O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Tran Nam Hung, declarou: "Crie imediatamente um grupo de trabalho especial para implementar o projeto da Rodovia Nacional 14D."

DNO - No dia 24 de setembro, no bairro de Ban Thach, o vice-presidente do Comitê Popular da cidade, Tran Nam Hung, presidiu uma sessão de trabalho com o Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Trânsito da província de Quang Nam (Conselho de Trânsito de Quang Nam) e representantes de departamentos e filiais relevantes.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Tran Nam Hung, discursou na reunião. Foto: THANH CONG

A sessão de trabalho teve como objetivo avaliar a implementação de projetos-chave, com foco na preparação do investimento, na execução da construção e no desembolso de capital em 2025.

Segundo o relatório do Departamento de Transportes de Quang Nam , em 2025, a unidade dará continuidade à implementação de 13 projetos transferidos de anos anteriores. O plano de investimentos para 2025 totaliza mais de 1,959 trilhão de VND, distribuídos em 22 projetos.

Até 15 de setembro, foram desembolsados ​​630,817 bilhões de VND (atingindo 32%), com previsão de alcançar 736,641 bilhões de VND (37%) até 30 de setembro, e a meta é atingir 80% até o final do ano.

O investidor também informou sobre a implementação do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14D – um projeto fundamental com investimento total de 4,518 bilhões de VND, com período de execução entre 2025 e 2027. O projeto tem 74,4 km de extensão, do Km 0+00 (cruzamento com a Rodovia Ho Chi Minh ) ao Km 74+376 (posto fronteiriço de Nam Giang). O Comitê de Trânsito propôs a criação de um grupo de trabalho para agilizar a desapropriação de terrenos, a aplicação de contratos de emissão de licenças (tanto de projeto quanto de construção) e o ajuste do planejamento florestal.

Com relação ao projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 40B (trecho de Tra My até a fronteira com Quang Ngai ), o investimento total estimado é de cerca de 3,482 bilhões de VND, dos quais aproximadamente 1,638 bilhões de VND correspondem ao trecho de Nam Tra My até a fronteira com Quang Ngai. O trecho de Tra My a Nam Tra My tem 40,6 km de extensão e o projeto foi submetido para aprovação em 23 de setembro de 2025, sendo classificado como uma rodovia de montanha de nível III, com duas faixas.

A estrada 14D encontra-se atualmente em estado gravemente degradado e necessita urgentemente da implementação do projeto. FOTO: CONG TU

O Comitê de Trânsito, juntamente com departamentos, filiais e localidades, discutiu e trocou informações sobre outros projetos importantes, incluindo: Projeto de Conectividade da Região Central; Conclusão da rodovia costeira 129, dragagem do rio Co Co, estrada principal de Tam Hoa, estrada de ligação DT.609C - QL14B, estrada Tam Tra - Tra Kot, estrada de ligação Chu Lai - Parque Industrial Tam Anh, estrada de ligação Rodovia Nacional 14H - DT.609C, ponte Van Ly...

Com relação ao projeto da rodovia 14D, o vice-presidente Tran Nam Hung solicitou ao investidor que coordene com o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e os departamentos relevantes para tratar o projeto como um projeto fundamental e urgente, trocando informações e discutindo regularmente as etapas para resolvê-las o mais rápido possível e envidando esforços para concluir a fase de avaliação de impacto ambiental antes de 30 de outubro, antes de calcular e decidir se irá ou não solicitar o contrato de Licença Ambiental.

O vice-presidente do Comitê Popular da cidade, Tran Nam Hung, solicitou a aplicação de medidas técnicas e a consideração do ajuste do trajeto para que não haja absolutamente nenhum impacto na floresta na área estritamente protegida.

Além disso, o Departamento de Construção trabalha com investidores para calcular e garantir a qualidade e durabilidade do projeto, de forma a atender à enorme demanda por transporte de mercadorias pela fronteira e às necessidades de deslocamento da população.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade determinou a criação de um grupo de trabalho especial, composto por representantes de diversos departamentos, guardas florestais, do Centro de Desenvolvimento do Fundo Agrícola, entre outros, para se concentrar no projeto. Os membros do grupo de trabalho devem identificá-lo como um projeto prioritário, a fim de concentrar os esforços mais qualificados e acelerar seu progresso.

Em relação ao projeto da rodovia 40B, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade designou departamentos especializados para coordenar de perto com o investidor a execução das etapas de implementação do projeto. Ao mesmo tempo, o Centro de Desenvolvimento do Fundo Imobiliário da Cidade foi incumbido de realizar as indenizações. As localidades com projetos em andamento devem gerenciar bem a situação atual e mobilizar pessoas para realizar os trabalhos de desapropriação. "Devemos estar determinados dia e noite, empenhados em aumentar a taxa de desembolso em 2025", enfatizou o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Tran Nam Hung.

Na reunião, o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade discutiu e orientou a resolução de problemas relacionados a outros projetos importantes. O espírito geral que o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade enfatizou repetidamente foi o de priorizar a coordenação, solucionar problemas rapidamente, acelerar a desapropriação de terrenos e a construção para concluir os projetos, garantindo a melhor aplicação dos recursos no atual contexto desafiador.

Fonte: https://baodanang.vn/pho-chu-tich-ubnd-thanh-pho-tran-nam-hung-thanh-lap-ngay-to-cong-tac-dac-biet-de-trien-khai-du-an-quoc-lo-14d-3303562.html