A Gestão de Tráfego Aéreo do Vietnã ativa o plano de prevenção de tempestades de pico nº 15.

Em 25 de novembro, a Corporação de Gestão de Tráfego Aéreo do Vietnã (VATM) anunciou a realização de uma reunião de emergência para definir as tarefas de preparação para a tempestade nº 15. A reunião foi presidida pelo Sr. Nguyen Van Dung, Vice-Chefe do Conselho de Comando para Prevenção de Desastres Naturais e Busca e Resgate da Corporação.

Em uma breve conversa com repórteres, um representante da VATM disse que, de acordo com as previsões das agências meteorológicas, a depressão tropical no leste das Filipinas está se deslocando para o Mar do Leste e deve se intensificar, transformando-se em tempestade, na noite de 25 de novembro.

Trajetória prevista da tempestade.

A circulação deste sistema meteorológico provavelmente afetará diretamente as áreas de controle de voo do Centro de Controle de Aviação Civil de Hanói (ACC), do Centro de Controle de Aviação Civil de Ho Chi Minh (ACC) e de muitos aeroportos nas regiões Central e Sul. De 26 a 29 de novembro, essas áreas poderão sofrer fortes tempestades com nuvens altas, acompanhadas de diversos fenômenos meteorológicos perigosos para as operações de voo. Na reunião, o Comitê de Comando de Prevenção de Desastres e Busca e Resgate do VATM (Aeroporto de Transporte Aéreo de Valais) solicitou às unidades que não negligenciem de forma alguma o risco de desenvolvimento complexo da tempestade, especialmente considerando que muitas áreas já estão sendo atingidas por fortes chuvas e inundações.

Ao mesmo tempo, os líderes de unidade devem revisar todos os planos e soluções para a prevenção de desastres naturais de acordo com o princípio dos "quatro no local", garantindo forças, meios, materiais e logística suficientes no local para lidar prontamente com todas as situações. As obras de construção, bem como as estações técnicas e os postos de apoio em locais afetados por intempéries, devem ser inspecionados, reforçados e os riscos de segurança devem ser imediatamente sanados.

A reunião destacou a necessidade de manter a segurança absoluta no comando de voo.

Os sistemas elétricos, especialmente as fontes de energia de reserva, devem ser inspecionados regularmente para garantir o funcionamento contínuo. Para as operações de voo, as instalações de controle de voo devem manter a segurança absoluta do comando de voo, coordenando-se proativamente com as companhias aéreas, aeroportos e autoridades aeroportuárias para ajustar os planos operacionais de acordo com as condições meteorológicas. Planos de separação de tráfego, espaçamento, desvio ou alterações de nível de voo devem ser elaborados para minimizar o impacto das condições meteorológicas adversas nas operações.

Fonte: https://cand.com.vn/Xa-hoi/quan-ly-bay-viet-nam-kich-hoat-cao-diem-phong-chong-bao-so-15-i789162/