Planejamento da semana passada: Cidade de Ho Chi Minh prioriza 3 linhas de metrô, Hanói inicia construção no Boulevard do Rio Vermelho

A cidade de Ho Chi Minh propôs aumentar o investimento na linha de metrô Ben Thanh - Tham Luong para 52,047 bilhões de VND, com foco na conclusão de três linhas de metrô principais até 2030. Hanói planeja iniciar a construção do eixo paisagístico da avenida do Rio Vermelho em 19 de dezembro, numa área de 11.000 hectares.

Na semana passada (de 15 a 21 de novembro), uma série de informações importantes sobre o planejamento de infraestrutura foram divulgadas, com foco em projetos de metrô na Cidade de Ho Chi Minh, no eixo do Boulevard do Rio Vermelho em Hanói e em diversos projetos de vias expressas e grandes loteamentos urbanos. As autoridades locais aceleraram a desapropriação de terrenos, propuseram ajustes no capital de investimento e aprovaram o planejamento detalhado para atingir as metas de desenvolvimento para o período de 2025 a 2030.

A cidade de Ho Chi Minh concentra-se na conclusão de três linhas de metrô antes de 2030.

Recentemente, líderes da cidade de Ho Chi Minh presidiram uma reunião com o Conselho de Administração da Rede Ferroviária Urbana sobre a estratégia de desenvolvimento da malha ferroviária. A cidade identificou três linhas de metrô essenciais que devem ser concluídas até 2030: a Linha 2 Ben Thanh - Tham Luong, a Linha 2 Ben Thanh - Thu Thiem e a Linha 2 Thu Thiem - Long Thanh. A exigência é que haja um cronograma claro de progresso, a atribuição de responsabilidades específicas e que se evitem atrasos ou sobreposições na implementação.

Linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien na cidade de Ho Chi Minh hoje. (Foto: Marinha).

Proposta para aumentar o capital do Metrô Ben Thanh - Tham Luong para 52.047 bilhões de VND.

A Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana (MAUR) acaba de apresentar um relatório ajustando o projeto da Linha 2 do Metrô, trecho Ben Thanh - Tham Luong. De acordo com o novo plano, o comprimento total da linha aumentará em mais de 200 metros, para mais de 11 quilômetros. O investimento total proposto aumentará de 47,89 bilhões de VND para 52,047 bilhões de VND, devido à escala adicional de construção, atualizações tecnológicas e custos inflacionários. A cidade concordou em transferir a fonte de investimento de empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) para o orçamento da cidade de Ho Chi Minh.

Hanói se prepara para iniciar a construção do eixo da avenida paisagística do Rio Vermelho.

Em 15 de novembro, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh presidiu uma reunião do Comitê Permanente do Governo para analisar o projeto de planejamento do Boulevard Paisagístico do Rio Vermelho e da Área Urbana Olímpica Esportiva . Este projeto abrange uma área de aproximadamente 11.000 hectares, estendendo-se por mais de 40 km ao longo do Rio Vermelho, atravessando 16 comunas e bairros na área dentro do Anel Viário 4, impactando 40.000 pessoas. O Primeiro-Ministro observou que Hanói precisa empenhar-se para iniciar este projeto em 19 de dezembro. O Boulevard Paisagístico do Rio Vermelho é um dos 5 eixos estratégicos especificamente definidos no Plano Diretor da Capital.

Outros projetos de infraestrutura importantes

Da Nang propõe 19 trilhões de VND para a desapropriação de terrenos para a ferrovia de alta velocidade.

Em 20 de novembro, o Comitê Diretivo para a Desapropriação do Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul (trecho que atravessa Da Nang) realizou sua segunda reunião. A área planejada para aterro é de aproximadamente 866,26 hectares, com a necessidade de reassentamento de cerca de 5.100 lotes de terra, construção de 34 áreas de reassentamento e 13 cemitérios. O investimento total para desapropriação e reassentamento é superior a 19,5 trilhões de VND. Da Nang propôs que o Ministério das Finanças aloque 19 trilhões de VND do orçamento federal, com o restante garantido pelo orçamento municipal.

Phu Tho propõe a adição da rodovia expressa Viet Tri - Hoa Binh.

O Comitê Popular da província de Phu Tho acaba de propor ao Ministério da Construção a inclusão da rodovia expressa Viet Tri - Hoa Binh no Plano de Rede Rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. O trajeto tem como ponto de partida o cruzamento com a rodovia expressa CT.02 (Estrada Ho Chi Minh, passando por Viet Tri) e como ponto final o cruzamento com a rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau, com uma extensão de aproximadamente 42 km.

A proposta para a construção da rodovia Gia Nghia - Phan Thiet receberá apoio financeiro do estado.

O consórcio formado pelo Grupo Trung Nam, INDEL Investment and Development JSC e Indel Corp acaba de propor ao Governo um investimento na rodovia expressa Gia Nghia - Phan Thiet. O trajeto tem quase 141 km de extensão, atravessando 12 comunas e distritos de Lam Dong e Binh Thuan. Devido às dificuldades na região do Planalto Central e à baixa capacidade de recuperação de capital, o consórcio de investidores propôs que o orçamento financie o projeto em 70% (cerca de 25,43 trilhões de VND), e que os investidores contribuam com capital próprio nos 30% restantes (10,9 trilhões de VND).

Hanói aprova a ponte Le Thanh sobre o rio Day.

O Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular de Hanói acaba de assinar uma decisão aprovando o plano para a ponte Le Thanh sobre o rio Day e as vias de tráfego em ambos os lados da ponte, em escala de 1/500, nos municípios de Hong Son e Van Dinh. O investimento total previsto é de mais de 460 bilhões de VND, provenientes do orçamento municipal. O trajeto começa no cruzamento com a Rodovia Provincial 419 e termina no dique de Ta Day, com uma extensão de aproximadamente 2,6 km.

Hanói aprova plano de zoneamento urbano para dezenas de milhares de hectares

O Comitê Popular de Hanói acaba de emitir diversas decisões aprovando as tarefas de planejamento de zoneamento urbano. O zoneamento urbano XB-5, nas comunas de Noi Bai, Soc Son, Quang Minh e Phuc Thinh, abrange uma área de estudo de aproximadamente 3.971 hectares. Os zoneamentos urbanos E5-1A e E5-1B, na região nordeste de Hanói, nas comunas de Dong Anh e Phu Dong, abrangem uma área de estudo de aproximadamente 3.272 hectares. Anteriormente, no início de novembro, Hanói também aprovou as tarefas de planejamento de zoneamento urbano para os Jogos Olímpicos, incluindo a área A com 3.280 hectares, a área B com 4.560 hectares, a área C com 4.498 hectares e a área D com 3.743 hectares.

Política de planejamento de limites administrativos

Em 17 de novembro, o Sr. Phan Trung Tuan, Diretor do Departamento de Governo Local (Ministério do Interior), afirmou que o Partido, a Assembleia Nacional e o Governo não têm nenhuma política para continuar a fusão de unidades administrativas provinciais e municipais. A informação de que todo o país passará de 34 para 16 províncias e cidades será fundida é "notícia falsa e imprecisa". O Ministério do Interior está elaborando um decreto que orientará a coleta de opiniões públicas sobre a criação, dissolução, fusão, divisão, ajuste de limites e renomeação de unidades administrativas, substituindo dois decretos de 2018 e 2023. O dossiê não contém nenhum anexo relacionado à lista de fusões locais, como foi divulgado.

Progresso dos projetos rodoviários existentes

No comunicado oficial de 20 de novembro, o vice-primeiro-ministro Ho Duc Phoc solicitou a resolução de problemas nas rodovias expressas Ben Luc - Long Thanh e Bien Hoa - Vung Tau. Em relação à construção, foi solicitado ao Conselho de Gerenciamento do Projeto que concluísse o Componente 1 do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau ainda este ano. O Ministério da Construção também solicitou a aceleração do andamento das obras para garantir a abertura do trecho principal (Componente 2 do projeto) ao tráfego ainda este ano. Ao mesmo tempo, solicitou-se a agilização da entrega de 0,3 km da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh e do viaduto na rodovia DT 770B, referentes ao Componente 2 do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, até 30 de novembro.

Nota: As informações de planejamento podem sofrer alterações mediante aprovação da autoridade competente. Os dados referentes à área, capital investido e progresso devem ser verificados no momento da transação ou da implementação específica.

Fonte: https://baolamdong.vn/quy-hoach-tuan-qua-tp-hcm-uu-tien-3-tuyen-metro-ha-noi-khoi-cong-dai-lo-song-hong-404460.html