A rodovia nacional 51 proíbe que motocicletas virem diretamente à esquerda para garantir a segurança.

Para virar à esquerda, as motocicletas devem virar à direita e depois dar a volta para evitar pontos cegos, reduzir conflitos com caminhões-tanque e garantir a segurança do trânsito.

Novas placas de proibição de conversão à esquerda para motocicletas e placas de orientação foram instaladas nos cruzamentos da Rodovia Nacional 51.

Desde 11 de julho, quando as autoridades começaram a organizar os novos fluxos de tráfego na Rodovia Nacional 51 (QL51), os veículos têm circulado, em geral, nas faixas corretas, de acordo com as normas. O tráfego na via tem se mantido estável, sem congestionamentos nos principais cruzamentos.

A proibição de virar à esquerda em um cruzamento na rodovia 51 confunde os motociclistas.

A maioria dos motoristas de caminhão e de contêineres manifestou forte apoio ao novo plano de separação de faixas, que é mais seguro porque há uma faixa divisória rígida entre motocicletas e carros nos cruzamentos.

No entanto, recentemente, as autoridades instalaram placas proibindo motocicletas de virar à esquerda em cruzamentos, e abaixo delas há uma placa instruindo os motociclistas que desejam virar à esquerda a virar à direita no cruzamento, dar a volta e seguir em frente. Essa placa de proibição deixa muitos motociclistas bastante confusos sempre que precisam virar à esquerda em cruzamentos.

O sinal verde permite conversões à esquerda e à direita em fase.

Repórteres do SGGP conversaram com representantes do Departamento de Polícia de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh e descobriram que os semáforos verdes permitem conversões à esquerda e à direita em sincronia. Portanto, em cruzamentos, se caminhões e veículos pesados ​​virarem à direita e motocicletas virarem à esquerda, isso criará conflitos, pois as motocicletas podem facilmente entrar em pontos cegos e colidir com carros. Assim, a instalação de placas proibindo a conversão à esquerda de motocicletas em cruzamentos na Rodovia 51 e a adição de placas indicando conversões à direita, retornos e a possibilidade de seguir em frente visam garantir a segurança e evitar colisões envolvendo motocicletas.

"Embora leve tempo e exija esperar um sinal mais longo para seguir em frente, isso garante a segurança das motocicletas e evita conflitos com caminhões e carretas que viram à direita, especialmente em cruzamentos que dão acesso a parques industriais e portos marítimos", disse um representante do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia da Cidade de Ho Chi Minh.

THANH HUY

Fonte: https://www.sggp.org.vn/quoc-lo-51-cam-xe-may-re-trai-truc-tiep-de-dam-bao-an-toan-post824524.html