Quang Nam garante a segurança do trânsito por meio da infraestrutura rodoviária.

O Departamento de Inspeção de Transportes e o Departamento de Polícia de Trânsito coordenarão o patrulhamento e o controle do tráfego de veículos em diversas vias principais. Foto: CT

Todos os tipos de violações

No distrito de Duy Xuyen, muitos trechos de guarda-corpos flexíveis ao longo da Rodovia Nacional 14H desapareceram. Marcadores refletivos fixados em guarda-corpos rígidos ao longo da Rodovia Nacional 14B, em Dai Loc e Nam Giang, também foram removidos.

Na rodovia nacional ampliada nº 1, a proteção luminosa no canteiro central foi removida em alguns trechos... Essas irregularidades não apenas causam danos ao patrimônio público, mas também afetam a segurança de pessoas e veículos que utilizam a via.

“A ausência de refletores dificulta a orientação dos motoristas, especialmente em condições de chuva ou neblina, em estradas curvas, enquanto o volume de tráfego de caminhões e contêineres na Rodovia Nacional 14B está aumentando rapidamente”, alertou o Sr. Tran Ngoc Thanh, Diretor Adjunto do Departamento de Transportes.

Um representante da Área de Gestão Rodoviária III (Administração Rodoviária do Vietnã) relatou certa vez que diversos projetos investidos pelas autoridades locais estão conectados a rodovias nacionais ou realizam obras em corredores de segurança rodoviária.

No entanto, o investidor não seguiu os procedimentos prescritos para solicitar a licença, o que dificultou a resolução das irregularidades. Por exemplo, a estrada para o cemitério no km 1333+800, estrada Ho Chi Minh , atravessando a comuna de Ca Dy (Nam Giang); com conexão no km 65+570 na Rodovia Nacional 14G (Dong Giang).

Atualmente, a exploração madeireira de acácias não é regulamentada pelas autoridades locais. Pessoas abrem arbitrariamente estradas que ligam a rodovia nacional às plantações de acácias para realizar a extração da madeira, causando danos às obras viárias.

O Diretor Geral da Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company, Sr. Nguyen Tuan Anh, reconheceu que a abertura de uma estrada para exploração de madeira de acácia criará um "curso d'água artificial". Durante a estação chuvosa e tempestuosa, a água escoará, causando deslizamentos de terra que danificarão a encosta, transbordando para a pista e causando problemas de segurança no trânsito.

Na realidade, as violações dos corredores de segurança rodoviária, especialmente em rodovias nacionais e estradas provinciais, danificaram as estruturas das estradas, aumentando o risco de acidentes de trânsito e criando mais "pontos críticos".

As principais infrações são a construção de tendas, cercas e portões; a consolidação de vias residenciais existentes; o nivelamento de terrenos que invadem as faixas de domínio das estradas; e o acúmulo ilegal de materiais...

Em particular, caminhões sobrecarregados causam a rápida deterioração de pontes e estradas, reduzem sua vida útil, provocam problemas de segurança no trânsito e ameaçam a vida dos usuários das vias.

A equipe interdisciplinar monitora o peso dos veículos na Rodovia Nacional 14D 24 horas por dia, 7 dias por semana. Foto: CT

Necessidade de medidas drásticas

Há mais de uma semana, a equipe interdisciplinar responsável pelo controle de peso de veículos na província em 2024 está de plantão no km 0+400 da Rodovia Nacional 14D (Nam Giang). A equipe é composta por representantes da Inspetoria de Transportes e da Polícia de Trânsito Provincial.

O Diretor do Departamento de Transportes, Sr. Van Anh Tuan, afirmou que a assinatura e implementação do plano de coordenação intersetorial visam a implementação rápida e completa das diretrizes das autoridades competentes para o fortalecimento do controle de carga dos veículos, garantindo a segurança e a ordem no trânsito e contribuindo para a proteção da infraestrutura rodoviária.

Melhorar a eficácia e a eficiência da gestão estatal na garantia da ordem e da segurança do trânsito rodoviário; conscientizar os motoristas, proprietários de veículos, pessoas que carregam mercadorias em veículos e empresas de transporte de automóveis sobre o cumprimento das normas legais.

Na realidade, o tráfego na Rodovia Nacional 14D é intenso, composto principalmente por caminhões de minério (veículos com mais de 5 eixos, peso total de cerca de 48 toneladas) do Laos para o Vietnã, passando pela fronteira internacional de Nam Giang, com cerca de 250 veículos por dia.

Um inspetor afirmou que existem 11 empresas de transporte que transportam minério pela Rodovia 14D, com destino aos portos de Chu Lai, Da Nang e Chan May (Thua Thien Hue). Na pesagem, a maioria dos veículos não excedeu a carga permitida.

Portanto, um especialista compartilhou que o motivo pelo qual a rodovia 14D se deteriorou tanto é porque está em operação há muito tempo, além do aumento repentino no tráfego de caminhões pesados, o que fez com que a estrada se deteriorasse ainda mais rapidamente.

O Sr. Truong Van Son, Inspetor-Chefe do Departamento de Transportes, afirmou que a força interdisciplinar organiza 10 dias por mês para coordenar o controle da carga dos veículos; cada dia é dividido em 3 turnos para controle 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Além da Rodovia Nacional 14D, a equipe implantará operações em rotas com alto tráfego de cargas, como a Rodovia Nacional 14B (Dai Loc - Nam Giang), a Rodovia Nacional 14E (Thang Binh - Phuoc Son) e a Rodovia Nacional 40B (Tam Ky - Nam Tra My).

Para reforçar o controle da carga dos veículos, as autoridades provinciais e distritais podem usar balanças portáteis para pesar os veículos que apresentem sinais de irregularidades e lidar com eles rigorosamente de acordo com os regulamentos durante o patrulhamento e a fiscalização.

A equipe de inspeção aconselhará o Departamento de Transportes a instar os Comitês Populares nos níveis de comuna e distrito a fortalecerem a inspeção, detecção e tratamento de infrações, de acordo com o Regulamento sobre a coordenação no tratamento de infrações na gestão e proteção da infraestrutura de tráfego rodoviário na província de Quang Nam, emitido pela Decisão nº 2117, de 5 de outubro de 2023, do Comitê Popular Provincial.

O setor está se mobilizando para ampliar a divulgação do conteúdo deste regulamento às autoridades locais, em nível municipal, e às pessoas que vivem ao longo das rotas, para que tomem conhecimento e cumpram as normas...

Fonte: https://baoquangnam.vn/quang-nam-dam-bao-an-toan-giao-thong-tu-ha-tang-duong-bo-3135160.html