No workshop, a Sra. Nguyen Thao Hien, Diretora Adjunta do Departamento de Desenvolvimento do Mercado Externo ( Ministério da Indústria e Comércio ), afirmou que o comércio global está claramente no caminho da recuperação. Somente no Vietnã, nos primeiros 6 meses de 2025, o volume total de importações e exportações atingiu cerca de 432 bilhões de dólares, um aumento de mais de 16% em relação ao mesmo período. Desse total, as exportações atingiram quase 220 bilhões de dólares, com um superávit comercial de mais de 7 bilhões de dólares, demonstrando a forte resiliência e a excelente adaptabilidade das empresas vietnamitas em um contexto volátil.
No entanto, a Sra. Nguyen Thao Hien também destacou que o setor de logística do Vietnã ainda enfrenta muitos desafios, desde custos, infraestrutura, padrões até novas restrições comerciais.
Como uma importante empresa de logística na província de Henan (China), o Sr. Zhang Cunwei, Diretor Geral da Viet Thong Company, compartilhou a situação atual do setor de logística China-Vietnã, que ainda depende principalmente do transporte rodoviário. Segundo o Sr. Zhang Cunwei, embora possa atender à necessidade de distribuição flexível, o alto custo e a instabilidade temporal do transporte rodoviário único estão se tornando cada vez mais evidentes.
No âmbito local, especialistas afirmam que a Cidade de Ho Chi Minh, após a fusão, atualmente carece de sincronização nas conexões entre portos e parques industriais, o que está aumentando os custos logísticos. Apenas cerca de 15% das mercadorias importadas e exportadas por Ba Ria - Vung Tau (antiga) são transportadas por hidrovias interiores ou ferrovias, o restante depende de rodovias.
Segundo representantes de empresas nacionais, nos próximos tempos, é necessário promover o transporte multimodal, especialmente as conexões ferroviárias internacionais, para aumentar a flexibilidade, reduzir custos e responder às interrupções na cadeia de suprimentos. Ao mesmo tempo, é necessário modernizar a infraestrutura, digitalizar as cadeias de suprimentos e melhorar a qualidade dos serviços para atender aos requisitos do desenvolvimento sustentável, reduzir as emissões e tornar a cadeia de valor transparente.
Em particular, os delegados recomendaram acelerar a conclusão do Anel Viário 3 e do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, e das vias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, Bien Hoa - Vung Tau e Ben Luc - Long Thanh para encurtar o tempo de transporte e reduzir os custos de logística (atualmente representando 16 a 20% do custo).
Analisando as perspectivas do setor de logística, a Sra. Nguyen Thao Hien apresentou números específicos. Assim, o índice de eficiência logística do Vietnã subiu para 43º lugar entre 139 no mundo e 5º na ASEAN (de acordo com o L.PT 2023).
Além disso, o tamanho do mercado de logística gira atualmente em torno de 45 a 50 bilhões de dólares, com uma taxa média de crescimento de 12 a 14% ao ano. Além disso, o desenvolvimento de centros logísticos, portos secos, armazéns alfandegados e transporte multimodal desempenha um papel de apoio eficaz para importantes setores de exportação, como eletrônicos, têxteis, agricultura e pesca.
Fonte: https://hanoimoi.vn/quy-mo-thi-truong-logistics-viet-nam-hien-dat-khoang-45-50-ty-usd-710423.html
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