O desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh exige companheirismo de longo prazo da comunidade de especialistas, empresas e pessoas.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 1. — O Sr. Nguyen Manh Cuong - Vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh - aprecia as opiniões e sugestões de especialistas e leitores e em breve transformará a Cidade de Ho Chi Minh no centro do desenvolvimento industrial e comercial de toda a região - Foto: QUANG DINH

Isso foi afirmado pelo Sr. Nguyen Manh Cuong, vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, na conferência de encerramento do Fórum de Desenvolvimento Industrial e Comercial da Cidade de Ho Chi Minh, realizado em 23 de setembro no Rex Saigon Hotel.

Após quase dois meses de lançamento, o Fórum de Desenvolvimento Industrial e Comercial da Cidade de Ho Chi Minh, organizado pelo Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Ho Chi Minh em coordenação com o Jornal Tuoi Tre e a Escola de Talentos UEH.ISB, atraiu mais de 150 opiniões de especialistas, empresas, pesquisadores, indivíduos e organizações.

O Comitê Organizador compilou informações, documentos e sugestões excepcionais de especialistas, cientistas , agências de gestão, empresas e pessoas para aconselhar o Comitê Popular da Cidade como uma contribuição prática para soluções inovadoras para o desenvolvimento da indústria, comércio e serviços da Cidade de Ho Chi Minh após a fusão e entrando em uma nova era do país.

Realize as sugestões em breve

Estiveram presentes no programa o Sr. Dang Minh Thong, Secretário Adjunto do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh; o Sr. Pham Thanh Kien, Membro do Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade, Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular da Cidade; o Sr. Nguyen Manh Cuong, Membro do Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade...

Falando no workshop de encerramento do "Fórum de Desenvolvimento Industrial e Comercial da Cidade de Ho Chi Minh", o Sr. Nguyen Manh Cuong - Vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, elogiou muito os esforços do Departamento de Indústria e Comércio, do jornal Tuoi Tre e da Escola de Talentos UEH.ISB na organização do fórum, criando um espaço para sugestões francas e responsáveis.

De acordo com o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, a fusão administrativa com Binh Duong e Ba Ria - Vung Tau marcou um ponto de virada histórico, levando a Cidade de Ho Chi Minh a um novo período de desenvolvimento, com a expectativa de se tornar uma megacidade industrial, comercial e de serviços competitiva internacionalmente. No entanto, a cidade também enfrenta muitos desafios, como planejamento dessincronizado, infraestrutura incompleta, conectividade regional limitada e o impacto das mudanças climáticas.

Nesse contexto, a prefeitura respeitosamente recebeu mais de 150 opiniões e sugestões de especialistas, empresas, associações e cidadãos. Em particular, 31 sugestões típicas foram votadas pelo Conselho, com foco na eliminação de gargalos, na exploração de novos espaços de desenvolvimento e no aumento da competitividade internacional da cidade.

Ideias importantes mencionadas incluem transformar a Cidade de Ho Chi Minh em um "epicentro de desenvolvimento" (Professor Vu Minh Khuong), desenvolver "dois clusters de serviços estratégicos" (Professor Nguyen Trong Hoai), construir um "Vale do Silício do Sudeste Asiático" (Dr. Vo Xuan Hoai) ou um centro médico regional (Dr. Vo Anh Tuan).

"Após o workshop, a cidade orientará o Departamento de Indústria e Comércio a coordenar com o jornal Tuoi Tre e as unidades relevantes para sistematizar rapidamente e fornecer conselhos específicos para transformar sugestões em ações", enfatizou o Sr. Cuong, ao mesmo tempo em que pediu companheirismo de longo prazo da comunidade de especialistas, empresas e pessoas.

De acordo com os líderes da cidade, com os esforços conjuntos de todo o sistema político, empresas e pessoas, o objetivo de transformar a Cidade de Ho Chi Minh em um importante centro econômico, financeiro, tecnológico e de serviços no Sudeste Asiático logo se tornará realidade.

Escolhendo um modelo para a megacidade de Ho Chi Minh City

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 2. — O Sr. Dinh Hong Ky, vice-presidente da Associação Empresarial da Cidade de Ho Chi Minh (HUBA), apresentou um artigo sobre a construção de uma cadeia de suprimentos da Cidade de Ho Chi Minh conectada à cadeia de suprimentos global - Foto: QUANG DINH

No workshop, especialistas também disseram que, com sua posição de liderança pressionada, a Cidade de Ho Chi Minh também tem grande impulso de desenvolvimento.

O problema agora é que o Vietnã não possui uma coordenação competitiva global verdadeiramente forte, uma integração profunda e nenhuma coordenação competitiva real. Algumas localidades se destacaram, como Haiphong e Hanói, mas a Cidade de Ho Chi Minh será a nova coordenação no futuro.

Comparada às seis cidades do país, a Cidade de Ho Chi Minh é "incomparável", mas, comparada às megacidades da Ásia, a posição da Cidade de Ho Chi Minh ainda é inferior em muitos aspectos. Quais megacidades e modelos a Cidade de Ho Chi Minh deve escolher para competir e superar?

O Sr. Dinh Hong Ky, vice-presidente da Associação Empresarial da Cidade de Ho Chi Minh (HUBA), também enfatizou que, após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh não será apenas grande em espaço e população, mas também será uma área urbana com a maior escala econômica do país, com grande potencial e expectativas da população de todo o país.

Segundo o Sr. Ky, o mais importante para a Cidade de Ho Chi Minh é possuir um ecossistema portuário, industrial e logístico que conecte o centro de serviços urbanos ao principal parque industrial da região sudeste e à porta de entrada internacional para o transporte marítimo de águas profundas. "Esta será a premissa para redesenhar a cadeia de suprimentos de acordo com os padrões globais, em vez de apenas aprimorar cada etapa do transporte ou do desembaraço aduaneiro localmente", disse o Sr. Ky, acrescentando que a cadeia de suprimentos da Cidade de Ho Chi Minh tem grande potencial e precisa ser aprimorada para atender aos padrões internacionais e participar da cadeia de suprimentos global.

Analisando mais a fundo, o Sr. Ky afirmou que as localidades da nova Cidade de Ho Chi Minh, após a fusão, formarão um triângulo estratégico, com a Cidade de Ho Chi Minh como o centro de coordenação de serviços, finanças e inovação, Binh Duong como a capital da indústria de alta tecnologia, logística ICD e Ba Ria-Vung Tau como um porto de águas profundas, economia marítima e energia renovável. A partir daí, a Cidade de Ho Chi Minh deixará de ser um "polo de crescimento" para se tornar uma "supercadeia de suprimentos".

O Sr. Ky também observou que a atual instabilidade global também força as cadeias de suprimentos a serem construídas de forma mais curta, mais flexível e mais ecológica, com desafios para a Cidade de Ho Chi Minh, incluindo tarifas dos EUA e padrões verdes.

"O choque tributário recíproco dos EUA a partir de agosto de 2025 sobre produtos vietnamitas é um lembrete claro: não podemos ser apenas "fábricas de montagem", mas devemos aumentar a proporção do valor doméstico, elevar os padrões ESG/CBAM e financiar proativamente a cadeia de suprimentos", disse o Sr. Ky.

De acordo com o vice-presidente da HUBA, a Cidade de Ho Chi Minh precisará prestar atenção a três pilares de desenvolvimento para a nova cadeia de suprimentos, um dos quais é a logística "superconectada", incluindo os cinturões inter-regionais 3-4, vias expressas e a expansão e padronização das conexões portuárias de Cat Lai e Cai Mep - Thi Vai, juntamente com a rede ICD Binh Duong/Dong Nai, juntamente com ferrovias/metrôs inter-regionais e estradas logísticas dedicadas para ajudar a movimentar cargas a granel, cargas refrigeradas e atendimento de comércio eletrônico.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 3. — Líderes da Cidade de Ho Chi Minh recebem um livro com 31 propostas pendentes votadas pelo Conselho - Foto: QUANG DINH

A cidade precisa dedicar atenção ao planejamento e à integração da infraestrutura, incluindo a definição de um mapa de conexão com portos e aeroportos; o estabelecimento de um corredor logístico verde; a padronização de ICDs e ferrovias de carga. Além disso, está em andamento a conclusão da rede de ICDs e o planejamento de um complexo logístico de aviação em Long Thanh.

Em relação à implementação da FTZ, a cidade precisa desenvolver regulamentações operacionais separadas para cada FTZ (processamento de exportação, ICD, ferrovia), conectá-las usando uma plataforma de dados de logística digital e construir um sistema alfandegário único para 4 FTZs; logística digital piloto: e-BL, e-CMR, fatura eletrônica, mecanismo de empresas prioritárias/canal verde.

"A descentralização e a capacitação da Cidade de Ho Chi Minh para decidir sobre uma série de impostos de logística, planejamento de terras industriais e políticas de incentivo ao investimento em FTZs serão a base para que a cidade tenha novos avanços", propôs o Sr. Ky.