Rodovia Nacional 19: Construção lenta afeta a vida das pessoas

Este projeto acaba de ser aprovado para ajustar a política de investimento para estender o período de implementação até 31 de dezembro de 2024. Este é um projeto investido pelo Ministério dos Transportes (MOT), o Conselho de Gestão de Projetos 2 sob o MOT é a unidade de gestão de projetos.

O projeto está sendo construído na Rodovia Nacional 19, com uma extensão de 126 km pela província de Gia Lai e 17 km pela província de Binh Dinh. O investimento total inicialmente aprovado foi de 155,8 milhões de dólares (cerca de mais de 3,6 bilhões de VND) provenientes de um empréstimo de 150 milhões de dólares do Banco Mundial , auxílio não reembolsável do governo australiano e capital de contrapartida nacional.

De acordo com o plano original, o projeto deveria ser construído a partir do final de agosto de 2021 e concluído em junho de 2023. Em julho de 2022, o Ministério dos Transportes decidiu complementar o projeto com VND 500 bilhões do orçamento estadual. Incluindo as duas fases, o capital total de investimento para o projeto é de quase VND 5,6 trilhões.

Desde que o projeto começou, ele recebeu muitas reações e reclamações da população, pois o lento andamento da construção pelos empreiteiros afetou seriamente a vida das pessoas que vivem em ambos os lados da estrada.

A lenta construção da Rodovia Nacional 19 afetou muito a vida das pessoas.

No início de outubro de 2023, na rota do projeto através da província de Gia Lai, repórteres do jornal Nguoi Lao Dong registraram muitos trechos em construção. Em particular, no trecho da estrada, a cerca de 20 km do centro do distrito de Dak Doa até o distrito de Mang Yang, o canteiro de obras ainda estava bagunçado, mas não havia sinal de trabalhadores. Havia algumas máquinas, mas elas não estavam funcionando. Em algumas pontes, havia apenas pessoas montando barracas para vigiar o aço, mas nenhum trabalhador da construção.

Nesta estrada, o cascalho despejado em ambos os lados foi levado pela água da chuva, criando valas profundas. Em alguns locais, foram construídos canos de drenagem quase 1 metro mais altos do que a antiga superfície da estrada, forçando as pessoas de ambos os lados da estrada a usar postes de madeira e placas de ferro para construir passarelas. Sempre que chove forte, pedras e terra inundam as casas, causando grandes danos materiais.

O Sr. Phan Tan Quoc (residente na comuna de Tan Binh, distrito de Dak Doa, província de Gia Lai) disse que o bueiro de drenagem está quase 1 metro mais alto do que a antiga superfície da estrada, o que faz com que sua oficina mecânica não tenha clientes, dificultando a entrada e saída de sua família. "É empoeirado na estação seca e a água corre por toda parte na estação chuvosa. O projeto não avança há 2 anos, não sei por quanto tempo teremos que sofrer por causa desta estrada" - o Sr. Quoc estava chateado.

De acordo com o Comitê Popular da Comuna de KDang, Distrito de Dak Doa, a população tem reclamado repetidamente que a construção da Rodovia Nacional 19 fez com que pedras e terra invadissem as casas, causando danos a propriedades e plantações. O governo local enviou três documentos solicitando que o Conselho de Gestão do Projeto 2 e a unidade de construção prestassem assistência às famílias afetadas. No entanto, há mais de um ano, o Conselho de Gestão do Projeto 2 não responde. A unidade de construção prometeu prestar assistência até 20 de julho de 2023, o mais tardar, mas ainda não o fez.

De acordo com um oficial do Departamento de Polícia de Trânsito - Polícia Provincial de Gia Lai, a construção inacabada da Rodovia Nacional 19 afetou seriamente a segurança do trânsito.

Fonte: https://nld.com.vn/thoi-su/quoc-lo-19-thi-cong-i-ach-anh-huong-dan-sinh-20231004211557294.htm