Rodovia Nacional 19: Construção lenta afeta a vida das pessoas

Este projeto acaba de ser aprovado para ajustar a política de investimento e estender o período de implementação até 31 de dezembro de 2024. Trata-se de um projeto financiado pelo Ministério dos Transportes (MOT), sendo a Unidade de Gestão de Projetos 2, subordinada ao MOT, a responsável pela gestão do projeto.

O projeto está sendo construído na Rodovia Nacional 19, com uma extensão de 126 km pela província de Gia Lai e 17 km pela província de Binh Dinh. O investimento total inicialmente aprovado foi de 155,8 milhões de dólares (cerca de 3,6 trilhões de VND), provenientes de um empréstimo de 150 milhões de dólares do Banco Mundial , auxílio não reembolsável do governo australiano e capital de contrapartida nacional.

De acordo com o plano original, a construção do projeto deveria começar no final de agosto de 2021 e ser concluída em junho de 2023. Em julho de 2022, o Ministério dos Transportes decidiu complementar o projeto com 500 bilhões de VND provenientes do orçamento estatal. Incluindo as duas fases, o investimento total no projeto é de quase 5,6 trilhões de VND.

Desde o início do projeto, ele tem recebido muitas reações e reclamações da população, já que o lento progresso da construção por parte das empreiteiras tem afetado seriamente a vida das pessoas que moram em ambos os lados da estrada.

Quốc lộ 19: Thi công ì ạch, ảnh hưởng dân sinh - Ảnh 1.

A construção lenta da Rodovia Nacional 19 afetou muito a vida das pessoas.

No início de outubro de 2023, ao longo do trajeto do projeto na província de Gia Lai, repórteres do jornal Nguoi Lao Dong registraram diversos trechos em construção. Em particular, no trecho de aproximadamente 20 km entre o centro do distrito de Dak Doa e o distrito de Mang Yang, o canteiro de obras ainda estava desorganizado e não havia sinal de trabalhadores; havia algumas máquinas, mas elas não estavam funcionando. Em algumas pontes, havia apenas pessoas montando tendas para vigiar a estrutura de aço, sem nenhum operário da construção civil.

Nessa estrada, o cascalho depositado em ambos os lados foi levado pela água da chuva, criando valas profundas. Em alguns trechos, foram construídos canos de drenagem quase um metro acima do nível da antiga estrada, obrigando os moradores de ambos os lados a improvisarem passarelas com postes de madeira e placas de ferro. Sempre que chove forte, pedras e terra invadem as casas, causando grandes prejuízos.

O Sr. Phan Tan Quoc (residente na comuna de Tan Binh, distrito de Dak Doa, província de Gia Lai) disse que a galeria de drenagem está quase 1 metro acima do nível da antiga estrada, o que faz com que sua oficina mecânica fique sem clientes e dificulta a entrada e saída de sua família de casa. "Na estação seca, fica tudo empoeirado e, na estação chuvosa, a água corre por todo lado. O projeto não avança há dois anos, não sei por quanto tempo mais teremos que sofrer por causa dessa estrada", lamentou o Sr. Quoc.

Segundo o Comitê Popular da Comuna de KDang, Distrito de Dak Doa, moradores têm reclamado repetidamente que a construção da Rodovia Nacional 19 causou deslizamentos de rochas e terra sobre casas, danificando propriedades e plantações. O governo local enviou três documentos solicitando à Diretoria de Gerenciamento de Projetos 2 e à construtora o pagamento de indenizações às famílias afetadas. No entanto, há mais de um ano, a Diretoria de Gerenciamento de Projetos 2 não respondeu. A construtora prometeu efetuar o pagamento até 20 de julho de 2023, no máximo, mas ainda não o fez.

Segundo um oficial do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia Provincial de Gia Lai, a construção inacabada da Rodovia Nacional 19 afetou seriamente a segurança no trânsito.

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