniões e sugestões de especialistas e leitores e afirma que em breve transformará a Cidade de Ho Chi Minh no centro do desenvolvimento industrial e comercial de toda a região. - Foto: QUANG DINH

Isso foi confirmado pelo Sr. Nguyen Manh Cuong, vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, na conferência de encerramento do Fórum de Desenvolvimento Industrial e Comercial da Cidade de Ho Chi Minh, realizada em 23 de setembro no Hotel Rex Saigon.

Quase dois meses após seu lançamento, o Fórum de Desenvolvimento Industrial e Comercial da Cidade de Ho Chi Minh, organizado pelo Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Ho Chi Minh em parceria com o jornal Tuoi Tre e a Escola de Talentos UEH.ISB, atraiu mais de 150 opiniões de especialistas, empresas, pesquisadores, indivíduos e organizações.

O Comitê Organizador compilou informações, documentos e sugestões relevantes de especialistas, cientistas , órgãos de gestão, empresas e cidadãos para assessorar o Comitê Popular da Cidade, como uma contribuição prática para soluções inovadoras no desenvolvimento da indústria, comércio e serviços da Cidade de Ho Chi Minh após a fusão e a entrada em uma nova era do país.

Implemente as sugestões em breve.

Estiveram presentes no programa o Sr. Dang Minh Thong, Secretário Adjunto do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh; o Sr. Pham Thanh Kien, Membro do Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade e Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular da Cidade; o Sr. Nguyen Manh Cuong, Membro do Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade e Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade...

Em seu discurso na oficina de encerramento do "Fórum de Desenvolvimento Industrial e Comercial da Cidade de Ho Chi Minh", o Sr. Nguyen Manh Cuong, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, elogiou os esforços do Departamento de Indústria e Comércio, do jornal Tuoi Tre e da Escola de Talentos UEH.ISB na organização do fórum, que criou um espaço para sugestões francas e responsáveis.

Segundo o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, a fusão administrativa com Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau marcou um ponto de virada histórico, levando a Cidade de Ho Chi Minh a um novo período de desenvolvimento com a expectativa de se tornar uma megacidade industrial, comercial e de serviços internacionalmente competitiva. No entanto, a cidade também enfrenta muitos desafios, como planejamento dessincronizado, infraestrutura incompleta, conectividade regional limitada e o impacto das mudanças climáticas.

Nesse contexto, a administração municipal acolheu respeitosamente mais de 150 opiniões e sugestões de especialistas, empresas, associações e cidadãos. Em particular, 31 sugestões específicas foram votadas pelo Conselho, com foco na eliminação de entraves, na exploração de novos espaços de desenvolvimento e no aumento da competitividade internacional da cidade.

Entre as ideias de destaque mencionadas, estão transformar a cidade de Ho Chi Minh em um "epicentro do desenvolvimento" (Professor Vu Minh Khuong), desenvolver "dois polos estratégicos de serviços" (Professor Nguyen Trong Hoai), construir um "Vale do Silício do Sudeste Asiático" (Dr. Vo Xuan Hoai) ou um centro médico regional (Dr. Vo Anh Tuan).

"Após o workshop, a prefeitura orientará o Departamento de Indústria e Comércio a coordenar com o jornal Tuoi Tre e as unidades relevantes para sistematizar rapidamente e fornecer orientações específicas, transformando sugestões em ações", enfatizou o Sr. Cuong, ao mesmo tempo em que pediu uma parceria de longo prazo da comunidade de especialistas, empresas e cidadãos.

De acordo com os líderes da cidade, com os esforços conjuntos de todo o sistema político, empresas e cidadãos, o objetivo de transformar a cidade de Ho Chi Minh em um importante centro econômico, financeiro, tecnológico e de serviços do Sudeste Asiático em breve se tornará realidade.

Escolhendo um modelo para a megacidade de Ho Chi Minh

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 2. — O Sr. Dinh Hong Ky, Vice-Presidente da Associação Empresarial da Cidade de Ho Chi Minh (HUBA), apresentou um artigo sobre a construção de uma cadeia de suprimentos na Cidade de Ho Chi Minh integrada à cadeia de suprimentos global - Foto: QUANG DINH

No workshop, especialistas também afirmaram que, apesar de sua posição de liderança sob pressão, a cidade de Ho Chi Minh também possui um grande ímpeto de desenvolvimento.

O problema atual é que o Vietnã não possui um centro competitivo global verdadeiramente forte, uma integração profunda e, de fato, não apresenta um verdadeiro diferencial competitivo. Algumas localidades, como Hai Phong e Hanói, emergiram, mas a Cidade de Ho Chi Minh será o novo centro competitivo no futuro.

Comparada às outras seis cidades do país, Ho Chi Minh é "inigualável", mas em comparação com as megacidades da Ásia, sua posição ainda é inferior em muitos aspectos. Quais megacidades e modelos Ho Chi Minh deveria escolher para competir e superar?

O Sr. Dinh Hong Ky, Vice-Presidente da Associação Empresarial da Cidade de Ho Chi Minh (HUBA), também enfatizou que, após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh não só será grande em extensão territorial e população, como também se tornará uma área urbana de grande porte econômico no país, carregando consigo um enorme potencial e expectativas de toda a população nacional.

Segundo o Sr. Ky, o mais importante para a cidade de Ho Chi Minh é possuir um ecossistema portuário-industrial-logístico que conecte o centro de serviços urbanos ao principal parque industrial da região Sudeste e ao porto marítimo internacional de águas profundas. "Essa será a premissa para redesenhar a cadeia de suprimentos de acordo com os padrões globais, em vez de apenas aprimorar cada etapa do transporte ou do desembaraço aduaneiro localmente", disse o Sr. Ky, acrescentando que a cadeia de suprimentos da cidade de Ho Chi Minh tem grande potencial e precisa ser aprimorada para atender aos padrões internacionais e participar da cadeia de suprimentos global.

Analisando mais a fundo, o Sr. Ky afirmou que as localidades da nova Cidade de Ho Chi Minh, após a fusão, formarão um triângulo estratégico, com a Cidade de Ho Chi Minh como centro de coordenação de serviços, finanças e inovação; Binh Duong como capital da indústria de alta tecnologia e logística do Porto de Carga Intermodal; e Ba Ria-Vung Tau como porto de águas profundas, economia marítima e energia renovável. A partir daí, a Cidade de Ho Chi Minh deixará de ser um "polo de crescimento" para se tornar uma "super cadeia de suprimentos".

O Sr. Ky também observou que a atual instabilidade global força a construção de cadeias de suprimentos mais curtas, flexíveis e sustentáveis, com desafios para a cidade de Ho Chi Minh, incluindo tarifas americanas e padrões ambientais.

"O choque tributário recíproco dos EUA sobre os produtos vietnamitas, a partir de agosto de 2025, é um lembrete claro: não podemos ser apenas 'fábricas de montagem', mas devemos aumentar a proporção de valor nacional, elevar os padrões ESG/CBAM e financiar proativamente a cadeia de suprimentos", disse o Sr. Ky.

Segundo o vice-presidente da HUBA, a cidade de Ho Chi Minh precisará dar atenção a três pilares de desenvolvimento para a nova cadeia de suprimentos, um dos quais é a logística "superconectada", incluindo os cinturões inter-regionais 3 e 4, rodovias expressas e a expansão e padronização das conexões portuárias de Cat Lai e Cai Mep - Thi Vai, juntamente com a rede ICD de Binh Duong/Dong Nai, além de ferrovias/metrôs inter-regionais e estradas logísticas dedicadas para ajudar na movimentação de cargas a granel, cargas refrigeradas e no atendimento de pedidos de comércio eletrônico.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 3. — Líderes da cidade de Ho Chi Minh recebem um livro com 31 propostas excelentes votadas pelo Conselho - Foto: QUANG DINH

A cidade precisa dar atenção ao planejamento e à integração da infraestrutura, incluindo a definição de um mapa de conexões com portos e aeroportos; o estabelecimento de um corredor logístico verde; a padronização dos terminais intermodais de carga e das ferrovias de carga. Além disso, é necessário concluir a rede de terminais intermodais de carga e planejar um complexo logístico aeroportuário em Long Thanh.

Em relação à implementação das Zonas Francas, a cidade precisa desenvolver regulamentos operacionais separados para cada Zona Franca (processamento de exportação, terminal intermodal, ferrovia), conectá-las usando uma plataforma digital de dados logísticos e construir um sistema aduaneiro único para as 4 Zonas Francas; implementar projetos-piloto de logística digital: conhecimento de embarque eletrônico (e-BL), registro de mercadorias transportadoras eletrônico (e-CMR), fatura eletrônica, empresas prioritárias/mecanismo de canal verde.

"A descentralização e o empoderamento da cidade de Ho Chi Minh para que ela possa decidir sobre uma série de impostos logísticos, planejamento de terrenos industriais e políticas de incentivo ao investimento em Zonas Francas serão a base para que a cidade alcance novos avanços", propôs o Sr. Ky.