Phu Tho: Esclareçam urgentemente a causa e a solução para o incidente na ponte sobre o rio Lo.

Ponte da música Lo 5 — *Ponte sobre o Rio Lo.*

Nos últimos dias, após descobrir que o pilar T3 da Ponte Song Lo, na comuna de Doan Hung, apresentava diversos danos, representando um potencial risco à segurança do trânsito, a província de Phu Tho enviou equipes de trabalho para examinar a situação, compreendê-la e encontrar uma solução.

gen-h-Song Lo Ponte 4 — *Erosão e exposição dos pilares da ponte*

Diante dessa situação, em 27 de outubro, o Departamento de Construção de Phu Tho emitiu um documento sobre a organização do fluxo de tráfego e, simultaneamente, proibiu a passagem de pessoas e veículos pela ponte. Juntamente com isso, as unidades competentes foram designadas para reinstalar a sinalização, organizar o policiamento e regular o tráfego, e coordenar ações com a Polícia de Trânsito, a Polícia Provincial e a Polícia da Comuna de Doan Hung para garantir a segurança e evitar congestionamentos na área. As unidades de gestão viária foram instruídas a intensificar as inspeções, o monitoramento e a relatar regularmente as condições da ponte para que medidas fossem tomadas em tempo hábil, a fim de evitar incidentes.

Proibição na ponte do rio Lo — *A proibição da travessia de pessoas e veículos pela ponte sobre o rio Lo impactou significativamente muitos aspectos da vida.*

Após inspecionar o local com a equipe de trabalho, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Huy Ngoc, determinou: Este é um incidente grave. Para garantir a segurança da vida e dos bens das pessoas, o Departamento de Construção deve supervisionar e coordenar de perto com os departamentos, filiais e unidades relevantes para revisar e avaliar urgentemente a extensão total dos danos a todos os pilares restantes da ponte, bem como a qualidade do projeto. Ao mesmo tempo, convide cientistas e especialistas renomados em pontes e estradas para organizar um workshop a fim de esclarecer a causa e propor soluções viáveis para lidar com o incidente e superá-lo.

*Vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Phu Tho e delegação de trabalho na Ponte do Rio Lo.*

Enquanto aguardava os resultados da avaliação, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Construção para supervisionar e coordenar com a comuna de Doan Hung o desenvolvimento urgente de um plano para garantir que a travessia do rio seja conveniente e absolutamente segura para as pessoas em ambas as margens. Em um futuro próximo, é necessário mobilizar recursos humanos, veículos e maquinário para reparar e reconstruir urgentemente a balsa de Doan Hung; providenciar balsas especializadas para transportar pessoas e veículos através do rio Lo, atendendo às necessidades de deslocamento da população.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial também solicitou à comuna de Doan Hung que coordene estreitamente com as forças competentes para organizar inspeções e controlar rigorosamente as atividades de transporte fluvial, punindo com firmeza os proprietários de balsas e barcos que transportam pessoas pelo rio sem garantir a segurança. Além disso, solicitou que intensifique o trabalho de conscientização para que a população compreenda claramente a situação real, não entre em pânico e não compartilhe informações falsas nas redes sociais.

A construção da Ponte do Rio Lo teve início em agosto de 2010 e foi inaugurada e entrou em operação em 21 de março de 2015. O projeto tem 517,8 m de comprimento, incluindo 9 vãos, 8 pilares e 2 encontros; capacidade de carga de 30 toneladas; as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte têm 850 m de comprimento; a seção transversal da ponte tem 7,5 m de largura, dos quais 6,5 m correspondem à seção para veículos; os guarda-corpos em cada lado têm 0,5 m de largura; e há um sistema de iluminação de alta pressão na ponte e nas vias de acesso.

Após 10 anos de operação, a Ponte do Rio Lo apresenta sinais de deterioração. Nos últimos dias, a travessia de pedestres e veículos foi proibida, obrigando as pessoas a utilizarem rotas alternativas, a cerca de 40 km de distância, em vez dos 3 km anteriores. Algumas pessoas tiveram que se deslocar de barco, afetando mais de 2.500 famílias, totalizando 9.700 pessoas, e causando dificuldades no cotidiano, nos estudos, na produção e nos negócios dos moradores de ambas as margens do rio.

Fonte: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-khan-truong-lam-ro-nguyen-nhan-phuong-an-xu-ly-su-co-tai-cau-song-lo-10393661.html