Os países membros do G20 pressionam por negociações com os EUA para evitar novas tarifas.

A presidente mexicana, Claudia Sheinbaum, afirmou em 7 de outubro que o país está negociando com o governo Trump para encontrar uma solução que evite a tarifa de 25% que os EUA planejam aplicar à importação de caminhões médios e pesados ​​a partir de 1º de novembro.

A presidente mexicana Claudia Sheinbaum discursa em uma coletiva de imprensa na Cidade do México. Foto: THX/TTXVN

Segundo um repórter da VNA no México, falando em uma coletiva de imprensa na mesma manhã, a presidente Sheinbaum admitiu que essa medida impactaria o México mais do que qualquer outro país e afirmou que solicitaria uma ligação telefônica direta com o presidente Trump para discutir a possibilidade de um acordo antes do prazo final para a declaração de imposto de renda.

Segundo o Banco BASE, o México atualmente fornece 82% das importações de caminhões pesados ​​dos EUA, enquanto a Capital Economics estima esse número em 78%. Com uma participação de mercado tão dominante, quaisquer tarifas americanas ameaçariam diretamente a indústria de fabricação e exportação de caminhões da segunda maior economia da América Latina.

Nos últimos anos, o México consolidou-se como um importante polo de fabricação e exportação de automóveis na América do Norte. Em 2024, o país exportou cerca de 3,48 milhões de veículos de todos os tipos, principalmente para o mercado americano. Em particular, o volume de exportações de caminhões pesados ​​para os EUA aumentou consideravelmente, tornando o México um dos principais fornecedores para o setor de transporte rodoviário da maior economia do mundo .

Entretanto, de acordo com um relatório do setor, o valor do mercado de caminhões pesados ​​no México deverá atingir cerca de 18,6 bilhões de dólares em 2025 e continuará a apresentar alto crescimento nos próximos anos devido ao aumento da demanda por transporte de cargas e comércio transfronteiriço.

Especialistas alertam que a imposição de uma tarifa de 25% aumentaria o custo de importação de caminhões nos EUA, prejudicando contratos de venda e pressionando os fabricantes mexicanos. No entanto, de acordo com os termos do Acordo de Livre Comércio EUA-México-Canadá (USMCA), empresas que comprovarem conteúdo norte-americano em seus produtos podem receber tarifas preferenciais ou isenções.

Analistas afirmam que, nas próximas semanas, o México terá que acelerar as negociações bilaterais e coordenar-se estreitamente com as empresas para aproveitar as exceções previstas no USMCA, ao mesmo tempo que prepara cenários de resposta caso os EUA implementem tarifas a partir de 1º de novembro.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/quoc-gia-thanh-vien-g20-thuc-day-dam-phan-voi-my-de-tranh-thue-quan-moi-20251008102507123.htm