O vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung declarou: "É preciso acelerar resolutamente o progresso dos projetos da APEC 2027."

Na tarde de 23 de setembro, o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung e sua delegação inspecionaram e trabalharam com a província de An Giang na implementação de projetos de infraestrutura para a Cúpula da APEC de 2027 na Zona Especial de Phu Quoc.

O secretário do Partido Comunista da Província de An Giang, Nguyen Tien Hai, e líderes de departamentos, filiais, unidades, investidores e líderes da Zona Especial de Phu Quoc receberam e interagiram com a delegação.

O Vice- Primeiro-Ministro e a delegação de trabalho inspecionaram os canteiros de obras de projetos e projetos importantes, como o Aeroporto Internacional de Phu Quoc, o Centro de Conferências da APEC, o Lago Duong Dong 2 e o Lago Cua Can.

Em colaboração com líderes da província de An Giang e investidores, o Vice-Primeiro-Ministro orientou a resolução completa das dificuldades para acelerar o andamento dos projetos e obras de infraestrutura que servirão à Conferência da APEC 2027.

Esta é uma tarefa política particularmente importante; a província precisa ser proativa e concentrar-se na implementação das tarefas atribuídas de acordo com a autoridade e os regulamentos. A exigência é fazê-lo corretamente e de forma suficiente, mas também com rapidez e seguindo atentamente as instruções para garantir o progresso geral, sem se apoiar em pequenos problemas ou atrasá-lo; caso surjam dificuldades técnicas, é necessário solicitar imediatamente a orientação dos ministérios e departamentos.

O Vice-Primeiro-Ministro enfatizou que o Partido e o Estado estabeleceram mecanismos e políticas; portanto, é necessário tirar o máximo proveito desses mecanismos na implementação das tarefas.

Resolvendo os problemas de mecanismo e financiamento, o Vice-Primeiro-Ministro tomou decisões relativas a uma série de grandes projetos.

Especificamente, a Avenida APEC foi dividida em dois projetos independentes: Projeto 1 (1,6 km), financiado integralmente pelo orçamento estatal (com apoio de 70% do governo central e 30% do governo local); e Projeto 2 (1,4 km), com o mesmo mecanismo e nível de apoio de 70%. O projeto unificado do metrô mantém o mecanismo anterior de apoio de 70%.

Para o projeto do Aeroporto Internacional de Phu Quoc, os ministérios, agências e unidades competentes precisam concluir rapidamente os procedimentos para garantir a transferência dos ativos de infraestrutura aos investidores. O prazo de entrega é antes de 1º de outubro de 2025 para assegurar o progresso da expansão do aeroporto.

Ao mesmo tempo, conclua urgentemente a avaliação dos ativos para acordar o valor do pagamento; a transferência deve ser feita "no estado original" e incluir todos os equipamentos, tanto humanos quanto materiais.

Os investidores devem ser responsáveis por executar os procedimentos de acordo com as normas legais para assumir e operar o aeroporto de Phu Quoc, garantindo o funcionamento normal das operações e a segurança dos voos.

Com relação aos problemas de desapropriação e reassentamento para projetos e obras, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério da Agricultura e Meio Ambiente que apresentasse um relatório urgente ao Governo e, ao mesmo tempo, reunisse as preocupações comuns de todo o país, incluindo Phu Quoc e a província de An Giang, para aconselhar sobre mecanismos e políticas ou emitir uma Resolução para lidar com essa questão.

Para superar os problemas restantes, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou à província que encontrasse rapidamente investidores para os projetos em andamento, incluindo: projetos de tratamento de águas residuais, projetos de água potável e centros de abastecimento.

Os ministérios e as divisões administrativas devem acompanhar e revisar atentamente as tarefas atribuídas, coordenando-se estreitamente com a província para orientá-las e executá-las. A província deve coordenar-se proativamente com as divisões administrativas quando surgirem problemas, a fim de evitar atrasos.

O vice-primeiro-ministro reconheceu a proposta da província de investir em estradas costeiras na ilha de Phu Quoc utilizando o orçamento disponível.

A província precisa recalcular o saldo local, a capacidade de mobilização, a capacidade de investimento no período de 2026-2030 e a capacidade de convocar ações de socialização. Em seguida, trabalhar com o Ministério das Finanças para avaliar a possibilidade de apoio. O Ministério das Finanças informará o Primeiro-Ministro para que este analise e decida sobre o assunto.

Conforme relatado na sessão de trabalho, entre os 21 projetos e obras de infraestrutura destinados à APEC 2027, a província já selecionou investidores para 7 projetos fora do orçamento e aprovou e selecionou empreiteiras para 8 projetos de investimento público.

Dentre eles, 5 projetos alcançaram e superaram o progresso estabelecido, incluindo: projeto de investimento para a expansão do Aeroporto Internacional de Phu Quoc, projeto da área urbana de Bai Dat Do, projeto da área urbana de Nui Ong Quan, projeto de construção da infraestrutura subterrânea de An Thoi e projeto de construção da infraestrutura subterrânea de Duong Dong.

Para dois projetos de estações de tratamento de águas residuais que estão selecionando investidores: linha 1 do metrô urbano, Centro de Conferências da APEC, Estação de Tratamento de Água Duong Dong 2 e aprovação dos demais projetos de investimento público a serem concluídos antes de 10 de outubro de 2025.

A implementação de projetos e obras preparatórias para a Conferência APEC 2027 encontrou uma série de dificuldades e problemas relacionados a: procedimentos de investimento em projetos, aquisição de terrenos, desmatamento, reassentamento, procedimentos para seleção de investidores em PPPs, licenciamento de exploração mineral para materiais de construção e preços de serviços de tratamento de águas residuais...

(TTXVN/Vietnã+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-quyet-liet-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-apec-2027-post1063591.vnp