Vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Tran Nam Hung: Estabelecer imediatamente um grupo de trabalho especial para implementar o projeto da Rodovia Nacional 14D

DNO - Em 24 de setembro, no bairro de Ban Thach, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Tran Nam Hung, presidiu uma sessão de trabalho com o Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Tráfego da província de Quang Nam (Conselho de Trânsito de Quang Nam) e representantes de departamentos e filiais relevantes.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Tran Nam Hung, fez um discurso na reunião. Foto: THANH CONG

A sessão de trabalho teve como objetivo avaliar a implementação de projetos-chave, com foco na preparação de investimentos, implementação de construção e desembolso de capital em 2025.

De acordo com o relatório do Departamento de Transportes de Quang Nam , em 2025, a unidade continuará implementando 13 projetos transferidos de anos anteriores. O plano de capital alocado em 2025 é de mais de 1,959 bilhão de VND para 22 projetos.

Até 15 de setembro, 630.817 bilhões de VND foram desembolsados ​​(atingindo 32%), estima-se que chegará a 736.641 bilhões de VND (37%) até 30 de setembro, e a meta é atingir 80% até o final do ano.

O investidor também informou sobre a implementação do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14D – um projeto-chave com um investimento total de 4,518 bilhões de VND, com período de implementação de 2025 a 2027. O projeto tem 74,4 km de extensão, do km 0+00 (intersecção com a Rodovia Ho Chi Minh ) ao km 74+376 (portão da fronteira de Nam Giang). O Comitê de Trânsito propôs a criação de um grupo de trabalho para acelerar a limpeza do local, aplicar os contratos da CE (tanto de projeto quanto de construção) e ajustar o planejamento florestal.

Em relação ao projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 40B (trecho de Tra My até a fronteira de Quang Ngai ), o investimento total estimado é de cerca de 3,482 bilhões de VND, dos quais o trecho de Nam Tra My até a fronteira de Quang Ngai é de cerca de 1,638 bilhões de VND). O trecho de Tra My a Nam Tra My tem 40,6 km de extensão e o projeto foi submetido para aprovação em 23 de setembro de 2025, na escala de uma estrada montanhosa de grau III, com 2 faixas.

A Estrada 14D está atualmente severamente degradada e precisa implementar o projeto urgentemente. FOTO: CONG TU

O Comitê de Trânsito e os departamentos, filiais e localidades discutiram e trocaram informações sobre outros projetos importantes, incluindo: Projeto de Conectividade da Região Central; Conclusão da estrada costeira 129, dragagem do Rio Co Co, estrada principal Tam Hoa, estrada de conexão DT.609C - QL14B, estrada Tam Tra - Tra Kot, estrada de conexão Chu Lai - Parque Industrial Tam Anh, estrada de conexão Rodovia Nacional 14H - DT.609C, ponte Van Ly...

Em relação ao projeto da estrada 14D, o vice-presidente Tran Nam Hung solicitou ao investidor que se coordenasse com o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e os departamentos relevantes para lidar com o projeto no espírito de um projeto importante e urgente, trocasse diretamente e discutisse regularmente as etapas para resolver o mais rápido possível e se esforçasse para concluir a etapa de avaliação de impacto ambiental antes de 30 de outubro, antes de calcular e decidir se aplicaria ou não o contrato da CE.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Tran Nam Hung, solicitou a aplicação de medidas técnicas e considerou ajustar a rota para não impactar de forma alguma a floresta na área de proteção integral.

Além disso, o Departamento de Construção trabalha com investidores para calcular e garantir a qualidade e durabilidade do projeto para atender à enorme demanda de transporte de mercadorias através da fronteira e às necessidades de viagem das pessoas.

O Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade determinou a criação de um grupo de trabalho especial, composto por departamentos, guardas florestais, Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras, etc., para se concentrar no projeto. Os membros do grupo de trabalho devem identificar este projeto como um projeto-chave especial para concentrar as forças mais elitistas e acelerar o progresso.

Em relação ao projeto da rodovia 40B, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade designou departamentos especializados para coordenar estreitamente com o investidor a execução das etapas de implementação do projeto. Ao mesmo tempo, o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade foi designado para realizar a compensação. As localidades com projetos precisam administrar bem a situação atual e mobilizar as pessoas para realizar os trabalhos de limpeza do terreno. "Devemos ser determinados dia e noite, nos esforçando para aumentar a taxa de desembolso em 2025", enfatizou o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Tran Nam Hung.

Na reunião, o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade discutiu e orientou a resolução de problemas relacionados a outros projetos importantes. O espírito geral, repetidamente enfatizado pelo Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade, era focar na coordenação, resolver problemas rapidamente, acelerar a limpeza do local e a construção para levar os projetos à conclusão, garantindo o melhor desembolso no difícil contexto atual.

Fonte: https://baodanang.vn/pho-chu-tich-ubnd-thanh-pho-tran-nam-hung-thanh-lap-ngay-to-cong-tac-dac-biet-de-trien-khai-du-an-quoc-lo-14d-3303562.html