Pouco antes disso, as autoridades haviam removido as pedras e a terra, permitindo que o tráfego fosse retomado nas duas faixas da direita (faixa exclusiva para carros e faixa mista). A faixa irregular ainda estava bloqueada devido à grande pedra e continuava isolada com barricadas e placas de advertência.
De acordo com a Área de Gestão Rodoviária IV, as fortes chuvas ainda representam um desafio, e o risco de inundações e deslizamentos de terra em encostas íngremes permanece latente. As unidades de gestão rodoviária devem estar em serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana, monitorando a situação, reportando prontamente e implementando soluções proativas para garantir o tráfego e evitar congestionamentos prolongados.
A Administração Rodoviária do Vietnã prevê que, após um período de chuvas intensas, o solo da região atingiu um estado próximo ou saturado, apresentando alto risco de deslizamentos de terra. Além disso, a situação de enchentes e inundações permanece complexa. A Administração Rodoviária do Vietnã exige que todo o sistema se concentre na resposta e na resolução urgente das consequências das enchentes na região central.
As Áreas de Gestão Rodoviária II e III orientam e incentivam os investidores e as empresas de projetos BOT a mobilizarem equipes, veículos e materiais no local para reparar prontamente os danos causados por tempestades e chuvas o mais rápido possível.
Em locais afetados por deslizamentos de terra e inundações que impactam a segurança do trânsito, é necessário tomar medidas de alerta imediatas, designar vigilantes, direcionar o tráfego e implantar com urgência medidas de segurança viária para restabelecer rapidamente o tráfego normal e minimizar os danos.
Agências e unidades orientam e apoiam urgentemente as localidades na resposta a desastres naturais, garantindo o tráfego e reparando a infraestrutura viária danificada, especialmente em áreas ainda isoladas, com deslizamentos de terra que causam graves consequências e em rotas que servem aos trabalhos de resgate e socorro imediatamente após a ocorrência de desastres naturais.
As agências e unidades também se concentraram em responder e superar rapidamente as consequências das chuvas e inundações, restabelecendo as operações da infraestrutura de tráfego, especialmente as rotas que servem aos trabalhos de resgate e socorro imediatamente após desastres naturais. Foram mobilizadas equipes para vigiar e direcionar o tráfego em locais profundamente inundados e com fortes correntes, especialmente em túneis, vertedouros, terminais de balsas, pontes flutuantes e balsas; equipes foram designadas para vigiar, instalar bóias, barreiras e sinalização em locais com inundações profundas, vertedouros, trechos de estrada danificados, deslizamentos de terra, etc., proibindo terminantemente a passagem de pessoas e veículos quando ainda houver risco de perda de segurança.
Em locais com grandes deslizamentos de terra e enchentes que causem congestionamentos, as unidades de gestão e manutenção de estradas devem coordenar com as autoridades locais a implementação de planos de desvio de tráfego remotos, solucionar o problema prontamente e mobilizar o máximo de máquinas, equipamentos e recursos humanos disponíveis na área para garantir a liberação do tráfego o mais rápido possível. Ressalta-se a necessidade de assegurar a segurança das equipes e veículos envolvidos no combate a inundações nas vias.
Os Departamentos de Construção coordenam-se estreitamente com as Áreas de Gestão Rodoviária para realizar o desvio de tráfego adequado em áreas propensas a deslizamentos de terra e inundações, garantindo um tráfego seguro e fluido. Direcionam as unidades competentes para inspecionar e avaliar áreas com risco de inundação e congestionamento de tráfego, a fim de elaborar planos de drenagem rápidos para limitar o congestionamento. Disponibilizam recursos humanos, veículos, equipamentos e maquinários para estarem de prontidão, garantindo a drenagem precoce e prevenindo inundações em áreas urbanas.
Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/phong-toa-mot-lan-duong-quoc-lo-1-qua-lam-dong-bi-vuong-da-lon-20251120134711381.htm






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