Plano de rota, localização do projeto da ponte Tu Lien e estradas em ambas as extremidades da ponte.

Kinhtedothi - Em 24 de março, o Comitê Popular de Hanói emitiu a Decisão nº 1713/QD-UBND aprovando o plano de traçado e a localização da ponte Tu Lien e das vias em ambas as extremidades da ponte (do cruzamento com a rua Nghi Tam até o cruzamento com a rua Truong Sa), na escala 1/500.

Localizações nos distritos de Tay Ho, Long Bien e Dong Anh, na cidade de Hanói.

Assim, o Comitê Popular da Cidade aprovou o plano de traçado, a localização da ponte Tu Lien e a estrada em ambas as extremidades da ponte (do cruzamento com a rua Nghi Tam até o cruzamento com a rua Truong Sa), na escala 1/500, nos distritos de Tay Ho, Long Bien e Dong Anh, elaborado pelo Instituto de Planejamento de Construção de Hanói e avaliado pelo Departamento de Planejamento e Arquitetura de Hanói, com os seguintes principais conteúdos:

Localização: ponto de partida no cruzamento com a Rua Nghi Tam, Distrito de Tay Ho; ponto de chegada no cruzamento com o eixo TC13, Distrito de Dong Anh. O percurso total tem cerca de 3 km (o trecho do cruzamento com o eixo TC13 até a Rua Truong Sa está sendo implementado de acordo com os documentos do projeto; a localização do trecho que liga a Ponte Tu Lien à nova Rodovia Nacional 3, em escala 1/500, foi aprovada pelo Comitê Popular da Cidade na Decisão nº 6381/QD-UBND, de 11 de dezembro de 2024).

Trajeto: em conformidade com o Planejamento de Capital aprovado, o Plano Diretor de Capital Ajustado, o Planejamento de Transporte de Capital e o Plano de Zoneamento Urbano de Red River.

Em relação à classificação: a ponte Tu Lien é um projeto de classe especial; a estrada na cabeceira da ponte é uma via urbana principal.

A seção transversal da via está dividida em duas seções. Especificamente: a ponte Tu Lien possui uma seção transversal típica de B = 43-44 m (incluindo: 6 faixas para veículos motorizados e faixas mistas, convergência, calçadas...). A via ao sul da ponte possui uma seção transversal típica de B = 48 m (incluindo: uma ponte de acesso no meio, vias de serviço urbanas paralelas e calçadas em ambos os lados da via). A via ao norte da ponte possui uma seção transversal típica de B = 60 m (determinada nos documentos do projeto, localização da via que liga a ponte Tu Lien à nova Rodovia Nacional 3, escala 1/500 aprovada pelo Comitê Popular da Cidade na Decisão nº 6381/QD-UBND de 11 de dezembro de 2024).

Interseções: A principal interseção em ambas as extremidades da ponte com os eixos do Rio Vermelho TC5 e TC13 é uma interseção desnivelada de três vias. A interseção da via de acesso com a estrada Nghi Tam é uma junção desnivelada (a via de acesso à ponte Tu Lien é elevada, combinada com uma rotatória na interseção, e a ponte de ligação é construída entre o dique Nghi Tam), a via coletora cruza o dique existente. O portão de fronteira do dique Huu Hong na interseção será ampliado para corresponder à escala da seção transversal da estrada na cabeceira da ponte, garantindo a conexão do tráfego (os detalhes específicos serão definidos durante o processo de preparação do projeto de investimento).

As intersecções com outros cruzamentos são determinadas preliminarmente de acordo com os planos de zoneamento aprovados e serão estudadas e definidas com precisão durante o processo de elaboração de projetos de investimento para a construção de estradas e outros cruzamentos aprovados pelas autoridades competentes.

O Comitê Popular da Cidade designou o Departamento de Planejamento e Arquitetura para verificar e confirmar os desenhos do plano de rota e a localização do projeto, de acordo com a decisão de aprovação do Comitê Popular da Cidade.

Designar o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Trânsito Urbano para presidir e coordenar com os Comitês Populares dos distritos de Tay Ho, Long Bien e Dong Anh e órgãos relevantes a organização do anúncio público do plano de rota aprovado e dos documentos de localização do projeto, para que organizações e indivíduos relevantes possam conhecê-los e implementá-los; Entregar o plano de rota aprovado e os documentos de localização do projeto aos Comitês Populares dos distritos de Tay Ho, Long Bien e Dong Anh para auxiliar no trabalho de gestão do planejamento; Organizar a instalação de marcos divisórios simultaneamente à implementação da aquisição de terras e da limpeza do local durante a execução do projeto de investimento.

Além disso, o Comitê Popular da Cidade designou os Comitês Populares dos distritos de Tay Ho, Long Bien e Dong Anh para gerenciar rigorosamente o uso do solo e a ordem de construção em ambos os lados da ponte, de acordo com o planejamento, o traçado aprovado e os documentos de localização da construção.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html