Novas regulamentações sobre os preços dos serviços de manutenção ferroviária.

O Ministério dos Transportes acaba de publicar um documento que consolida a Circular que orienta o método de precificação e gestão de preços dos serviços públicos no domínio da gestão e manutenção da infraestrutura ferroviária nacional, implementado através do método de contratação com recursos do orçamento do Estado provenientes de despesas regulares (Circular).

O Ministério dos Transportes define os preços dos serviços de manutenção ferroviária de acordo com o método de contratação (Foto: ilustração).

A Circular afirma claramente: O preço dos serviços de carreira pública deve assegurar custos reais razoáveis ​​para a conclusão de uma unidade de volume de serviço de carreira pública prescrita na gestão e manutenção da infraestrutura ferroviária nacional; em conformidade com as normas, regulamentos técnicos e padrões emitidos por órgãos estatais competentes e com o estado técnico de cada projeto ou item de trabalho específico.

Ao mesmo tempo, deve ser adequado à situação do mercado no local da construção, bem como ao volume e à qualidade do serviço público. O preço do serviço público não inclui as despesas garantidas pelo orçamento do Estado.

A estrutura de preços do serviço público de manutenção ferroviária inclui: custos diretos (custos de matérias-primas, energia; custos de mão de obra; custos de máquinas e equipamentos de construção), custos gerais, rendimento tributável pré-calculado e imposto sobre o valor acrescentado.

Ao mesmo tempo, instruções detalhadas sobre o método de determinação do preço dos serviços públicos para trabalhos de manutenção ferroviária; o método de determinação do preço dos serviços públicos para a gestão e supervisão de trabalhos de manutenção ferroviária.

Para serviços públicos de assistência a vítimas de acidentes ferroviários e desastres naturais, etapa 1, em caso de implementação por encomenda, a estrutura de preços inclui: Custos diretos (custos de matérias-primas, energia; custos de mão de obra; custos de máquinas e equipamentos de construção), custos indiretos (custos gerais, custos de alojamento temporário e gestão da construção), custos de organização da garantia da segurança do tráfego para a construção (se houver), imposto sobre o valor acrescentado.

Segundo a Circular, a decisão sobre os preços dos serviços públicos na área de gestão e manutenção da infraestrutura ferroviária nacional é tomada após a atribuição da estimativa de despesas do orçamento do Estado pela autoridade competente ao Ministério dos Transportes.

O prestador de serviços públicos é responsável por organizar o desenvolvimento do plano de preços dos serviços públicos para a Autoridade Ferroviária do Vietnã antes de 31 de janeiro do ano de planejamento, para que a Autoridade possa avaliá-lo e aprová-lo.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-bao-tri-duong-sat-192231114143553301.htm