Plano de rota, localização do projeto da ponte Tu Lien e estradas em ambas as extremidades da ponte

Kinhtedothi - Em 24 de março, o Comitê Popular de Hanói emitiu a Decisão nº 1713/QD-UBND aprovando o plano de rota e a localização da ponte Tu Lien e das estradas em ambas as extremidades da ponte (do cruzamento com a rua Nghi Tam até o cruzamento com a rua Truong Sa), escala 1/500.

Locais nos distritos de Tay Ho, Long Bien e Dong Anh, cidade de Hanói.

Assim, o Comitê Popular da Cidade aprovou o plano de rota, a localização da ponte Tu Lien e a estrada em ambas as extremidades da ponte (do cruzamento com a rua Nghi Tam até o cruzamento com a rua Truong Sa), na escala 1/500 nos distritos de Tay Ho, Long Bien e Dong Anh, preparado pelo Instituto de Planejamento de Construção de Hanói, avaliado pelo Departamento de Planejamento e Arquitetura de Hanói com os seguintes conteúdos principais:

Localização: ponto inicial no cruzamento com a Rua Nghi Tam, Distrito de Tay Ho; ponto final no cruzamento com o eixo TC13, Distrito de Dong Anh. A extensão total da rota é de cerca de 3 km (o trecho do cruzamento com o eixo TC13 até a Rua Truong Sa foi implementado de acordo com os documentos do projeto. A localização da rota que conecta a Ponte Tu Lien à nova Rodovia Nacional 3, na escala 1/500, foi aprovada pelo Comitê Popular da Cidade na Decisão nº 6381/QD-UBND de 11 de dezembro de 2024).

Rota: de acordo com o Planejamento de Capital aprovado, o Planejamento Mestre de Capital Ajustado, o Planejamento de Transporte de Capital e o Plano de Zoneamento Urbano de Red River.

Em relação à classificação: a ponte Tu Lien é um projeto de classe especial; a estrada na cabeça da ponte é uma via urbana principal.

A escala da seção transversal da estrada é dividida em duas seções. Especificamente: a ponte Tu Lien tem uma escala de seção transversal típica de B = 43-44 m (incluindo: 6 faixas para veículos motorizados e faixas mistas, cruzamentos, calçadas...). A estrada ao sul da ponte tem uma escala de seção transversal típica de B = 48 m (incluindo: uma ponte de acesso no meio, vias de serviço urbanas paralelas e calçadas em ambos os lados da estrada). A estrada ao norte da ponte tem uma escala de seção transversal típica de B = 60 m (determinada nos documentos do projeto, a localização da estrada que conecta a ponte Tu Lien à nova Rodovia Nacional 3, escala 1/500 aprovada pelo Comitê Popular da Cidade na Decisão nº 6381/QD-UBND de 11 de dezembro de 2024).

Interseções: A interseção principal em ambas as extremidades da ponte com os eixos TC5 e TC13 do Rio Vermelho é uma interseção de três vias com separação de nível. A interseção da estrada de acesso com a estrada Nghi Tam é uma junção com separação de nível (a estrada de acesso à ponte Tu Lien é elevada, combinada com uma rotatória na interseção, e a ponte de conexão é disposta entre o dique Nghi Tam). A estrada coletora cruza com o dique existente. Amplie o portão de fronteira do dique Huu Hong na interseção para corresponder à escala da seção transversal da estrada da cabeça da ponte, garantindo a conexão do tráfego (detalhes específicos são determinados durante o processo de preparação do projeto de investimento).

Interseções com outros cruzamentos são interseções determinadas preliminarmente de acordo com planos de zoneamento aprovados e serão estudadas e determinadas com precisão durante o processo de estabelecimento de projetos de investimento para construção de estradas e outros cruzamentos aprovados pelas autoridades competentes.

O Comitê Popular da Cidade designou o Departamento de Planejamento e Arquitetura para verificar e confirmar os desenhos do plano de rota e a localização do projeto de acordo com a decisão de aprovação do Comitê Popular da Cidade.

Designar o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade para presidir e coordenar com os Comitês Populares dos distritos de Tay Ho, Long Bien e Dong Anh e agências relevantes para organizar o anúncio público do plano de rota aprovado e dos documentos de localização do projeto para que organizações e indivíduos relevantes possam conhecê-los e implementá-los; Entregar o plano de rota aprovado e os documentos de localização do projeto aos Comitês Populares dos distritos de Tay Ho, Long Bien e Dong Anh para atender ao trabalho de gerenciamento de planejamento; Organizar a definição de marcadores de limite simultaneamente com a implementação da aquisição de terras e limpeza do local durante a implementação do projeto de investimento.

Além disso, o Comitê Popular da Cidade designou os Comitês Populares dos distritos de Tay Ho, Long Bien e Dong Anh para gerenciar rigorosamente a ordem de terrenos e construção em ambos os lados da ponte, de acordo com o planejamento, o plano de rota aprovado e os documentos de localização da construção.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html